【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智能交通
，尤其涉及一种红绿灯。
技术介绍
交通信号灯，即红绿灯，是在交叉路口指挥车辆有序通行的重要指挥工具。通常红绿灯不会出什么事故，但若是出了问题就经常得不到及时解决。在解决红绿灯工作不正常的过程中需要一种工具来代替人工指挥。而现有的便携式红绿灯，通常均存在容易被车辆碰倒以致红绿灯损坏等问题。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的上述问题，本专利技术的主要目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种智能交通用交通指挥设备，其结构简单实用，能够代替交警进行交通指挥，经车辆等碰撞后不易倒、不易损坏。本专利技术采用的技术方案如下：一种智能交通用交通指挥设备，包括底座和红绿灯，底座底部中空，底座底部的截面呈弧形，且底座底部的中央位置设有配重块，底座的上部平面设有立柱，立柱上设有红绿灯安装柜，红绿灯安装柜上至少设有一个窗口，窗口上均设有有机玻璃，红绿灯安装柜内设置有集成有控制程序的电路板；红绿灯设置于红绿灯安装柜的内部，并朝向红绿灯安装柜的窗口，且红绿灯通过电线连接于电路板；配重块的重量大于立柱以及安装于立柱上的部件的重量之和。进一步的，红绿灯安装柜的下部设置有连接于电路板的控制开关，隐藏式设计，可以避免有人故意破坏，也可以避免雨水进入红绿灯安装柜。进一步的，电路板还连接有设置于红绿灯安装柜下部的电源接口，方便接入市电。进一步的，底座和立柱外包覆有缓冲塑料，可避免车辆擦伤。进一步的，缓冲塑料外贴有警示条，以警示行人、车辆驾驶员注意安全。进一步的，窗口呈十字型设置为四个，这样的设计，使得本专利技术既可用于直线道路上指挥车辆、行人，也可用于十字路口的中间指...
【技术保护点】
一种智能交通用交通指挥设备，包括底座（1）和红绿灯（2），其特征在于，底座（1）底部中空，底座（1）底部的截面呈弧形，且底座（1）底部的中央位置设有配重块（3），底座（1）的上部平面设有立柱（4），立柱（4）上设有红绿灯安装柜（5），红绿灯安装柜（5）上至少设有一个窗口，窗口上均设有有机玻璃，红绿灯安装柜（5）内设置有集成有控制程序的电路板；红绿灯（2）设置于红绿灯安装柜（5）的内部，并朝向红绿灯安装柜（5）的窗口，且红绿灯（2）通过电线连接于电路板；配重块（3）的重量大于立柱（4）以及安装于立柱（4）上的部件的重量之和。
【技术特征摘要】
1.一种智能交通用交通指挥设备，包括底座（1）和红绿灯（2），其特征在于，底座（1）底部中空，底座（1）底部的截面呈弧形，且底座（1）底部的中央位置设有配重块（3），底座（1）的上部平面设有立柱（4），立柱（4）上设有红绿灯安装柜（5），红绿灯安装柜（5）上至少设有一个窗口，窗口上均设有有机玻璃，红绿灯安装柜（5）内设置有集成有控制程序的电路板；红绿灯（2）设置于红绿灯安装柜（5）的内部，并朝向红绿灯安装柜（5）的窗口，且红绿灯（2）通过电线连接于电路板；配重块（3）的重量大于立柱（4）以及安装于立柱（4）上的部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张岱，齐弘文，
申请(专利权)人：成都融创智谷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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