【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装夹具，特别是涉及一种拨叉组件二合一加工夹具。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，用于拨动中间变速轮，以变换档位，使输入/输出转速比改变。目前，换挡拨叉组件的叉角铣面和轴套镗孔分别在不同的设备上完成，这样需装夹两次，每次装夹都要进行定位，两次定位容易造成误差增大，从而影响加工的精度，造成批量生产中各个产品有差异，产品质量不稳定。同时，两次装夹操作繁琐，花费的时间长，降低了加工效率。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种拨叉组件二合一加工夹具。本技术技术方案如下：一种拨叉组件二合一加工夹具，在底板上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体，该夹具体为平卧的“V”字型，在夹具体封闭端的顶面开设定位槽，该定位槽的槽底开设有贯通至夹具体底面的定位孔，在定位孔的旁边设置与之平行的限位槽，该限位槽的上端与定位槽连通；在所述夹具体开口端的两侧对称设置第一液压油缸，夹具体封闭端的侧边设置第二液压油缸，所述第一液压油缸和第二液压油缸均安装于底板上，各液压油缸的活塞杆均竖直向上伸出，且各液压油缸的活塞杆上连接有用于压迫固定拨叉的压块。采用以上技术方案，在实际加工的过程中，被加工的拨叉组件会被平放在夹具体的上端面，因此根据被加工的拨叉的结构及外形特征，夹具体被设计成一个类似的“V”字型。被加工的拨叉组件包括拨叉、设置在拨叉上的轴套和叶片，其中轴套和叶片均与拨叉所在平面保持垂直状态，实际加工时还会对轴套进行镗孔。定位槽的设置是根据轴套的特征，使得轴套能够插入到定位槽中，同时定位孔不但起到和定位槽相同的作用，也便于加工时对...
【技术保护点】
一种拨叉组件二合一加工夹具，其特征在于：在底板(1)上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体(2)，该夹具体(2)为平卧的“V”字型，在夹具体(2)封闭端的顶面开设定位槽(2a)，该定位槽(2a)的槽底开设有贯通至夹具体(2)底面的定位孔(2d)，在定位孔(2d)的旁边设置与之平行的限位槽(2b)，该限位槽(2b)的上端与定位槽(2a)连通；在所述夹具体(2)开口端的两侧对称设置第一液压油缸(3)，夹具体(2)封闭端的侧边设置第二液压油缸(4)，所述第一液压油缸(3)和第二液压油缸(4)均安装于底板(1)上，各液压油缸的活塞杆均竖直向上伸出，且各液压油缸的活塞杆上连接有用于压迫固定拨叉的压块(5)。
【技术特征摘要】
1.一种拨叉组件二合一加工夹具，其特征在于：在底板(1)上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体(2)，该夹具体(2)为平卧的“V”字型，在夹具体(2)封闭端的顶面开设定位槽(2a)，该定位槽(2a)的槽底开设有贯通至夹具体(2)底面的定位孔(2d)，在定位孔(2d)的旁边设置与之平行的限位槽(2b)，该限位槽(2b)的上端与定位槽(2a)连通；在所述夹具体(2)开口端的两侧对称设置第一液压油缸(3)，夹具体(2)封闭端的侧边设置第二液压油缸(4)，所述第一液...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨远林，
申请(专利权)人：重庆市创普实业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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