本实用新型专利技术涉及一种轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，属于汽车轮胎防盗技术领域。技术方案是：包含安全帽体（4）、安全帽盖（8）、控制轴（7）和移动体（6），安全帽体为空心结构,控制轴与移动体位于其中，安全帽体上设有安全帽盖，安全帽体与安全帽盖互相匹配。本实用新型专利技术的有益效果：安全帽体与安全帽盖互相配合连接在一起，结合力大，安全帽盖结构，使得内部的部件装配灵活，保护好内部的部件，不容易被破坏；安全帽体卡在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，停放车辆时，能够延长轮毂螺栓防盗时间；即使行驶途中轮毂螺栓松动，能够使轮毂螺栓不会短时间跑丢，延长行驶时间，提前判断已出现故障，减少事故的发生，保证安全行驶，提高防盗性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，属于汽车轮胎防盗
技术介绍
随着汽车的普及，汽车轮胎被盗时有发生，轮胎如何防盗成为人们亟待解决的一个技术问题。本人申请的中国技术专利解决了这一问题，专利号2015209189447。该专利的安全帽上体与安全帽下体通过螺丝杆配合连接，形成一个安全帽体，通过螺丝杆连接，来保护安全帽体内部的部件，通过安全帽下体卡住轮毂盖卡槽，使汽车轮毂螺栓安全防盗帽设置在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，达到提高行驶安全可靠性和轮毂螺栓防盗目的；但是，由于安全帽上体与安全帽下体通过螺丝杆配合连接，合并在一起后，结合力小，容易被外力破坏，行驶中安全可靠性小，达不到很好的防盗目的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，结合力大，安全帽体内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件；安全帽体匹配在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，保护好轮毂螺栓，加强行驶中安全可靠性，具有良好的防盗性能，解决
技术介绍
中存在的上述问题。
本技术的技术方案是：
轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，包含安全帽体、安全帽盖、控制轴和移动体，安全帽体为空心结构,控制轴与移动体位于其中，安全帽体上设有安全帽盖，安全帽体与安全帽盖互相匹配。
所述安全帽盖上设有操作孔，例如：钥匙孔等。
所述操作孔与安全帽体内部的控制轴相匹配，例如：通过钥匙、锁芯结构相互匹配等。
安全帽体内设有移动体孔，控制轴与移动体连接，移动体在移动体孔内滑动，移动体穿出安全帽体，匹配卡在轮毂盖卡槽内。安全帽体卡在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，或者盖住或挡住轮毂螺栓，保证安全行驶，提高防盗性能。
本技术安全帽体与安全帽盖之间的连接方式，有下列两种：
1、安全帽体上设有螺丝扣一，安全帽盖上设有螺丝扣二，安全帽体与安全帽盖互相之间，通过螺丝扣一与螺丝扣二互相匹配连接，保障内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件，不容易被破坏。
2、安全帽体上设有定位销孔一，安全帽盖上设有定位销孔二，定位销孔一和定位销孔二内设有定位销，安全帽体与安全帽盖互相之间，通过定位销穿过定位销孔一与定位销孔二连接在一起，保障内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件，不容易被破坏。
所述安全帽盖可以是柱状，安全帽体上设有与之匹配的柱状孔，柱状安全帽盖设置在安全帽体的柱状孔内。
所述安全帽盖也可以是T形阶梯台状，安全帽体上设有与T形阶梯台状匹配的阶梯台状孔，安全帽盖设置在安全帽体的阶梯台状孔内。
通过操作孔，通过任意动力，驱动控制轴移动，控制轴驱动移动体在移动体孔内移动，移动体穿出安全帽体，卡住或松开。
所述控制轴在安全帽体内移动，可采用任意的配件，通过操作孔，通过任意动力方式驱动控制轴。
所述移动体结构为任意的，穿出安全帽体，卡在轮毂盖卡槽内。
本技术的有益效果：安全帽体与安全帽盖互相配合连接在一起，结合力大，安全帽盖结构，使得内部的部件装配灵活，保护好内部的部件，不容易被破坏；安全帽体卡在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，停放车辆时，能够延长轮毂螺栓防盗时间；即使行驶途中轮毂螺栓松动，能够使轮毂螺栓不会短时间跑丢，延长行驶时间，提前判断已出现故障，减少事故的发生，保证安全行驶，提高防盗性能。
附图说明
图1是本技术实施例一结构示意图；
图2是本技术实施例二结构示意图；
图3是本技术实施例三结构示意图；
图4是本技术实施例四结构示意图；
图中：轮毂螺栓1、汽车轮毂2、移动体孔3、安全帽体4、轮毂盖卡槽5、移动体6、控制轴7、安全帽盖8、操作孔9、螺丝扣一10、螺丝扣二11、定位销12、定位销孔一13、定位销孔二14。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步说明。
轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，包含安全帽体4、安全帽盖8、控制轴7和移动体6，安全帽体为空心结构,控制轴与移动体位于其中，安全帽体上设有安全帽盖，安全帽体与安全帽盖互相匹配。
所述安全帽盖上设有操作孔9，例如：钥匙孔等。
所述操作孔9与安全帽体4内部的控制轴7相匹配，例如：通过钥匙、锁芯结构相互匹配等。
安全帽体内设有移动体孔3，控制轴与移动体连接，移动体在移动体孔内滑动，移动体穿出安全帽体，匹配卡在轮毂盖卡槽内。安全帽体卡在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，或者盖住或挡住轮毂螺栓，保证安全行驶，提高防盗性能。
实施例一，参照附图1。
所述安全帽盖是柱状，安全帽体上设有与之匹配的柱状孔，柱状安全帽盖设置在安全帽体的柱状孔内。安全帽体4上设有螺丝扣一10，安全帽盖上设有螺丝扣二11，安全帽体与安全帽盖互相之间，通过螺丝扣一与螺丝扣二互相匹配连接，保障内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件，不容易被破坏。
实施例二，参照附图2。
所述安全帽盖是柱状，安全帽体上设有与之匹配的柱状孔，柱状安全帽盖设置在安全帽体的柱状孔内。安全帽体上设有定位销孔一13，安全帽盖上设有定位销孔二14，定位销孔一13和定位销孔二14内设有定位销12，安全帽体与安全帽盖互相之间，通过定位销穿过定位销孔一与定位销孔二连接在一起，保障内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件，不容易被破坏。
实施例三，参照附图3。
所述安全帽盖是T形阶梯台状，安全帽体上设有与T形阶梯台状匹配的阶梯台状孔，安全帽盖设置在安全帽体的阶梯台状孔内。安全帽体4上设有螺丝扣一10，安全帽盖上设有螺丝扣二11，安全帽体与安全帽盖互相之间，通过螺丝扣一与螺丝扣二互相匹配连接，保障内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件，不容易被破坏。
实施例四，参照附图4。
所述安全帽盖是T形阶梯台状，安全帽体上设有与T形阶梯台状匹配的阶梯台状孔，安全帽盖设置在安全帽体的阶梯台状孔内。安全帽体上设有定位销孔一13，安全帽盖上设有定位销孔二14，定位销孔一13和定位销孔二14内设有定位销12，安全帽体与安全帽盖互相之间，通过定位销穿过定位销孔一与定位销孔二连接在一起，保障内部的部件装配灵活，同时保护好内部的部件，不容易被破坏。
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【技术保护点】
一种轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，包含安全帽体（4）、安全帽盖（8）、控制轴（7）和移动体（6），安全帽体为空心结构,控制轴与移动体位于其中，安全帽体上设有安全帽盖，安全帽体与安全帽盖互相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，包含安全帽体（4）、安全帽盖（8）、控制轴（7）和移动体（6），安全帽体为空心结构,控制轴与移动体位于其中，安全帽体上设有安全帽盖，安全帽体与安全帽盖互相匹配。
2.根据权利要求1所述的轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，其特征在于：所述安全帽盖上设有操作孔（9）。
3.根据权利要求2所述的轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，其特征在于：所述操作孔（9）与安全帽体（4）内部的控制轴（7）相匹配。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，其特征在于：安全帽体内设有移动体孔（3），控制轴与移动体连接，移动体在移动体孔内滑动，移动体穿出安全帽体，匹配卡在轮毂盖卡槽内；
安全帽体卡在轮毂螺栓与汽车轮毂之间，或者盖住或挡住轮毂螺栓。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎轮毂螺栓安全防盗装置，其特征在于：安全帽体（...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟德蕾，
申请(专利权)人：孟德蕾，
类型：新型
国别省市：河北;13
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