一种双滚动活塞式电动压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种双滚动活塞式电动压缩机，用于空调压缩机技术领域，包括壳体、左端盖和右端盖，壳体内设有主轴和电机，壳体内设有左气缸、右气缸，左端盖与左气缸间形成左高压腔，右端盖与右气缸间形成右高压腔，左端盖和右端盖上均设有排气口，主轴具有可驱动左气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入左高压腔内的左曲轴部，以及可驱动右气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入右高压腔内的右曲轴部，左曲轴部和右曲轴部呈180°对置，壳体上设有吸气口。本发明专利技术实现了汽车空调压缩机的封闭式结构，减少了制冷剂的泄漏；压缩机左右气缸主轴的左曲轴部、右曲轴部采用180°对置，工作时扭矩变化小，产生的振动小，运转平稳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术用于空调压缩机
，特别是涉及一种双滚动活塞式电动压缩机。
技术介绍
由于旧能源对世界大气环境的污染日益严重，特别是汽车尾气排放对大气环境的污染，因此人们迫切需要寻找到一种新能源来代替旧能源。随着国内外新能源革命不断向纵深发展，电动汽车的研制与发展作为新能源革命的重要一环，越来越受到人们的认可。不论是纯电动汽车还是混合动力汽车，都需要一种与原汽车空调不同的制冷压缩机，即将原由汽车发动机输出动力，通过皮带轮传动动力，带动压缩机压缩制冷剂气体转变为由电池作为动力源，驱动电机，带动压缩机压缩制冷剂气体的新型压缩机；电动汽车通常都要求空调压缩机占用的空间尽可能小、重量尽可能轻，以便适应电动汽车较小的内部空间和减少动力损耗的要求。现有的汽车空调中使用的都是容积式压缩机。在这类压缩机中，依靠工作容积不断缩小，使单位容积内气体的分子数目增加，从而达到提高气体压力的目的。容积式压缩机有两种结构形式：往复式比如曲柄连杆式、斜板式等和回转式比如转子式、涡旋式等。往复式压缩机是利用气缸中活塞做往复运动来压缩气缸中的气体；而回转式压缩机做回转运动，同时工作容积在周期性的扩大和缩小的过程中实现气体的吸入、压缩和排出。这两种形式的压缩机各有优缺点。就往复式压缩机而言，可适用于广泛的制冷量范围，加工比较容易，造价便宜是其长处，不足之处是由于活塞做往复运动，转速受到限制，零件数多，易损件也多，振动噪音大等；而回转式压缩机，因做回转运动，可高速运行并与高速原动机直接相连，零件数量少，重量轻，结构简单，噪音低和耐久性好等优点，不足之处是运转部件表面多呈曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较复杂，需要专用检测和装配设备；近年来随着汽车节能要求的不断提高，汽车空调用压缩机也不断向高新技术方向发展，回转式压缩机有替代往复式压缩机的趋势。因此当电动汽车采用汽车空调压缩机时，回转式压缩机就成为优先选择，它完全可以满足电动汽车对汽车空调压缩机体积要小、重量要轻的要求。由于回转式压缩机排量较小，所以对电动中巴和大巴来说，就需要采用双滚动活塞式电动压缩机，以满足其对制冷能力的要求。传统的单缸滚动活塞压缩机如果输出功率增大，则压缩载荷变化所引起的振动加剧，尽管在防振和管路设计方面都采取了必要的措施，但使用仍然困难。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种双滚动活塞式电动压缩机，可以分散压缩载荷并使得转矩变化平缓，更能满足现在汽车对空调系统振动的高要求。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双滚动活塞式电动压缩机，包括壳体及将壳体密封起来的左端盖和右端盖，壳体内设有主轴和驱动所述主轴转动的电机，所述壳体内在左端盖的内侧设有左气缸，左端盖与左气缸间形成左高压腔，所述壳体内在右端盖的内侧设有右气缸，右端盖与右气缸间形成右高压腔，左端盖和右端盖上均设有排气口，所述主轴具有可驱动左气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入左高压腔内的左曲轴部，以及可驱动右气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入右高压腔内的右曲轴部，所述左曲轴部和右曲轴部呈180°对置，壳体上设有与壳体内腔相通的吸气口。进一步作为本专利技术技术方案的改进，左气缸包括左气缸体、左前气缸盖及左后气缸盖，右气缸包括右气缸体、右前气缸盖及右后气缸盖，左前气缸盖、左后气缸盖、右前气缸盖及右后气缸盖上均设有安装所述主轴的轴孔，所述左气缸体和右气缸体都具有圆柱形内壁，左气缸体和右气缸体的圆柱形内壁都有与壳体内腔相通的吸气通道，左后气缸盖和右后气缸盖上都开设有排气孔，并且左后气缸盖和右后气缸盖的外端面在对应排气孔的位置上都装配有排气阀片，所述排气阀片弹性地抵靠所述排气孔，将排气孔密封，左曲轴部和右曲轴部上分别装配滚动活塞，滚动活塞具有圆柱形外壁，滚动活塞的圆柱形外壁与左气缸体和右气缸体的圆柱形内壁相内切，从而使得圆柱形外壁、圆柱形内壁及两者的切点共同界定了月牙形空间，所述左气缸体和右气缸体上可以滑动的装配有滑片，所述滑片和由背部弹簧弹性地压在所述滚动活塞的圆柱形外壁上，从而确保滑片和与滚动活塞的圆柱形外壁之间都有良好的密封，同时导致所述月牙形空间被分割成互相隔绝的两部分，其中一部分为与排气孔相通的高压腔，而另一部分为与吸气通道相通的低压腔。进一步作为本专利技术技术方案的改进，所述电机包括安装在所述壳体内壁上的电机定子及装配在所述电机定子内部的电机转子，主轴安装于电机转子的轴心，左气缸和右气缸分列电机的左右两侧。进一步作为本专利技术技术方案的改进，所述主轴包括套装在电机转子内部的长主轴和通过花键与长主轴连接的短主轴，所述长主轴的左端具有左曲轴部，短主轴的右端具有右曲轴部。进一步作为本专利技术技术方案的改进，还包括润滑系统，左高压腔和右高压腔的底部形成储油槽，左后气缸盖设有由左高压腔的储油槽引至左后气缸盖的轴孔内的左缸盖油孔，主轴上设有左主轴油孔，左主轴油孔由左后气缸盖的轴孔引至左曲轴部、左前气缸盖的轴孔，右后气缸盖设有由右高压腔的储油槽引至右后气缸盖的轴孔内的右缸盖油孔，主轴上设有右主轴油孔，右主轴油孔由右后气缸盖的轴孔引至右曲轴部、右前气缸盖的轴孔。进一步作为本专利技术技术方案的改进，所述壳体的左端设有安装左气缸的左侧台阶面，左端盖与壳体间设有左密封垫，左端盖与壳体的左端面通过螺钉紧固连接，左端盖与左气缸间设有密封圈，所述壳体的右端设有安装右气缸的右侧台阶面，右端盖与壳体间设有右密封垫，右端盖与壳体的右端面通过螺钉紧固连接，右端盖与右气缸间设有密封圈。本专利技术的有益效果：实现了汽车空调压缩机的封闭式结构，减少了制冷剂的泄漏；压缩机左右气缸主轴的左曲轴部、右曲轴部采用180°对置，工作时扭矩变化小，产生的振动小，运转平稳；压缩机吸气口吸入的制冷剂气体，经过电机周围的空间后，进入左右缸体吸气通道，低温低压的制冷剂气体直接冷却了电机，相比置于空气中的电机，体积更小、功率更大。具有体积小；重量轻；结构简单；适合高速运转（8000-12000转/分钟）；高速工作时产生的振动小，运转平稳；能效比高、泄漏率低等特点。单机可适用于中巴，双机可适用于大巴。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明：图1是本专利技术整体结构示意图；图2是本专利技术左气缸内部结构示意图。具体实施方式参照图1、图2，其显示出了本专利技术之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本专利技术各元件的结构特点，而如果有描述到方向（上、下、左、右、前及后）时，是以图1所示的结构为参考描述，但本专利技术的实际使用方向并不局限于此。本专利技术提供了一种双滚动活塞式电动压缩机，包括壳体1及将壳体1密封起来的左端盖2和右端盖3，壳体1内设有主轴和驱动所述主轴转动的电机，所述壳体1内在左端盖2的内侧设有左气缸4，左端盖2与左气缸4间形成左高压腔21，所述壳体1内在右端盖3的内侧设有右气缸5，右端盖3与右气缸5间形成右高压腔31，左端盖2和右端盖3上均设有排气口22和23，所述壳体1的左端设有安装左气缸4的左侧台阶面11，左端盖2与壳体1间设有左密封垫，左端盖2与壳体1的左端面通过螺钉紧固连接，左端盖2与左气缸4间设有密封圈，所述壳体1的右端设有安装右气缸5的右侧台阶面12，右端盖3与壳体1间设有右密封垫，右端盖3与壳体1的右端面通过螺钉紧固连接，右端盖3与右气缸5间设有密封圈。所述主轴具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双滚动活塞式电动压缩机，其特征在于：包括壳体及将壳体密封起来的左端盖和右端盖，壳体内设有主轴和驱动所述主轴转动的电机，所述壳体内在左端盖的内侧设有左气缸，左端盖与左气缸间形成左高压腔，所述壳体内在右端盖的内侧设有右气缸，右端盖与右气缸间形成右高压腔，左端盖和右端盖上均设有排气口，所述主轴具有可驱动左气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入左高压腔内的左曲轴部，以及可驱动右气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入右高压腔内的右曲轴部，所述左曲轴部和右曲轴部呈180°对置，壳体上设有与壳体内腔相通的吸气口。

【技术特征摘要】
1.一种双滚动活塞式电动压缩机，其特征在于：包括壳体及将壳体密封起来的左端盖和右端盖，壳体内设有主轴和驱动所述主轴转动的电机，所述壳体内在左端盖的内侧设有左气缸，左端盖与左气缸间形成左高压腔，所述壳体内在右端盖的内侧设有右气缸，右端盖与右气缸间形成右高压腔，左端盖和右端盖上均设有排气口，所述主轴具有可驱动左气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入左高压腔内的左曲轴部，以及可驱动右气缸内的滚动活塞而将壳体内腔中的气体送入右高压腔内的右曲轴部，所述左曲轴部和右曲轴部呈180°对置，壳体上设有与壳体内腔相通的吸气口。2.根据权利要求1所述的双滚动活塞式电动压缩机，其特征在于：左气缸包括左气缸体、左前气缸盖及左后气缸盖，右气缸包括右气缸体、右前气缸盖及右后气缸盖，左前气缸盖、左后气缸盖、右前气缸盖及右后气缸盖上均设有安装所述主轴的轴孔，所述左气缸体和右气缸体都具有圆柱形内壁，左气缸体和右气缸体的圆柱形内壁都有与壳体内腔相通的吸气通道，左后气缸盖和右后气缸盖上都开设有排气孔，并且左后气缸盖和右后气缸盖的外端面在对应排气孔的位置上都装配有排气阀片，所述排气阀片弹性地抵靠所述排气孔，将排气孔密封，左曲轴部和右曲轴部上分别装配滚动活塞，滚动活塞具有圆柱形外壁，滚动活塞的圆柱形外壁与左气缸体和右气缸体的圆柱形内壁相内切，从而使得圆柱形外壁、圆柱形内壁及两者的切点共同界定了月牙形空间，所述左气缸体和右气缸体上可以滑动的装配有滑片，所述滑片和由背部弹簧弹性地压在所述滚动活塞的圆柱形外壁上，从而确...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨渭涛，
申请(专利权)人：广州市安浦汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44