【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域,具体说是一种拉门支架预装结构,其主要在分装拉门下支架单件时使用,用于保证拉门下支架单件供货一致性。
技术介绍
目前MPV(多功能乘用车)车型中间门开启方式多为侧开、侧滑式。其中侧滑式中间门又称拉门,侧滑式主要依靠拉门支架上滑轮在汽车侧围的滑道内滚动实现拉门正常开启关闭,拉门支架主要起到支撑、控制拉门与车身侧围之间空间位置作用。由于汽车制造过程制造公差不可避免,拉门支架与拉门装配为拉门与车身装配尺寸链最后一环,也就是讲通过对拉门支架单件或拉门支架与拉门之间的相对位置进行调节即可实现拉门与车身侧围外观匹配的面差缝隙要求。其中下支架起到支撑拉门,通过对其固定部分与可调节部分的相对位置Y方向调整最终实现拉门与前门面差调整。由于车身与前门及拉门钣金焊接工艺、拉门下支架单件制造公差影响,在总装拉门实际调整过程中为满足拉门与前门Y方向配合要求,需要对拉门下支架Y方向调整,增加调整工时,加大了员工调整强度。
技术实现思路
本技术的目的提供一种拉门支架预装结构,从根本上解决了拉门支架固定部分与活动部分装配后Y方向尺寸一致性差,拉门与前门配合过程反复调整问题,其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低等优点。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:该拉门支架预装结构包括底座、垂直固定在底座上的T形定位销座I和T形定位销座II、固定在底座上的夹钳座、垂直固定在底座上的限位滑块II、固定在底座上的支撑块I、固定在支撑块I上的支撑块II,其技术要点是:所述定位销座I上设有夹钳II和旋转柱塞,夹钳座上设有夹钳I,定位销座II上铰接有限位板,限位板上垂直设有手柄, ...
【技术保护点】
一种拉门支架预装结构,包括底座、垂直固定在底座上的T形定位销座I和T形定位销座II、固定在底座上的夹钳座、垂直固定在底座上的限位滑块II、固定在底座上的支撑块I、固定在支撑块I上的支撑块II,其特征在于:所述定位销座I上设有夹钳II和旋转柱塞,夹钳座上设有夹钳I,定位销座II上铰接有限位板,限位板上垂直设有手柄,手柄同轴设置定位销,限位滑块II上设有限位滑块I,限位滑块I上设有手柄拔销,支撑块II上设有拨杆,拨杆上铰接有顶杆座,顶杆座上设有顶杆。
【技术特征摘要】
1. 一种拉门支架预装结构,包括底座、垂直固定在底座上的T形定位销座I和T形定位销座II、固定在底座上的夹钳座、垂直固定在底座上的限位滑块II、固定在底座上的支撑块I、固定在支撑块I上的支撑块II,其特征在于:所述定位销座I上设...
【专利技术属性】
技术研发人员:王春生,王德明,赫立远,王涛,孙恒野,
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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