一种减震功能车篮固定支架制造技术

本实用新型专利技术属于自行车配件技术领域，涉及一种减震功能车篮固定支架。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种减震功能车篮固定支架。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种减震功能车篮固定支架，包括有上固定板、伸缩杆Ⅰ、弹簧Ⅰ、连接块Ⅰ、伸缩杆Ⅱ、弹簧Ⅱ、连接块Ⅱ和下固定板，上固定板的凸出部位设置有通孔，上固定板前方的左侧下方安装有伸缩杆Ⅰ，伸缩杆Ⅰ上套有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ下方设置有连接块Ⅰ，连接块Ⅰ在伸缩杆Ⅰ的下方，上固定板前方的右侧下方安装有伸缩杆Ⅱ，伸缩杆Ⅱ上套有弹簧Ⅱ。本实用新型专利技术可以有效的使自行车车篮具有减震功能，在骑行颠簸路上时，使自行车车篮具有缓冲功能，使车篮不易损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车配件
，涉及一种减震功能车篮固定支架。
技术介绍
自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。自行车篮固定支架是固定自行车车篮的支架。现有的自行车车篮固定支架没有减震功能，自行车在骑行过程中由于车篮没有减震功能，车篮容易损坏，因此，亟需一种减震功能车篮固定支架。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的自行车车篮固定支架没有减震功能的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种减震功能车篮固定支架。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种减震功能车篮固定支架，包括有上固定板、伸缩杆Ⅰ、弹簧Ⅰ、连接块Ⅰ、伸缩杆Ⅱ、弹簧Ⅱ、连接块Ⅱ和下固定板，上固定板的凸出部位设置有通孔，上固定板前方的左侧下方安装有伸缩杆Ⅰ，伸缩杆Ⅰ上套有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ下方设置有连接块Ⅰ，连接块Ⅰ在伸缩杆Ⅰ的下方，上固定板前方的右侧下方安装有伸缩杆Ⅱ，伸缩杆Ⅱ上套有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ下方设置有连接块Ⅱ，连接块Ⅱ在伸缩杆Ⅱ的下方，下固定板安装在连接块Ⅰ和连接块Ⅱ的下方，下固定板的前方对称设置有车篮固定孔Ⅰ和车篮固定孔Ⅱ。优选地，上固定板的材料为不锈钢。优选地，下固定板的材料为不锈钢。工作原理：安装时，通过上固定板上的通孔使本装置固定在自行车的车叉上方，通过下固定板上的车篮固定孔Ⅰ和车篮固定孔Ⅱ可以固定车篮，当自行车上的车篮震动时，下固定板上方的弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ可以启动减震的功能，伸缩杆Ⅰ和伸缩杆Ⅱ起到了支撑弹簧和伸缩的功能。不锈钢（Stainless Steel）是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢；而将耐化学腐蚀介质（酸、碱、盐等化学浸蚀）腐蚀的钢种称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异而使他们的耐蚀性不同，普通不锈钢一般不耐化学介质腐蚀，而耐酸钢则一般均具有不锈性。（3）有益效果本技术可以有效的使自行车车篮具有减震功能，在骑行颠簸路上时，使自行车车篮具有缓冲功能，使车篮不易损坏，并且本技术具有结构简单、减震功能强等特点。附图说明图1为本技术立体的结构示意图。附图中的标记为：1-上固定板，2-通孔，3-伸缩杆Ⅰ，4-弹簧Ⅰ，5-连接块Ⅰ，6-伸缩杆Ⅱ，7-弹簧Ⅱ，8-连接块Ⅱ，9-下固定板，10-车篮固定孔Ⅰ，11-车篮固定孔Ⅱ。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种减震功能车篮固定支架，如图1所示，包括有上固定板1、伸缩杆Ⅰ3、弹簧Ⅰ4、连接块Ⅰ5、伸缩杆Ⅱ6、弹簧Ⅱ7、连接块Ⅱ8和下固定板9，上固定板1的凸出部位设置有通孔2，上固定板1前方的左侧下方安装有伸缩杆Ⅰ3，伸缩杆Ⅰ3上套有弹簧Ⅰ4，弹簧Ⅰ4下方设置有连接块Ⅰ5，连接块Ⅰ5在伸缩杆Ⅰ3的下方，上固定板1前方的右侧下方安装有伸缩杆Ⅱ6，伸缩杆Ⅱ6上套有弹簧Ⅱ7，弹簧Ⅱ7下方设置有连接块Ⅱ8，连接块Ⅱ8在伸缩杆Ⅱ6的下方，下固定板9安装在连接块Ⅰ5和连接块Ⅱ8的下方，下固定板9的前方对称设置有车篮固定孔Ⅰ10和车篮固定孔Ⅱ11。上固定板1的材料为不锈钢。下固定板9的材料为不锈钢。工作原理：安装时，通过上固定板1上的通孔2使本装置固定在自行车的车叉上方，通过下固定板9上的车篮固定孔Ⅰ10和车篮固定孔Ⅱ11可以固定车篮，当自行车上的车篮震动时，下固定板9上方的弹簧Ⅰ4和弹簧Ⅱ7可以启动减震的功能，伸缩杆Ⅰ3和伸缩杆Ⅱ6起到了支撑弹簧和伸缩的功能。不锈钢（Stainless Steel）是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢；而将耐化学腐蚀介质（酸、碱、盐等化学浸蚀）腐蚀的钢种称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异而使他们的耐蚀性不同，普通不锈钢一般不耐化学介质腐蚀，而耐酸钢则一般均具有不锈性。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震功能车篮固定支架，其特征在于，包括有上固定板（1）、伸缩杆Ⅰ（3）、弹簧Ⅰ（4）、连接块Ⅰ（5）、伸缩杆Ⅱ（6）、弹簧Ⅱ（7）、连接块Ⅱ（8）和下固定板（9），上固定板（1）的凸出部位设置有通孔（2），上固定板（1）前方的左侧下方安装有伸缩杆Ⅰ（3），伸缩杆Ⅰ（3）上套有弹簧Ⅰ（4），弹簧Ⅰ（4）下方设置有连接块Ⅰ（5），连接块Ⅰ（5）在伸缩杆Ⅰ（3）的下方，上固定板（1）前方的右侧下方安装有伸缩杆Ⅱ（6），伸缩杆Ⅱ（6）上套有弹簧Ⅱ（7），弹簧Ⅱ（7）下方设置有连接块Ⅱ（8），连接块Ⅱ（8）在伸缩杆Ⅱ（6）的下方，下固定板（9）安装在连接块Ⅰ（5）和连接块Ⅱ（8）的下方，下固定板（9）的前方对称设置有车篮固定孔Ⅰ（10）和车篮固定孔Ⅱ（11）。

【技术特征摘要】
1.一种减震功能车篮固定支架，其特征在于，包括有上固定板（1）、伸缩杆Ⅰ（3）、弹簧Ⅰ（4）、连接块Ⅰ（5）、伸缩杆Ⅱ（6）、弹簧Ⅱ（7）、连接块Ⅱ（8）和下固定板（9），上固定板（1）的凸出部位设置有通孔（2），上固定板（1）前方的左侧下方安装有伸缩杆Ⅰ（3），伸缩杆Ⅰ（3）上套有弹簧Ⅰ（4），弹簧Ⅰ（4）下方设置有连接块Ⅰ（5），连接块Ⅰ（5）在伸缩杆Ⅰ（3）的下方，上固定板（1）前方的右侧下方安装有伸缩杆Ⅱ（6），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈淑尧，
申请(专利权)人：陈淑尧，
类型：新型
国别省市：浙江;33