本实用新型专利技术提供了一种加注口盒及具有该加注口盒的加注总成和车辆，所述加注口盒包括：加注口盖；所述加注口盖上设有两个凹陷部，所述两个凹陷部上分别设有燃油加注部件和尿素加注部件，所述尿素加注部件所在平面与所述加注口盖所在平面成第一夹角设置，所述燃油加注部件所在平面与所述加注口盖所在平面成第二夹角设置；所述加注总成包括该加注口盒，所述车辆包括该加注总成；本实用新型专利技术中的加注口盒在原有的加油口盒基础上，并列增加尿素加注部件，而且燃油加注部件所在平面和尿素加注部件所在平面成均与加注口盖所在平面夹角设置，从而使结构整体排布更为紧凑，大大节省了安装空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种加注口盒及具有该加注口盒的加注总成和车辆。
技术介绍
SCR系统可将柴油机排放的NOx还原为无污染的N2，从而降低排放。尿素罐结构是SCR系统必不可缺的一个单元，包括尿素罐本体、尿素加注口、尿素加注口盖等。目前，轻型客车普遍将尿素加注口布置在前机舱内或是侧围上。当尿素加注口布置在前机舱内，不方便加注，并且由于尿素加注布置在前机舱内，尿素泄露容易危害乘员健康。当尿素加注口布置在侧围上，一侧为燃油加注，一侧为尿素加注，占用空间大，并且容易延长加注时间。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供一种加注口盒及具有该加注口盒的加注总成和车辆，旨在解决现有的尿素加注口和燃油加注口占用空间大，尿素泄露容易危害乘员健康，不方便加注，容易延长加注时间的技术问题。一方面，本技术提供一种加注口盒，包括：加注口盖；其中，所述加注口盖上设有两个凹陷部，所述两个凹陷部上分别设有燃油加注部件和尿素加注部件，所述尿素加注部件所在平面与所述加注口盖所在平面成第一夹角设置，所述燃油加注部件所在平面与所述加注口盖所在平面成第二夹角设置。进一步地，所述第一夹角为141～151°，所述第二夹角为120～130°。进一步地，所述第一夹角为143～149°，所述第二夹角为122～128°。进一步地，所述第一夹角为146°，所述第二夹角为125°。进一步地，所述尿素加注部件设置在所述燃油加注部件上方或下方。进一步地，所述尿素加注部件设置在所述燃油加注部件上方。进一步地，所述燃油加注部件包括燃油加注口和与其相盖合的第一开合部，所述尿素加注部件包括尿素加注口和与其相盖合的第二开合部。进一步地，所述燃油加注口的孔径为φ60mm；或所述尿素加注口的孔径大小均为φ74mm。进一步地，所述第一开口部通过至少两个连接组件与所述燃油加注口连接，所述第二开合部通过至少两个连接件与所述尿素加注口连接。进一步地，所述连接组件包括螺钉，所述螺钉通过弹垫和平垫与所述燃油加注口连接。进一步地，所述连接件为螺栓或螺钉。另一方面，本技术还提供一种加注总成，包括上述任一种加注口盒，还包括燃油箱总成和尿素罐总成，所述燃油加注口通过加油管总成与所述燃油箱总成连通，所述尿素加注口通过加注引管总成与所述尿素罐总成连通。另一方面，本技术还提供一种车辆，包括上述加注总成，所述加注总成通过加注口盖与车辆的前左门框连接。进一步地，所述加注口盖通过点焊的方式与所述前左门框连接。本技术中的加注口盒在原有的加油口盒基础上，并列增加尿素加注部件而且燃油加注部件所在平面和尿素加注部件所在平面成均与加注口盖所在平面夹角设置，从而使结构整体排布更为紧凑，大大节省了安装空间，还能缩短加注时间，解决了当前轻型客车尿素和燃油加注口占用空间的技术问题；此外，由于这种加注口盒，尿素加注口部件布置在车外，避免尿素泄露
对乘员健康的危害，并且方便加注。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1本技术的加注口盒中的尿素加注部件设置在燃油加注部件下方时的结构示意图；图2为图1中的加注口盒去掉第一、二开合部时的结构示意图；图3为本技术的加注口盒中的尿素加注部件设置在燃油加注部件上方时的结构示意图；图4为图3中的加注口盒去掉第一、二开合部时的结构示意图；图5为本技术的包括图2的加注口盒的加注总成的结构示意图；图6为本技术的包括图4的加注口盒的加注总成的结构示意图；图7为图5的加注总成连接在车辆上的部分结构示意图；图8为图6的加注总成连接在车辆上的部分结构示意图；图9为图5的加注总成连接在车辆上的部分放大结构示意图；图10为图6的加注总成连接在车辆上的部分放大结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。加注口盒结构的实施例：参见图1-4，图中示出了本技术实施例提供的加注口盒结构的优选结构。如图所示，本实施例提供的加注口盒结构，包括：加注口盖1。其中，加注口盖1上设有两个凹陷部2，两个凹陷部2上分别设有燃油加注部件和尿素加注部件，尿素加注部件所在平面与加注口盖1所在平面成第一夹角设置，燃油加注部件所在平面与加注口盖1所在平面成第二夹角设置。上述实施例中，第一夹角可大于或等于第二夹角。具体实施时，第一夹角可为141～151°，第一夹角可优选为143～149°，更优选为146°；第二夹角可为120～130°，第二夹角可优选为122～128°，更优选为125°。该数值范围内夹角的设置，可使管线安装方便，且不产生干涉，整体更为紧凑，从而节约空间。上述实施例中，参见图1-2，尿素加注部件设置在燃油加注部件下方，参见图3-4，尿素加注部件设置在燃油加注部件上方为更优选的方式，其是结合车辆本身布置，更为合理，加注操作更为方便，干涉更少。具体实施时，加注口盒上有相应的“燃油”、“尿素”文字标注，以免出现加注错误的现象，使用更为方便。上述实施例中，燃油加注部件包括燃油加注口3和与其相盖合的第一开合部12，尿素加注部件包括尿素加注口4和与其相盖合的第二开合部13。具体实施时，第一、二开合部12、13可均为盖体的形式。具体实施时，燃油加注口3的孔径为φ60mm，尿素加注口4的孔径为φ74mm。上述实施例中，第一开合部12通过至少两个连接组件5与燃油加注口3连接，第二开合部13通过至少两个连接件6与尿素加注口4连接。具体实施时，连接组件5可为3个，包括螺钉，螺钉通过弹垫和平垫与燃油加注口3连接；连接件6可为4个，具体为螺栓或螺钉，优选为螺栓。综上：本技术的加注口盒在原有的加油口盒基础上，并列增加尿素加注部件，而且燃油加注部件所在平面和尿素加注部件所在平面与加注口盖
1所在平面均成夹角设置，从而使结构整体排布更为紧凑，大大节省了安装空间，还能缩短加注时间，解决了当前轻型客车尿素和燃油加注口占用空间的技术问题；此外，由于这种加注口盒，尿素加注部件布置于车外，避免尿素泄露对乘员健康的危害，并且解决了当前轻型客车尿素加注不方便的问题。参见图5和6，本技术的实施例还提供一种加注总成，包括上述任一种加注口盒，还包括燃油箱总成7和尿素罐总成8，燃油加注口3通过加油管总成9与燃油箱总成7连通，尿素加注口4通过加注引管总成10与尿素罐总成8连通。由于本技术的加注口盒具有上述有益效果，因而，上述加注总成也有相应的技术效果。参见图7-10，本技术的实施例还提供一种车辆，包括上述加注总成，加注总成通过加注口盖1与车辆的前左门框11连接。具体实施时，加注口盖1可通过点焊的方式与前左门框11连接，如图9、10，具体示出了点焊焊接位点14。由于本技术的加注总成具有上述有益效果，因而，上述车辆也有相应的技术效果。显然，本领域的技术人员可以对本本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种加注口盒，其特征在于，包括：加注口盖(1)；其中，所述加注口盖(1)上设有两个凹陷部(2)，所述两个凹陷部(2)上分别设有燃油加注部件和尿素加注部件，所述尿素加注部件所在平面与所述加注口盖(1)所在平面成第一夹角设置，所述燃油加注部件所在平面与所述加注口盖(1)所在平面成第二夹角设置。
【技术特征摘要】
1.一种加注口盒，其特征在于，包括：加注口盖(1)；其中，所述加注口盖(1)上设有两个凹陷部(2)，所述两个凹陷部(2)上分别设有燃油加注部件和尿素加注部件，所述尿素加注部件所在平面与所述加注口盖(1)所在平面成第一夹角设置，所述燃油加注部件所在平面与所述加注口盖(1)所在平面成第二夹角设置。2.根据权利要求1所述的加注口盒，其特征在于，所述第一夹角为141～151°，所述第二夹角为120～130°。3.根据权利要求1或2所述的加注口盒，其特征在于，所述尿素加注部件设置在所述燃油加注部件上方或下方。4.根据权利要求3所述的加注口盒，其特征在于，所述尿素加注部件设置在所述燃油加注部件上方。5.根据权利要求1或2所述的加注口盒，其特征在于，所述燃油加注部件包括燃油加注口(3)和与其相盖合的第一开合部(12)，所述尿素加注部件包括尿素加注口(4)和与其相盖合的第二开合部(13)。6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟召焕，司丽，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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