一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置，包括上盖部件、插座部件和手柄部件。进行锁紧时，手柄部件顺时针方向转动至水平方向；此时，插座导向柱处于滑行轨道的头端。进行解锁分离时，对处于锁紧状态的锁扣外端向下施力，在杠杆力的作用下，使锁扣内端向上位移，与锁扣孔相松脱；在锁扣外端被保持向下施力的同时，锁扣孔被向外侧施力并向外侧位移，从而锁扣孔与锁扣完全分离；此后，手柄部件被施以外力，逆时针方向转动至垂直方向；此时，插座导向柱处于滑行轨道的尾端。有益效果：让使用者在锁定或解锁定外盖时不用直接接触连接器的外盖，从而消除了电动汽车充电时的用电安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接器的锁定装置领域，特别涉及一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置。
技术介绍
当前，随着世界对新能源交通工具的需求日益增大，电动汽车领域发展日新月异。然而，目前该行业虽有国家的大力倡导，以及企业热情参与，但仍存在一系列技术难题，已成为限制电动汽车行业发展的瓶颈。众多技术难题中，充电安全性也是限制可电动汽车发展的一大问题。目前，常用充电防护措施之一就是电动汽车连接器端口设置保护部件，多为可翻开式的盖状部件，但目前该类盖状部件的锁定及解锁定如不通过其他辅助装置，使用者仍面临用电隐患。而已有的分步锁定装置结构较为复杂，使用难度大，维护成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种适用于电动汽车连接器上盖分步锁定的辅助装置，其结构简单，易于生产和维护，操作简便，可便捷地实现锁紧和解锁分离，提高了电动汽车连接器在拔插时的可靠性和安全性，消除了电动汽车充电的用电安全隐患。为解决上述技术问题，本技术提供一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置，包括上盖部件、插座部件和手柄部件。上盖部件包括上盖导向柱和锁扣，插座部件包括插座导向柱，手柄部件包括轨道和锁扣孔；轨道包括转动轨道和滑行轨道，其中滑行轨道包括头端和尾端。上盖部件可插设在插座部件，并通过手柄部件进行锁定。上盖导向柱设置在上盖部件的侧壁外侧；卡设在转动轨道中，并在其中转动。锁扣设置上盖部件顶侧。插座导向柱设置在插座部件的侧壁外侧，可穿过及卡设在滑行轨道中，并在其中滑动。轨道和锁扣孔分别设置在手柄部件的本体部和端部。进行锁紧时，手柄部件被施以外力，顺时针方向转动至水平方向；此时，插座导向柱处于滑行轨道的头端，上盖导向柱卡设在转动轨道；锁扣孔与锁扣相靠近；锁扣孔被向内侧施力直至其与锁扣扣合。进行解锁分离时，对处于锁紧状态的锁扣外端向下施力，在杠杆力的作用下，使锁扣内端向上位移，与锁扣孔相松脱；在锁扣外端被保持向下施力的同时，锁扣孔被向外侧施力并向外侧位移，从而锁扣孔与锁扣完全分离；此后，手柄部件被施以外力，逆时针方向转动至垂直方向；此时，插座导向柱处于滑行轨道的尾端；上盖导向柱在转动轨道中，并可从转动轨道脱落。在进一步优化的技术方案中，上盖部件包括定位凹槽，手柄部件包括定位凸点；定位凹槽与定位凸点分别设置在上盖部件和手柄部件的侧壁外侧。当手柄部件转动至垂直方向时，定位凸点刚好插设在定位凹槽中；其他状态时，定位凸点与定位凹槽相脱离。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：相对于现有的技术方案，本连接器上盖新型辅助锁定装置结构简单，易于生产和维护，操作简便，可便捷地实现锁紧和二段式解锁分离。一次锁紧即使用者通过操作手柄部件1次性就可以锁紧本装置，锁紧时方便；二段式解锁即，使用者可先按压锁扣，使其与锁扣孔相松脱，完成第一阶段解锁；逆时针扳动手柄部件，可通过插座导向柱与滑行轨道的作用，实现上盖部件和插座部件的相分离；二段式解锁，可有效防止上盖部件和插座部件间的意外脱离，消除了电动汽车充电时的用电安全隐患。当手柄部件转动至垂直方向时，定位凹槽与定位凸点刚好相卡紧，从而可以将分离出来的手柄部件得到固定，避免手柄部件异动而导致其他故障。附图说明图1是本电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置处于完全锁紧状态图2 是锁扣孔与锁扣处于松脱状态图3 是本电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置处于完全分离状态具体实施方式下面结合附图1至附图3和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。如附图1至附图3所示，一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置，包括上盖部件1、插座部件2和手柄部件3。上盖部件1包括上盖导向柱11、锁扣12和定位凹槽13，插座部件2包括插座导向柱21，手柄部件3包括轨道31、锁扣孔32和定位凸点33；轨道31包括转动轨道311和滑行轨道312，其中滑行轨道312包括头端313和尾端314。上盖部件1可插设在插座部件2，并通过手柄部件3进行锁定。上盖导向柱11设置在上盖部件1的侧壁外侧；卡设在转动轨道311中，并在其中转动。锁扣12设置上盖部件1顶侧。插座导向柱21设置在插座部件2的侧壁外侧，可穿过及卡设在滑行轨道312中，并在其中滑动。轨道31和锁扣孔32分别设置在手柄部件3的本体部和端部。定位凹槽13与定位凸点33分别设置在上盖部件1和手柄部件3的侧壁外侧。进行锁紧时，手柄部件3被施以外力，顺时针方向转动至水平方向；此时，插座导向柱21处于滑行轨道312的头端313，上盖导向柱11卡设在转动轨道311；锁扣孔32与锁扣12相靠近；锁扣孔32被向内侧施力直至其与锁扣12扣合。进行解锁分离时，对处于锁紧状态的锁扣12外端向下施力，在杠杆力的作用下，使锁扣12内端向上位移，与锁扣孔32相松脱；在锁扣12外端被保持向下施力的同时，锁扣孔32被向外侧施力并向外侧位移，从而锁扣孔32与锁扣12完全分离；此后，手柄部件3被施以外力，逆时针方向转动至垂直方向；此时，插座导向柱21处于滑行轨道312的尾端314；上盖导向柱11在转动轨道311中，并可从转动轨道311脱落；当手柄部件3转动至垂直方向时，定位凸点33刚好插设在定位凹。由技术常识可知，本技术方案可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置，包括上盖部件（1）、插座部件（2）和手柄部件（3）；其特征在于：所述上盖部件（1）包括上盖导向柱（11）和锁扣（12），所述插座部件（2）包括插座导向柱（21），所述手柄部件（3）包括轨道（31）和锁扣孔（32）；所述轨道（31）包括转动轨道（311）和滑行轨道（312），其中滑行轨道（312）包括头端（313）和尾端（314）；所述上盖部件（1）可插设在插座部件（2），并通过手柄部件（3）进行锁定；所述上盖导向柱（11）设置在上盖部件（1）的侧壁外侧；卡设在转动轨道（311）中，并在其中转动；所述锁扣（12）设置上盖部件（1）顶侧；所述插座导向柱（21）设置在插座部件（2）的侧壁外侧，可穿过及卡设在滑行轨道（312）中，并在其中滑动；所述轨道（31）和锁扣孔（32）分别设置在手柄部件（3）的本体部和端部；进行锁紧时，手柄部件（3）被施以外力，顺时针方向转动至水平方向；此时，插座导向柱（21）处于滑行轨道（312）的头端（313），上盖导向柱（11）卡设在转动轨道（311）；锁扣孔（32）与锁扣（12）相靠近；锁扣孔（32）被向内侧施力直至其与锁扣（12）扣合；进行解锁分离时，对处于锁紧状态的锁扣（12）外端向下施力，在杠杆力的作用下，使锁扣（12）内端向上位移，与锁扣孔（32）相松脱；在锁扣（12）外端被保持向下施力的同时，锁扣孔（32）被向外侧施力并向外侧位移，从而锁扣孔（32）与锁扣（12）完全分离；此后，手柄部件（3）被施以外力，逆时针方向转动至垂直方向；此时，插座导向柱（21）处于滑行轨道（312）的尾端（314）；上盖导向柱（11）在转动轨道（311）中，并可从转动轨道（311）脱落。...

【技术特征摘要】
1. 一种电动汽车连接器上盖新型辅助锁定装置，包括上盖部件（1）、插座部件（2）和手柄部件（3）；其特征在于：所述上盖部件（1）包括上盖导向柱（11）和锁扣（12），所述插座部件（2）包括插座导向柱（21），所述手柄部件（3）包括轨道（31）和锁扣孔（32）；所述轨道（31）包括转动轨道（311）和滑行轨道（312），其中滑行轨道（312）包括头端（313）和尾端（314）；所述上盖部件（1）可插设在插座部件（2），并通过手柄部件（3）进行锁定；所述上盖导向柱（11）设置在上盖部件（1）的侧壁外侧；卡设在转动轨道（311）中，并在其中转动；所述锁扣（12）设置上盖部件（1）顶侧；所述插座导向柱（21）设置在插座部件（2）的侧壁外侧，可穿过及卡设在滑行轨道（312）中，并在其中滑动；所述轨道（31）和锁扣孔（32）分别设置在手柄部件（3）的本体部和端部；进行锁紧时，手柄部件（3）被施以外力，顺时针方向转动至水平方向；此时，插座导向柱（21）处于滑行轨道（312）的头端（313），上盖导向柱（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海荣，林国军，
申请(专利权)人：深圳巴斯巴科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44