阻尼垫及包括其的汽车结构件制造技术

本发明专利技术提供了阻尼垫及包括其的汽车结构件。所述阻尼垫用于垫附在汽车的结构件上，其中，制成所述阻尼垫的配方成分至少包括沥青、珍珠岩、白炭黑和轻钙。本发明专利技术中采用了先进的轻量化阻尼垫材料，不仅提供了汽车结构件的轻量化，而且隔音、减震性能优异。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种应用于汽车结构件的阻尼垫；本专利技术还进一步地涉及一种包括这种阻尼垫的汽车结构件。
技术介绍
阻尼垫在汽车减震技术中具有广泛的应用，阻尼减振技术通过将高阻尼材料附着在结构件表面，通过耗散结构件的能量达到减振的目的。该方法不改变结构件的声辐射特征，却能有效控制其振动水平，从而使噪声减小。阻尼垫一般有沥青类阻尼垫和橡胶类阻尼垫。前者以沥青为主要材料，加入橡胶、纤维等形成的混合物，目前已有普通型、自粘性和热熔型阻尼垫，应用在车身地板和前围板等部位，通过涂装烘房溶化、冷却后粘接在车身结构件例如钣金件上。沥青类阻尼垫直接放置在车身钣金结构上在涂装过程中溶化成型。阻尼垫在车上没有专门的固定装置，因此在一些立板或斜面上应用阻尼垫时，需在阻尼垫和结构件的贴合面加磁粉、涂粘性胶来预先固定阻尼垫在车身上的成形位置。沥青类阻尼垫是一种很好的减振材料，在其内部的水平方向有较多的纤维物质。在钣金结构发生振动时，由于纤维物质的布置纵横交错，内摩擦力必然要吸收相当多的动能量，从而达到减振、阻尼的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，选择及确定配方组分及比例，提供一种轻量化配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻尼垫，所述阻尼垫用于垫附在汽车的结构件上，其特征在于，制成所述阻尼垫的配方成分至少包括沥青、珍珠岩、白炭黑和轻钙。

【技术特征摘要】
1. 一种阻尼垫，所述阻尼垫用于垫附在汽车的结构件上，其特征在于，制成所述阻尼垫的配方成分至少包括沥青、珍珠岩、白炭黑和轻钙。2.如权利要求1所述的阻尼垫，其中，沥青、珍珠岩、白炭黑和轻钙的重量比例为（29~41）：（23~27）：（27~33）：（9~11）。3.如权利要求2所述的阻尼垫，其中，沥青、珍珠岩、白炭黑和轻钙的重量比例为7：5：6：2。4.如权利要求1所述的阻尼垫，其中，所述阻尼垫的配方成分仅包括沥青、珍...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋爽，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31