一种燃油切断装置及具有其的飞机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃油切断装置及具有其的飞机。所述燃油切断装置包括：电动机构，所述电动机构设置在所述飞机燃油油箱外，所述电动机构具有输出端；连杆组件，所述连杆组件设置在所述飞机燃油油箱内，所述连杆组件的一端穿过所述飞机燃油油箱的油箱梁上的安装孔并与所述电动机构的输出端连接；泄压阀，所述连杆组件的另一端与所述泄压阀连接；其中，所述连杆组件、油箱梁以及电动机构三者相互以可拆卸方式连接。本实用新型专利技术的燃油切断装置将电动机构设置在飞机燃油油箱外，即本申请的燃油切断装置采用分体式连接设置，电缆无需进入油箱，提高了燃油系统的安全性，且燃油切断装置中的较容易出故障的电动机构设置在油箱外，方便维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机燃油油箱
，特别是涉及一种燃油切断装置及具有其的飞机。
技术介绍
现有技术中，燃油切断装置通常安装在飞机燃油油箱内部，采用这种结构的问题是，电缆同时伸入了油箱，当电缆外层裸露时，会具有较大危险。且电缆以及电动机构长期在油箱内浸泡，也降低了整个燃油切断装置的寿命。希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油切断装置来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本技术提供一种燃油切断装置，所述燃油切断装置安装于飞机燃油油箱，所述飞机燃油油箱的油箱梁上设置有安装孔，其特征在于，所述燃油切断装置包括：电动机构，所述电动机构设置在所述飞机燃油油箱外，所述电动机构具有输出端；连杆组件，所述连杆组件设置在所述飞机燃油油箱内，所述连杆组件的一端穿过所述飞机燃油油箱的油箱梁上的安装孔并与所述电动机构的输出端连接；泄压阀，所述连杆组件的另一端与所述泄压阀连接；其中，所述连杆组件、油箱梁以及电动机构三者相互以可拆卸方式连接。优选地，所述电动机构上设置有第一法兰盘；所述连杆组件包括第二法兰盘，所述第二法兰盘设置在所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油切断装置，所述燃油切断装置安装于飞机燃油油箱，所述飞机燃油油箱的油箱梁(3)上设置有安装孔，其特征在于，所述燃油切断装置包括：电动机构(1)，所述电动机构(1)设置在所述飞机燃油油箱外，所述电动机构(1)具有输出端；连杆组件(2)，所述连杆组件(2)设置在所述飞机燃油油箱内，所述连杆组件(2)的一端穿过所述飞机燃油油箱的油箱梁上的安装孔(31)并与所述电动机构(1)的输出端连接；泄压阀(4)，所述连杆组件(2)的另一端与所述泄压阀(4)连接；其中，所述连杆组件(2)、油箱梁(3)以及电动机构(1)三者相互以可拆卸方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种燃油切断装置，所述燃油切断装置安装于飞机燃油油箱，所述飞机燃油油箱的油箱梁(3)上设置有安装孔，其特征在于，所述燃油切断装置包括：电动机构(1)，所述电动机构(1)设置在所述飞机燃油油箱外，所述电动机构(1)具有输出端；连杆组件(2)，所述连杆组件(2)设置在所述飞机燃油油箱内，所述连杆组件(2)的一端穿过所述飞机燃油油箱的油箱梁上的安装孔(31)并与所述电动机构(1)的输出端连接；泄压阀(4)，所述连杆组件(2)的另一端与所述泄压阀(4)连接；其中，所述连杆组件(2)、油箱梁(3)以及电动机构(1)三者相互以可拆卸方式连接。2.如权利要求1所述的燃油切断装置，其特征在于，所述电动机构上设置有第一法兰盘(11)；所述连杆组件(2)包括第二法兰盘(21)，所述第二法兰盘(21)设置在所述连杆组件(2)的与所述电动机构(1)连接的一端上；所述第一法兰盘(11)、油箱梁(3)以及所述第二法兰盘(21)三者相互以可拆卸方式连接。3.如权利要求2所述的燃油切断装置，其特征在于，所述第二法兰盘(21)上设置有鼓包盲孔(211)，所述鼓包盲孔(211)中设置有钢丝螺套，所述第一法兰盘(11)与所述第二法兰盘(21)通过螺栓连接，所述螺栓适于安装至所述鼓包盲孔(211)中的钢丝螺套。4.如权利要求3所述的燃油切断装置，其特征在于，所述连杆组件进一步包括密封圈，所述密封圈(22)设置在所述第二法兰盘(21)上与所述油箱梁(3)相对的面上。5.如权利要求4所述的燃油切断装置，其特征在于，所述连杆组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小刚，王晓阳，林厚焰，刘苏彦，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61