【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运动器具，尤其涉及一种组合式滑板车。滑板车是一种可供代步及休闲时使用的运动器具，由于其结构简单，且同时兼具有代步及休闲的功能，因此成为时下最流行的运动器具。现有滑板车的结构，如附图说明图1、图2所示，该滑板车在一横梁10上焊固有一踏板11，且横梁10的前端焊固有一枢耳组12，以供一具有前轮14的把手组13枢设，该把手组13凸伸有一焊设枢块16的叉杆15，使把手组13可利用枢块16枢设于横梁10的枢耳组12上，横梁10的末端焊固有一后轮组17，且在后轮组17上方枢设有一用于刹车的轮盖18 。上述的滑板车在使用上并无太大的问题，但也存在如下缺点1．生产时不良产品率高。由于其各组件间是利用焊接技术固接，为了使其能准确的焊固，通常需要技术纯熟的人员才能完成，当焊固尺寸不正确或各组件未能对正时，均不易再重新修正，无形中增加了产品不良率。2．可变性差。承前所述，各组件在焊固后就无法再分离，为了使各组件能顺利的焊固，其材质仅能限制使用金属材料，故材质或色彩的选择搭配性不佳，导致滑板车的外观造型单纯且不具有变化性，无法满足使用者的多种需求；再者，由于滑板车上形...
【技术保护点】
一种组合式滑板车，包括把手组、横梁及踏板，其中具有前轮的把手组枢设于另端具有后轮的横梁前端，踏板设于横梁上；其特征在于：所述横梁的顶缘设有一嵌合部，所述踏板底面设有对应横梁嵌合部的嵌合部，该踏板通过嵌合部嵌设于横梁上缘，该横梁的前端嵌设有一连接座，该连接座设有对应横梁嵌合部的嵌合部，使连接座嵌设于横梁上；所述横梁的末端设有一剖槽，使横梁通过轮杆直接枢设后轮，借此构成一可进行不同搭配的组合式滑板车。
【技术特征摘要】
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