车轮防盗报警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车轮防盗报警系统。所述车轮防盗报警系统包括：车轮、连接盘、控制器和驱动装置，车轮具有多个固定螺栓，多个固定螺栓中的一个或多个之间形成固定螺栓线路，固定螺栓线路具有第一端子和第二端子；连接盘包括第一连接盘和第二连接盘，第一连接盘与第一端子连接，第二连接盘与第二端子连接；控制器具有第三端子和第四端子；驱动装置用于驱动第三端子与第一连接盘接触以及第四端子与第二连接盘接触，并且在接触时，控制器、连接盘与固定螺栓线路形成防盗回路，其中在形成固定螺栓线路的任意螺栓被拆下而使防盗回路断开时、控制器将发出报警信号。根据本发明专利技术的车轮防盗报警系统，可对玻璃和车轮防盗进行报警，从而提高车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车轮防盗报警系统。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展和汽车的不断普及，车辆及财产安全问题也逐渐成为用户重点关注的问题，频繁出现的轮胎被盗现象，已严重威胁到用户的财产安全，且大部分被盗现象无法及时报警侦破，降低了用户体验。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术的目的在于提出一种防盗功能强的车轮防盗报警系统。根据本专利技术的车轮防盗报警系统包括：车轮，所述车轮具有多个固定螺栓，所述多个固定螺栓中的一个或多个之间形成固定螺栓线路，所述固定螺栓线路具有第一端子和第二端子；连接盘，所述连接盘包括：第一连接盘和第二连接盘，所述第一连接盘与所述第一端子连接，所述第二连接盘与所述第二端子连接；控制器，所述控制器具有第三端子和第四端子；以及驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述第三端子与所述第一连接盘接触以及所述第四端子与所述第二连接盘接触，并且在所述第三端子与所述第一连接盘接触且所述第四端子与所述第二连接盘接触时，所述控制器、所述连接盘与所述固定螺栓线路形成防盗回路，其中在形成所述固定螺栓线路的任意螺栓被拆下而使所述防盗回路断开时、所述控制器将发出报警信号。根据本专利技术的车轮防盗报警系统，通过设置连接盘、控制器和驱动装置，实现了对车辆轮胎的实时监控，并方便用户根据控制器发出的报警信号选择报警或取消报警，使车辆的安全性提高，且报警系统简单易操作，从而提升用户体验。在本专利技术一些优选的实施例中，所述多个固定螺栓围绕所述车轮的旋转轴线设置，并且所述多个固定螺栓依次相连以形成所述固定螺栓线路。在本专利技术一些优选的实施例中，所述固定螺栓上套设有垫片结构，所述垫片结构套设在所述固定螺栓上且包括第一垫片和第二垫片，所述固定螺栓将所述第一垫片和所述第二垫片压紧以使所述第一垫片和所述第二垫片形成电连接，并且所述第一垫片和所述第二垫片构成所述固定螺栓线路的一部分，在所述固定螺栓被拆下后所述第一垫片与所述第二垫片分离。优选地，所述垫片结构还包括：环形的弹性外周壁，所述弹性外周壁弹性地设置在所述第一垫片与所述第二垫片之间。在本专利技术一些优选的实施例中，所述连接盘固定在所述车轮的车轮轴上，所述第二连接盘位于内侧，所述第一连接盘同轴地套在所述第二连接盘的径向外侧，所述第一连接盘与所述第二连接盘之间电气绝缘。优选地，所述第一连接盘与所述第二连接盘之间设置有环形的绝缘带。在本专利技术一些优选的实施例中，所述驱动装置包括：电机，所述电机的电机轴上设置有齿轮；齿条，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条的端部设置有推板，所述推板上设置有所述第三端子和所述第四端子；齿条导向部，所述齿条导向部固定在车辆的底盘上，所述齿条可滑动地配合在所述齿条导向部内。在本专利技术一些优选的实施例中，所述控制器具有报警装置，所述报警装置用于发出光和/或声报警信号。在本专利技术一些优选的实施例中，所述控制器适于与车主的移动电话进行通讯且向所述移动电话发送报警信号。在本专利技术一些优选的实施例中，所述车轮防盗报警系统还包括：摄像头，所述摄像头与所述控制器相连且在所述控制器发出报警信号后所述摄像头拍摄车轮附近的影像。附图说明图1是根据本专利技术实施例的车轮防盗报警系统的原理图；图2是根据本专利技术实施例的固定螺栓和垫片结构的结构示意图，所述固定螺栓处于松开状态；图3是根据本专利技术实施例的固定螺栓和垫片结构的结构示意图，所述固定螺栓处于拧紧状态；图4是图1中固定螺栓线路的布局图；图5是图1中连接盘的结构示意图。附图标记：车轮防盗报警系统100，车轮1，固定螺栓11，连接盘2，第一连接盘21，第一接线柱211，第二连接盘22，第二接线柱221，绝缘隔离带23，控制器3，导线31，驱动装置4，电机41，齿轮411，齿条42，推板421，第三端子4211，第四端子4212，齿条导向部43，垫片结构5，第一垫片51，第一导线接头511，第二垫片52，第二导线接头521，弹性外周壁53，车轮轴6，固定螺栓线路7，第一端子71，第二端子72。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参照图1-图5描述根据本专利技术实施例的车轮防盗报警系统100。如图1-图5所示，根据本专利技术实施例的车轮防盗报警系统100包括车轮1、连接盘2、控制器3和驱动装置4。车轮1上设有固定螺栓11，固定螺栓11用于将车轮1与轮毂固定，固定螺栓11可以为多个，多个固定螺栓11中的一个或多个之间形成固定螺栓线路7，固定螺栓线路7具有第一端子71和第二端子72。这里的“固定螺栓线路7”指的是用导体如导线将诸如多个固定螺栓11进行电连接，并引出两个接线端71、72。连接盘2包括：第一连接盘21和第二连接盘22，同时如图5所示，连接盘2上还连接有第一接线柱211和第二接线柱221，第一接线柱211用于连接第一端子71和第一连接盘21，第二接线柱221用于连接第二端子72和第二连接盘22。如图1所示，控制器3具有第三端子4211和第四端子4212，且控制器3可以通过导线31与第三端子4211和第四端子4212连接。驱动装置4设置成用于驱动第三端子4211与第一连接盘21接触以及第四端子4212与第二连接盘22接触，并且在第三端子4211与第一连接盘21接触且第四端子4212与第二连接盘22接触时，控制器3、连接盘2与固定螺栓线路7形成防盗回路，其中在形成固定螺栓线路7的任意螺栓11被拆下而使防盗回路断开时、控制器3将发出报警信号。可以理解的是，一旦固定螺栓线路7中的任一螺栓11被拆卸或者任意几个同时被拆卸，都会导致防盗回路断开，从而激活报警系统100，提醒用户选择报警或取消报警。根据本专利技术的车轮防盗报警系统100，通过设置连接盘2、控制器3和驱动装置4，实现了对车辆轮胎的实时监控，并方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮防盗报警系统，其特征在于，包括：车轮，所述车轮具有多个固定螺栓，所述多个固定螺栓中的一个或多个之间形成固定螺栓线路，所述固定螺栓线路具有第一端子和第二端子；连接盘，所述连接盘包括：第一连接盘和第二连接盘，所述第一连接盘与所述第一端子连接，所述第二连接盘与所述第二端子连接；控制器，所述控制器具有第三端子和第四端子；以及驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述第三端子与所述第一连接盘接触以及所述第四端子与所述第二连接盘接触，并且在所述第三端子与所述第一连接盘接触且所述第四端子与所述第二连接盘接触时，所述控制器、所述连接盘与所述固定螺栓线路形成防盗回路，其中在形成所述固定螺栓线路的任意螺栓被拆下而使所述防盗回路断开时、所述控制器将发出报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种车轮防盗报警系统，其特征在于，包括：车轮，所述车轮具有多个固定螺栓，所述多个固定螺栓中的一个或多个之间形成固定螺栓线路，所述固定螺栓线路具有第一端子和第二端子；连接盘，所述连接盘包括：第一连接盘和第二连接盘，所述第一连接盘与所述第一端子连接，所述第二连接盘与所述第二端子连接；控制器，所述控制器具有第三端子和第四端子；以及驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述第三端子与所述第一连接盘接触以及所述第四端子与所述第二连接盘接触，并且在所述第三端子与所述第一连接盘接触且所述第四端子与所述第二连接盘接触时，所述控制器、所述连接盘与所述固定螺栓线路形成防盗回路，其中在形成所述固定螺栓线路的任意螺栓被拆下而使所述防盗回路断开时、所述控制器将发出报警信号。2.根据权利要求1所述的车轮防盗报警系统，其特征在于，所述多个固定螺栓围绕所述车轮的旋转轴线设置，并且所述多个固定螺栓依次相连以形成所述固定螺栓线路。3.根据权利要求1所述的车轮防盗报警系统，其特征在于，所述固定螺栓上套设有垫片结构，所述垫片结构套设在所述固定螺栓上且包括第一垫片和第二垫片，所述固定螺栓将所述第一垫片和所述第二垫片压紧以使所述第一垫片和所述第二垫片形成电连接，并且所述第一垫片和所述第二垫片构成所述固定螺栓线路的一部分，在所述固定螺栓被拆下后所述第一垫片与所述第二垫片分离。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：任海珊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11