充电桩管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新型充电桩管理系统，包括交互终端、充电桩、智能遥控车，所述交互终端分别设置有智能芯片模块、处理芯片模块、无线通讯模块与蓝牙模块，通过连接配置交互终端、充电桩和智能遥控车装置使之形成一套充电桩管理系统，该系统不仅解决了对电动汽车身份识别困难和车主等待、等候充电时间长等问题，还采用了分时复用充电桩，节约建设成本和占用空间、缩短充电时间，使电动汽车的充电过程安全顺利。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机器资源管理领域，特别涉及充电桩管理系统。
技术介绍
随着电动汽车走进千家万户,新能源汽车正逐渐成为人们乐于选择并喜爱的出行方式。充电桩类似于汽车的 “加油机”，它是电动汽车的能量补给装置，充电桩的管理直接关系到电动汽车的推广。目前，各大城市的电动汽车推广速度较为缓慢，其原因在于：充电桩设施建设不足，电动汽车充电管理不完善。充电桩设施建设成本高、占用空间大、利用率不高，造成充电场地和充电桩资源极为不足。当电动汽车数量发展到一定程度，就会使车辆到充电桩无序充电，从而导致充电效率低、充电安全没保障、车主等候充电的时间和等待充电的时间都长、计收费繁杂不便等一系列问题的出现。虽然电动汽车行业现有充电预约和桩位智能锁管理技术，但是该技术存在桩位被充电车主延时占用停车、充电桩的利用率降低、浪费车主时间等问题。在电动汽车充电时间方面，电动汽车充电受制于现有电动汽车的电池管理系统系统BMS，就目前拥有国际领先充电技术的特斯拉也需要花20分钟用于恒流充电为电池组充进50%以上的蓄电量，再花60分钟用于恒压充电，才能把电池组的蓄电量充满。另外采用现有快速充电的充电技术也只能缩短充电时间，不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电桩管理系统，其特征在于：包括交互终端（1）、充电桩（2）、智能遥控车（3），所述交互终端（1）分别设置有智能芯片模块（4）、处理芯片模块（5）、无线通讯模块A（6）与蓝牙模块A（7），所述智能芯片模块（4）、所述无线通讯模块A（6）、所述蓝牙模块A（7）分别与所述处理芯片模块（5）相连，所述充电桩（2）设置有电源输入端（8）、电源输出端（9）、电表（10）和充电枪（11），所述电表（10）嵌接在所述充电桩（2）的所述电源输入端（8），所述充电桩（2）设置有分时复用电路（12），所述分时复用电路（12）分别连接所述电源输入端（8）和所述电源输出端（9），所述电源输出端（9）与所述充电枪（...

【技术特征摘要】
1.一种充电桩管理系统，其特征在于：包括交互终端（1）、充电桩（2）、智能遥控车（3），所述交互终端（1）分别设置有智能芯片模块（4）、处理芯片模块（5）、无线通讯模块A（6）与蓝牙模块A（7），所述智能芯片模块（4）、所述无线通讯模块A（6）、所述蓝牙模块A（7）分别与所述处理芯片模块（5）相连，所述充电桩（2）设置有电源输入端（8）、电源输出端（9）、电表（10）和充电枪（11），所述电表（10）嵌接在所述充电桩（2）的所述电源输入端（8），所述充电桩（2）设置有分时复用电路（12），所述分时复用电路（12）分别连接所述电源输入端（8）和所述电源输出端（9），所述电源输出端（9）与所述充电枪（11）相连，所述充电枪（11）上安装有RFID标签（13），所述智能遥控车（3）上分别安装有RFID识别模块（14）、摄像头（15）、控制电路（16）和蓝牙模块B（17），所述RFID识别模块（14）、所述摄像头（15）、所述蓝牙模块B（17）分别与所述控制电路（16）控制连接，所述交互终端（1）与设置在所述充电桩（2）上的所述电表（10）通讯连接，所述交互终端（1）上的所述蓝牙模块A（7）与所述智能遥控车（3）上的蓝牙模块B（17）通讯连接，所述充电桩（2）电源输入端（8）与交流电网（18）连接。2.如权利要求1所述的充电桩管理系统，其特征在于：所述交互终端（1）上的所述智能芯片模块（4）集成有充电分析系统（19）、车牌识别系统（20）和遥控功能系统（21）。3.如权利要求2所述的充电桩管理系统，其特征在于：所述交互终端（1）上的所述无...

【专利技术属性】
技术研发人员：林楷东，李嘉鸿，杨悦芸，杨育标，王连城，吴思驰，郑俊城，
申请(专利权)人：汕头市高博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44