【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于振动噪声控制
，特别涉及舰船振动噪声控制。
技术介绍
对于高性能船舶，主要采用机械隔振技术来减少机械振动向基座的传递，其主要手段是对设备采用单层、双层或浮筏隔振。设备通过隔振器弹性安装在基座上，可实现对设备振动能量的消耗，达到隔离振动的效果。所以，隔振器性能将直接决定隔振效果。气囊隔振器是利用空气的可压缩性来实现弹性作用的一种非金属复合隔振器，具有变刚度、高度可调、寿命长等优越的工作性能。目前市场上可供选用的船用气囊隔振器型号较少，且载荷范围小，固有频率较高，安装空间大，无法满足大质量设备的隔振需求。由此可见，目前的船用气囊隔振器没有较好解决大载荷、低频率的隔振器性能优化问题，缺乏一种既能满足大质量船用设备载荷及频率要求，又能满足安全性、可靠性等要求的气囊隔振器。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种大载荷低频气囊隔振器，解决大质量船用设备良好隔振的问题，同时又能满足安全性、可靠性要求。本专利技术的技术方案是：一种大载荷低频气囊隔振器，它包括：金属上盖板，橡胶气囊，下支座，高压气管，转接头以及通气嘴；金属上盖板用于支撑上部设备；橡胶气囊内硫化有3个金属圆环，3个金属圆环分别位于橡胶气囊的中部、以及橡胶气囊开口端的两侧；橡胶气囊上部开口端与金属上盖板硫化联接密闭，下部开口端与下支座硫化联接密闭，由此形成用于容纳高压气体的腔室；高压气管的一端与下支座通过转接头气密连接，使高压气管与腔室连通，另一端与通气嘴气密连接，用于向腔室充入高压气体，产生举升力支撑上部设备。气囊工作时，外部高压气从通气嘴经高压气管进入橡胶气囊内，气体压力作用于气囊内...
【技术保护点】
一种大载荷低频气囊隔振器，其特征是：它包括：金属上盖板(1)，橡胶气囊(2)，下支座(4)，高压气管(5)，转接头(6)以及通气嘴(9)；所述金属上盖板(1)用于支撑上部设备；所述橡胶气囊(2)内硫化有3个金属圆环，3个所述金属圆环分别位于所述橡胶气囊(2)的中部、以及所述橡胶气囊(2)开口端的两侧；所述橡胶气囊(2)上部开口端与所述金属上盖板(1)硫化联接密闭，下部开口端与所述下支座(4)硫化联接密闭，由此形成用于容纳高压气体的腔室；所述高压气管(5)的一端与所述下支座(4)通过所述转接头(6)气密连接，使所述高压气管(5)与所述腔室连通，另一端与所述通气嘴(9)气密连接，用于向所述腔室充入高压气体，产生举升力支撑所述上部设备。
【技术特征摘要】
1.一种大载荷低频气囊隔振器，其特征是：它包括：金属上盖板(1)，橡胶气囊(2)，下支座(4)，高压气管(5)，转接头(6)以及通气嘴(9)；所述金属上盖板(1)用于支撑上部设备；所述橡胶气囊(2)内硫化有3个金属圆环，3个所述金属圆环分别位于所述橡胶气囊(2)的中部、以及所述橡胶气囊(2)开口端的两侧；所述橡胶气囊(2)上部开口端与所述金属上盖板(1)硫化联接密闭，下部开口端与所述下支座(4)硫化联接密闭，由此形成用于容纳高压气体的腔室；所述高压气管(5)的一端与所述下支座(4)通过所述转接头(6)气密连接，使所述高压气管(5)与所述腔室连通，另一端与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓海华，程用超，莫荣利，陈明，张苗，张针粒，张丹才，李平，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。