高尔夫球袋车的座椅组装结构制造技术

一种高尔夫球袋车的座椅组装结构，其是在车架的前端两侧设立一支撑杆，支撑杆上设有两个通孔，又在座椅的Ⅱ形支撑脚的两端设有一长形孔，以供铰接杆在穿置于长形孔与通孔中后，将座椅定位于车架上，又在Ⅱ形支撑脚的两端端缘处设有倒Ｕ形的缺口，以供穿置在支撑杆另一通孔上的定位杆嵌入，藉此，形成一个不论组装或折合座椅都相当容易的结构设计。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种高尔夫球袋车的座椅组装结构，尤其是指一种结构较为精简，且组装、收折方便，必要时还可增加高尔夫球袋车置入处的空间，以利于高尔夫球袋置入的创新结构设计。参见图7所示的一可供乘座的高尔夫球袋车，其是在置放架(10)偏靠前端焊固有U形支撑部(20)，并在U形支撑部(20)的两旁形成中空套管的垂直段(201)，另外，在座椅(30)的底端焊固连接一∏形脚袈(301)，在∏形脚袈(301)下段适当位置处形成有直径略大的界限凸环(302)，因此，当使用者平时在拖拉球袋车时，可将座椅(30)横置在置放架(10)上，以便打球者在等待时间中，将座椅(30)所连接的∏形脚袈(301)对准套入U形支撑部(20)的中空垂直段(201)内，并使界限凸环(302)可卡掣于U形支撑部(20)的垂直段(201)中，使架设完成的临时座椅可供打球者稍作乘座坐着休息。但是，此种座椅在组装时必需先对准其一∏形脚袈(301)，之后，才可将另一侧∏形脚袈(301)顺利插置入对应侧的垂直段管体，造成使用者在架设临时的座椅时相当不便利，且座椅在不使用时要将座椅(30)拆下并横放在球袋车的置放架(10)上，若一不小心，则极易将个别拆开的座椅(30)因经常的拆下随意放置而发生遗失。本技术的主要目的是提供一种组装或折合都相当容易的高尔夫球袋车的座椅组装结构。本技术是这样实现的其是在车架前端两侧处固设一呈J形的支撑杆，支撑杆上设有两个通孔，在固设有椅垫的∏形支撑脚两端各设有一长形孔，并在∏形支撑脚两端端缘设有与长形孔相对应的、可将座椅跨嵌于车架上的缺口；还设有穿设在∏形支撑脚的长形孔及支撑杆的通孔内、将座椅与车架铰接设成一体的铰接杆，∏形支撑脚上的缺口则跨嵌于支撑杆在下通孔处所穿置的定位杆上，使座椅呈直立般设立于车架上，供人乘座。其中，在∏形支撑脚的缺口前侧往下弯折延设而形成一可以阻止定位杆并使之定位的止挡块。以便当座椅往前倾置时，可利用止挡块阻止定位杆并使之定位，以及藉此增加置入高尔夫球袋处的空间。本技术的特点是在车架的前端两侧组装一支撑杆，支撑杆上设有二通孔，又在座椅所具有的∏形支撑脚的两端设有一长形孔，以供铰接杆在穿置于长形孔与通孔中后，将座椅定位于车架上，还在∏形支撑脚的两端端缘处设有倒U形的缺口，以供穿置在支撑杆另一通孔上的定位杆嵌入；藉此，形成一不论组装或折合座椅皆相当容易的结构设计。本技术的另一特点是主要是在∏形支撑脚的缺口前侧形成一往下弯折的止挡块，藉以将座椅上提，使缺口与定位杆分离并将座椅往前斜置后，可利用此一止挡块与定位杆的相互靠置，将座椅固定呈斜置状态，如此便可使座椅与车架框杆之间的空间变大，而易于将高尔夫球袋置于车架上。以下结合附图，详细说明本技术的结构附图说明图1是本技术的立体分解图；图2是本技术的组合局部放大图；图3是本技术的使用实施例示意图(一)；图4是图3的局部放大图；图5是本技术的使用实施例示意图(二)；图6是图5的局部放大图；图7是现在使用的高尔夫球袋车的座椅组装结构图。首先，参见图1所示，其是在车架(1)前端两侧处固设有一呈J形的∏形支撑杆(2)，该支撑杆(2)的一端上设有上、下并列设置的二个通孔(21)、(22)，该上通孔(21)是供铰接杆(23)穿设，而下通孔(22)则供定位杆(24)组装，又在一∏形支撑脚(3)的上端固设有一椅垫(4)，藉以形成一可供乘座的座椅，又在∏形支撑脚(3)的两端处各设有一长形孔(31)，并在∏形支撑脚两端端缘处设有与长形孔(31)相对应的倒U形缺口(32)，缺口(32)的前侧往下弯折延设形成一止挡块(33)。藉此，即可将座椅跨嵌在车架(1)上，并利用铰接杆(23)穿设于∏形支撑脚(3)的长形孔(31)及支撑脚(2)的通孔(21)后，将座椅与车架(1)铰接成为一体，再使∏形支撑脚(3)上的缺口(32)跨嵌于支撑杆(2)在下通孔(22)处所穿置的定位杆(24)上，使座椅呈直立般设立于车架上，供人乘座。当欲将座椅收合时，可直接将座椅上提，使缺口(32)脱离定位杆(24)，此时，铰接杆(23)则位于长形孔(31)的下端处，且受长形孔(31)的阻制，因此在提拉座椅时，其不会因施力而与车架(1)分离。接着，再将座椅往后推置，并使其迭置在车架(1)上，以完成收合的手续；若欲恢复使用状态(1)，则只须将座椅上扳到略呈直立状后，再将座椅上提，使∏形支撑脚(3)的缺口(32)对应于支撑杆(2)的定位杆(24)上，最后将∏形支撑脚(3)放下，使缺口(32)再度跨嵌于定位杆(24)上，而将座椅直立定位。再者，当欲将高尔夫球袋(5)置于该高尔夫球袋车上时，可将座椅向上提拉，并将之往前倾置，直至∏形支撑脚(3)的止挡块(33)靠置在定位杆(24)上后，即可使整个座椅被定位呈倾斜状，以增加欲置入高尔夫球袋(5)处的空间，使之在放置高尔夫球袋(5)时更为容易，而不易受到阻挡。由以上的实施例说明，本技术的高尔夫球袋车不论在组装座椅或收折座椅时的操作手续都相当简便容易，同时因其可增加欲置入高尔夫球袋的空间，故在取拿高尔夫球袋时也较为容易。权利要求1.一种高尔夫球袋车的座椅组装结构，其特征在于其是在车架前端两侧处固设一呈J形的支撑杆，支撑杆上设有二个通孔，在固设有椅垫的∏形支撑脚两端各设有一长形孔，并在∏形支撑脚两端端缘设有与长形孔相对应的、可将座椅跨嵌于车架上的缺口；还设有穿设在∏形支撑脚的长形孔及支撑杆的通孔内、将座椅与车架铰接设成一体的铰接杆，∏形支撑脚的缺口跨嵌于支撑杆在下通孔处所穿置的定位杆上，使座椅呈直立般设立于车架上。2.如权利要求1所述的高尔夫球袋车的座椅组装结构，其特征在于其中，在∏形支撑脚的缺口前侧设有往下弯折延设而形成的一可以阻止定位杆并使之定位的止挡块。专利摘要一种高尔夫球袋车的座椅组装结构,其是在车架的前端两侧设立一支撑杆,支撑杆上设有两个通孔,又在座椅的Ⅱ形支撑脚的两端设有一长形孔,以供铰接杆在穿置于长形孔与通孔中后,将座椅定位于车架上,又在Ⅱ形支撑脚的两端端缘处设有倒U形的缺口,以供穿置在支撑杆另一通孔上的定位杆嵌入,藉此,形成一个不论组装或折合座椅都相当容易的结构设计。文档编号A63B55/08GK2373130SQ9920877公开日2000年4月12日 申请日期1999年4月8日 优先权日1999年4月8日专利技术者吴芳莉 申请人:守柏企业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高尔夫球袋车的座椅组装结构，其特征在于：其是在车架前端两侧处固设一呈Ｊ形的支撑杆，支撑杆上设有二个通孔，在固设有椅垫的∏形支撑脚两端各设有一长形孔，并在∏形支撑脚两端端缘设有与长形孔相对应的、可将座椅跨嵌于车架上的缺口；还设有穿设在∏形支撑脚的长形孔及支撑杆的通孔内、将座椅与车架铰接设成一体的铰接杆，∏形支撑脚的缺口跨嵌于支撑杆在下通孔处所穿置的定位杆上，使座椅呈直立般设立于车架上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴芳莉，
申请(专利权)人：守柏企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]