蓄电元件组的连接构造制造技术

在横向并列地连接多个将具有电极端子(14)的多个蓄电元件(13)串联连接而成的蓄电元件组(12)的连接构造(10)中，将连接相邻的蓄电元件组(12)的连接部件(20)连接到第1电极端子(16A)和第2电极端子(16B)，将多个蓄电元件组(12)电连接，其中，第1电极端子(16A)是配置于一方的蓄电元件组(12)的一端部的电极端子(14)，并且配置于相邻的另一方的蓄电元件组(12)侧，第2电极端子(16B)是配置于另一方的蓄电元件组(12B)的与一方的蓄电元件组(12A)的一端部相反一侧的另一端部的电极端子(14)，并且配置于相邻的一方的蓄电元件组(12A)侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及蓄电元件组的连接构造。
技术介绍
在电动汽车、混合动力车等车辆用的蓄电模块中，并列地排列有多个具有正极和负极的电极端子的蓄电元件，通过连接部件对相邻的蓄电元件的电极端子间进行连接，从而将多个蓄电元件串联、并联连接。在电动汽车等中，有时要求高电压/高输出的蓄电模块，在这样的情况下，有时将层叠多个蓄电元件而成的蓄电元件组排列多个而串联连接(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-37988号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在上述专利文献1记载的蓄电模块中，通过母线对在层叠方向上相邻的蓄电元件的电极端子间进行连接，并且通过第1形状的连接部件对相邻的蓄电元件组的电极端子间进行连接，从而将多个蓄电元件串联连接(参照专利文献1的图7)。在具备这样的连接构造的蓄电模块中，对相邻的蓄电元件组间进行连接的第1形状的连接部件需要与构成蓄电元件组的蓄电元件的(层叠)数量相同，因此存在成本高而且蓄电模块变重这样的问题。本专利技术是基于上述那样的情形而完成的，其目的在于提供一种成本降低且轻量化的蓄电元件组的连接构造。用于解决课题的技术方案本专利技术是一种蓄电元件组的连接构造，横向并列地连接多个将在同一面具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件串联连接而成的蓄电元件组，所述蓄电元件组的连接构造的特征在于，通过将连接相邻的所述蓄电元件组的连接部件连接到第1电极端子和第2电极端子，而将多个蓄电元件组电连接，其中，所述第1电极端子是配置于一方的所述蓄电元件组的一端部的电极端子，并且配置于相邻的另一方的所述蓄电元件组侧，所述第2电极端子是配置于所述另一方的蓄电元件组的与所述一方的蓄电元件组的一端部相反一侧的另一端部的电极端子，并且配置于相邻的所述一方的蓄电元件组侧。在本专利技术中，通过将连接部件连接到第1电极端子和第2电极端子，将相邻的蓄电元件组连接，其中，该第1电极端子是配置于一方的蓄电元件组的一端部的电极端子，并且配置于相邻的另一方的蓄电元件组侧，该第2电极端子是配置于另一方的蓄电元件组的与一方的蓄电元件组的一端部相反一侧的另一端部的电极端子，并且配置于相邻的一方的蓄电元件组侧。此外，将构成一个蓄电元件组的多个蓄电元件串联连接。即，无论构成蓄电元件组的蓄电元件的数量是多少，都能够通过1个连接部件将相邻的蓄电元件组电连接，因此能够实现轻量化，并且能够减少用于制作连接部件的材料。其结果是，根据本专利技术，能够提供一种成本降低且轻量化的蓄电元件组的连接构造。本专利技术也可以是以下的结构。也可以是，具备绝缘保护器，该绝缘保护器由绝缘材料构成，具有保持所述连接部件的保持部，并且能够针对每个所述蓄电元件组进行分割，所述连接部件具有与所述第1电极端子和所述第2电极端子分别连接的2个端子连接部以及将2个所述端子连接部相连的联系部，所述绝缘保护器的保持部具有沿着所述连接部件的周缘配置的保护壁，在所述连接部件的所述联系部与所述保护壁之间设置有余隙。在这样的结构中，能够针对每个蓄电元件组分割绝缘保护器，在绝缘保护器的保持部的保护壁与连接部件的联系部之间设置有余隙，因此连接部件在保持部内移动，吸收在相邻的蓄电元件的并列方向和蓄电元件组的并列方向上的第1电极端子与端子连接部的位置偏差、第2电极端子与端子连接部的位置偏差。也可以是，在所述连接部件的所述端子连接部的端部与所述保护壁之间设置有余隙。如果做成这样的结构，则能够吸收在蓄电元件组的并列方向上的第1电极端子与端子连接部的位置偏差、第2电极端子与端子连接部的位置偏差。也可以是，所述绝缘保护器具有定位于所述蓄电元件组的定位部。如果做成这样的结构，则能够将绝缘保护器定位于蓄电元件组，因此能够容易地进行将绝缘保护器安装于蓄电元件组的作业。也可以是，在所述连接部件的所述联系部设置有卡定于所述绝缘保护器的所述保持部的卡定部。如果做成这样的结构，则能够抑制连接部件的过度的移动。专利技术效果根据本专利技术，能够提供一种成本降低且轻量化的蓄电元件组的连接构造。附图说明图1是实施方式1的蓄电元件组的连接构造中使用的绝缘保护器。图2是安装有图1的绝缘保护器的蓄电元件组的俯视图。图3是绝缘保护器的侧视图。图4是图3的A-A线的局部剖视图。图5是安装有图6的绝缘保护器的蓄电元件组的俯视图。图6是安装于图5的蓄电元件组的绝缘保护器的局部俯视图。图7是安装有图8的绝缘保护器的蓄电元件组的俯视图。图8是安装于图7的蓄电元件组的绝缘保护器的局部俯视图。图9是安装有图10的绝缘保护器的蓄电元件组的俯视图。图10是安装于图9的蓄电元件组的绝缘保护器的局部俯视图。图11是安装有实施方式2的蓄电元件组的连接构造中使用的绝缘保护器的蓄电模块的俯视图。图12是蓄电元件组的俯视图。图13是绝缘保护器的俯视图。图14是绝缘保护器的仰视图。具体实施方式<实施方式1>以下，参照图1～图10，说明本专利技术的实施方式1。本实施方式的蓄电元件组12的连接构造10如图2所示，是横向并列地连接多个(在本实施方式中为2个)蓄电元件组12的构造。如图1所示，蓄电元件组12的连接构造10具备：第1连接部件20(连接部件的一例)，对相邻的蓄电元件组12进行连接；第2连接部件25，对构成蓄电元件组12的蓄电元件13、13间进行连接；以及绝缘保护器31，具有保持第1连接部件20的第2保持部36(保持部的一例)。将多个蓄电元件组12连接而成的蓄电模块(未图示)例如被用作电动汽车或者混合动力汽车等车辆的驱动源。(蓄电元件组12)各蓄电元件组12如图2所示，是将在主体部17的电极形成面17A(同一面的一例)具有正极和负极的电极端子14的多个(在本实施方式中为7个)蓄电元件13串联连接而成的。在各蓄电元件组12中，以在图2的上下方向上相邻的蓄电元件13、13的电极端子14、14的极性成为相反极性的方式配置。相邻的2个蓄电元件组12(12A、12B)配置成使输入端子15A与输出端子15B配置于对角方向上。2个蓄电元件组12的电极端子14中，图2中的左侧的蓄电元件组(第1蓄电元件组12A)的左侧上端部的电极端子14是输入端子15A，图示右侧的蓄电元件组(第2蓄电元件组12B)的右侧下端部的电极端子14是输出端子15B。在本实施方式中，将配置于第1蓄电元件组12A(一方的蓄电元件组的一例)的图示下端部(一端部的一例)、且配置于第2蓄电元件组12B侧(相邻的另一方的蓄电元件组侧)的电极端子14设为第1电极端子16A。将配置于第2蓄电元件组12B(另一方的蓄电元件组的一例)的上端部(与第1蓄电元件组12A的一端部相反一侧的另一端部的一例)、且配置于第1蓄电元件组12A侧(相邻的一方的蓄电元件组侧)的电极端子14设为第2电极端子16B。蓄电元件13具有从在内部收纳有未图示的蓄电要素的扁平的长方体状的主体部17垂直地突出的电极端子14(将正极的电极端子14图示为14A，将负极的电极端子14图示为14B)。蓄电元件13的正极和负极的电极端子14A、14B是方筒状的螺母，在中心贯通形成有圆形的螺纹孔18。使第2连接部件25的通孔26与这些螺母的螺纹孔18配合，并将螺栓(未图示)的轴部螺合于这些螺母的螺纹孔18来固定绝缘保护器31。(第2连接部件25)第2连接部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电元件组的连接构造，横向并列地连接多个将在同一面具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件串联连接而成的蓄电元件组，所述蓄电元件组的连接构造的特征在于，通过将连接相邻的所述蓄电元件组的连接部件连接到第1电极端子和第2电极端子，而将多个蓄电元件组电连接，其中，所述第1电极端子是配置于一方的所述蓄电元件组的一端部的电极端子，并且配置于相邻的另一方的所述蓄电元件组侧，所述第2电极端子是配置于所述另一方的蓄电元件组的与所述一方的蓄电元件组的一端部相反一侧的另一端部的电极端子，并且配置于相邻的所述一方的蓄电元件组侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.22 JP 2013-2417541.一种蓄电元件组的连接构造，横向并列地连接多个将在同一面具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件串联连接而成的蓄电元件组，所述蓄电元件组的连接构造的特征在于，通过将连接相邻的所述蓄电元件组的连接部件连接到第1电极端子和第2电极端子，而将多个蓄电元件组电连接，其中，所述第1电极端子是配置于一方的所述蓄电元件组的一端部的电极端子，并且配置于相邻的另一方的所述蓄电元件组侧，所述第2电极端子是配置于所述另一方的蓄电元件组的与所述一方的蓄电元件组的一端部相反一侧的另一端部的电极端子，并且配置于相邻的所述一方的蓄电元件组侧。2.根据权利要求1所述的蓄电元件组的连接构造，其特征在于，具备绝缘保护器，该绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：中山治，森田光俊，藤田哲也，安田知晃，望月光一郎，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP