一种压缩机及其机架制造技术

本实用新型专利技术提供一种压缩机机架，包括：中空的钢件；具有通孔的粉末冶金材质的轴承，容置于所述钢件中；以及焊接部，由填充于所述钢件的内周面与所述轴承的外周面之间的焊料烧结形成。本实用新型专利技术还提供一种使用了上述压缩机机架的压缩机。上述压缩机机架不仅与上下壳盖具有良好的焊接性能，不易泄露，而且与曲轴构成的摩擦副耐磨性好，具有耐磨增韧效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于压缩机
，具体地说，涉及一种压缩机及其机架。
技术介绍
封闭式压缩机通常包括：用于在封闭外壳的内部空间中产生驱动力的电机，以及连接到电机用于压缩制冷剂的泵体。封闭式压缩机根据制冷剂压缩机构可分为往复式压缩机、涡旋式压缩机、转子式压缩机等，上述压缩机均是利用电机的旋转力进行工作。以转子式压缩机为例，如图1所示，其为现有转子式压缩机中压缩机机架与曲轴15′、泵体16′相配合的剖视图。该机架包括具有通孔的圆盘部11′、自该圆盘部11′的外缘上下延伸的外缘部上段12′和外缘部下段13′、及自圆盘部11′的内周向上延伸的内缘部14′，外缘部上段12′、外缘部下段13′分别与压缩机的上壳盖和下壳盖(未示出)焊接形成压缩机的壳体。压缩机机架与上壳盖形成壳体的上部空间，压缩机机架与下壳盖形成壳体的下部空间，电机(未示出)容置与壳体的上部空间中，泵体16′容置于壳体的下部空间中，压缩机机架的圆盘部11′位于电机与泵体16′之间。曲轴15′穿过圆盘部11′的通孔，其上端连接至电机，其下端连接至泵体16′，将电机的转子的旋转力传递至泵体16′用于压缩制冷剂。压缩机机架要满足两方面的要求：一方面，由于曲轴穿过圆盘部的通孔，压缩机机架与曲轴构成摩擦副，因此要求两者咬合特性好，磨耗要满足相关标准；另一方面，压缩机机架的外缘部上段、外缘部下段分别与压缩机的上壳盖和下壳盖连接，又要满足与上下壳盖的焊接要求；再一方面，压缩机机架作为壳体的一部分，承担了一部分壳体的功能，因此还要求具有良好的气密性。现有压缩机机架整体采用20#钢加工而成，其与上壳盖和下壳盖的焊接性能较好，泄漏率低，但钢材质的机架与曲轴形成的摩擦副为非最佳配副，摩擦磨损性能不佳，长期使用，曲轴与压缩机机架的接触面容易出现磨损，进而影响泵体的密封性及压缩机的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种压缩机及其机架，既能满足压缩机机架与曲轴构成的摩擦副的磨耗要求，又能够满足压缩机机架与上下壳盖的焊接要求和气密性要求。为达到上述目的，本技术一方面提供一种压缩机机架，包括：一种压缩机机架，包括：中空的钢件；具有通孔的粉末冶金材质的轴承，容置于所述钢件中；以及焊接部，由填充于所述钢件的内周面与所述轴承的外周面之间的焊料烧结形成。优选地，所述钢件的内周面与所述轴承的外周面之间形成凹凸镶嵌的结构。优选地，所述轴承具有一圆盘部，所述轴承的通孔设置于所述圆盘部上，所述焊接部由由填充于所述钢件的内周面与所述圆盘部的外周面之间的焊料烧结形成。优选地，所述轴承还具有自所述圆盘部的外缘向上延伸的外缘部上段，所述焊接部由填充于所述圆盘部和所述外缘部上段的外周面与所述钢件的内周面之间的焊料烧结形成。优选地，所述轴承还具有自所述圆盘部的外缘向下延伸的外缘部下段，所述焊接部由填充于所述圆盘部、所述外缘部上段和所述外缘部下段的外周面与所述钢件的内周面之间的焊料烧结形成。优选地，所述轴承还具有自所述圆盘部的外缘向下延伸的外缘部下段，所述焊接部由填充于所述圆盘部和所述外缘部下段的外周面与所述钢件的内周面之间的焊料烧结形成。本技术另一方面提供一种压缩机机架，包括：中空的钢件，具有沿其内周面径向向内延伸的延伸部；具有通孔的粉末冶金材质的轴承，容置于所述钢件中；以及焊接部，由填充于所述钢件的延伸部的内周面与所述轴承的外周面之间的焊料烧结形成。优选地，所述轴承具有一圆盘部，所述轴承的通孔设置于所述圆盘部上，所述焊接部由填充于所述钢件的延伸部的内周面与所述圆盘部的外周面之间的焊料烧结形成。优选地，所述钢件还具有自所述延伸部的内缘向上延伸的內缘部上段，所述焊接部由填充于所述钢件的延伸部和內缘部上段的内周面与所述轴承的外周面之间的焊料烧结形成。本技术再一方面提供一种压缩机，包括：至少包括上壳盖和下壳盖的壳体，容置于所述壳体内的电机和泵体，及用于将所述电机的旋转力传递给泵体以压缩制冷剂的曲轴，其特征在于，还包括如上所述的压缩机机架，其中，所述压缩机机架的轴承设置于所述电机与所述泵体之间，用于支撑所述曲轴，其上的通孔供所述曲轴穿过；所述钢件的上下两端分别与所述上壳盖和下壳盖连接形成所述壳体。与现有技术相比，本技术的压缩机机架具有以下有益效果：本技术将钢件和粉末冶金材质的轴承相结合形成压缩机机架，不仅能够充分发挥钢件的优良的焊接性能和气密性，从而起到压力容器密封作用，而且采用粉末冶金材质的轴承能够充分发挥粉末冶金的优良的耐磨性，与曲轴构成的摩擦副耐磨性好，具有耐磨增韧效果，形成的焊接部强度高，能够支撑电机和泵体，从而有效提高压缩机的稳定性并延长其使用寿命。附图说明图1为现有压缩机机架与曲轴、泵体配合的剖视图；图2为本技术的实施例的压缩机的剖视图；图3为本技术的实施例1的压缩机机架的剖视图；图4为本技术的实施例2的压缩机机架的剖视图；图5为本技术的实施例3的压缩机机架的剖视图；图6和图7为本技术的实施例4的压缩机机架的剖视图；图8为本技术的实施例5的压缩机机架的剖视图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。本技术内所描述的表达位置与方向的词，均是以附图为例进行的说明，但根据需要也可以做出改变，所做改变均包含在本技术保护范围内。请参照图2，本技术提供一种压缩机，该压缩机包括：壳体1、电机2、泵体3、曲轴4和压缩机机架6，可选地，该压缩机还包括副轴承5。本实施例中，壳体1至少包括上壳盖11和下壳盖12。电机2容置于壳体1的上部空间中，包括定子21和转子22，用于提供旋转力。泵体3容置于壳体1的下部空间中，本实施例以转子式压缩机为例，泵体3包括气缸、在气缸中做偏心旋转运动以压缩制冷剂的转动活塞和用于在气缸中隔绝高低压腔的叶片，上述泵体3不限于转子式压缩机中的泵体。曲轴4具有位于泵体3上侧的长轴部、位于泵体3内的偏心部、及位于泵体3下侧的容置于副轴承5中的短轴部，泵体3的转动活塞套设于曲轴4的偏心部上，曲轴4将电机2的旋转力传递给泵体3以压缩制冷剂。本实施例中，泵体3通过螺栓固定于压缩机机架6下侧，副轴承5通过螺栓固定于泵体3下侧，曲轴4的短轴部容置于副轴承5中。上述实施例以转子式压缩机为例进行了说明，但不限于此，本技术的压缩机机架6还可以应用于往复式压缩机、涡旋式压缩机等类型的压缩机中。下面分别结合图3至图8描述本技术提供的压缩机机架6的多个实施例。实施例1请参照图3，本实施例中，压缩机机架6a包括：中空的钢件61a；具有通孔的粉末冶金材质的轴承62a，轴承62a容置于钢件61a中；以及焊接部63a，该焊接部63a由填充于钢件61a的内周面与轴承62a的外周面之间的焊料烧结形成。压缩机机架6a中，钢件61a作为壳体1的一部分，其上下两端分别与上壳盖11和下壳盖12连接形成壳体1，钢件61a与上下壳盖的焊接性能优良，不易泄露，能够起到压力容器密封作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机机架，其特征在于，包括：中空的钢件；具有通孔的粉末冶金材质的轴承，容置于所述钢件中；以及焊接部，由填充于所述钢件的内周面与所述轴承的外周面之间的焊料烧结形成。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机机架，其特征在于，包括：中空的钢件；具有通孔的粉末冶金材质的轴承，容置于所述钢件中；以及焊接部，由填充于所述钢件的内周面与所述轴承的外周面之间的焊料烧结形成。2.根据权利要求1所述的压缩机机架，其特征在于，所述钢件的内周面与所述轴承的外周面之间形成凹凸镶嵌的结构。3.根据权利要求1或2所述的压缩机机架，其特征在于，所述轴承具有一圆盘部，所述轴承的通孔设置于所述圆盘部上，所述焊接部由填充于所述钢件的内周面与所述圆盘部的外周面之间的焊料烧结形成。4.根据权利要求3所述的压缩机机架，其特征在于，所述轴承还具有自所述圆盘部的外缘向上延伸的外缘部上段，所述焊接部由填充于所述圆盘部和所述外缘部上段的外周面与所述钢件的内周面之间的焊料烧结形成。5.根据权利要求4所述的压缩机机架，其特征在于，所述轴承还具有自所述圆盘部的外缘向下延伸的外缘部下段，所述焊接部由填充于所述圆盘部、所述外缘部上段和所述外缘部下段的外周面与所述钢件的内周面之间的焊料烧结形成。6.根据权利要求3所述的压缩机机架，其特征在于，所述轴承还具有自所述圆盘部的外缘向下延伸的外缘部下段，所述焊接部由填充于所述圆盘部和所述外缘部...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建芳，刘杨，张常春，
申请(专利权)人：上海日立电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31