降噪节能活塞式压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪节能活塞式压缩机，包括气缸座和气缸盖以及盘管，所述气缸座与气缸盖之间形成有排气腔，还包括一组消声器，所述消声器包括消声腔和设上在消声腔上的消声盖，消声腔集成在气缸座上，所述一组消声器包括第一消声器、第二消声器、第三消声器、第四消声器，第一消声器的消声腔与排气腔相连通，第一消声器、第二消声器、第三消声器以及第四消声器的消声腔依次相连通，第二消声器或第三消声器或第四消声器的消声腔与盘管相连通，一组消声器可形成四级消声或三级消声或二级消声。该活塞式压缩机通过多级消声进行消声减振，具有较好的消声减振效果，消声腔集成在气缸座上，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种降噪节能活塞式压缩机。
技术介绍
现有的活塞式压缩机为降低噪音多在气缸座或排气管上设置一个消声器，形成单级消声；单级消声器的最大缺点是当kl＝nπ，传递损失总是降低为零，即存在许多通过频率，在通过频率处消声器消声损失为0，根本起不到消声作用，虽然在气缸座增加一个亥姆霍兹排气共振腔，由于亥姆霍兹排气腔特点是吸收低频噪声，并且对低频频率的选择性强，因此，在异侧即使加上亥姆霍兹排气腔消声频率也极其有限。增设单独的消声器，结构复杂，同时难以达到良好的消声减振效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种降噪节能活塞式压缩机，其具有较好的消声减振效果。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种降噪节能活塞式压缩机，包括气缸座和气缸盖以及盘管，所述气缸座与气缸盖之间形成有排气腔，还包括一组消声器，所述消声器包括消声腔和设上在消声腔上的消声盖，消声腔集成在气缸座上，所述一组消声器包括第一消声器、第二消声器、第三消声器、第四消
声器，第一消声器的消声腔与排气腔相连通，第一消声器、第二消声器、第三消声器以及第四消声器的消声腔依次相连通，第二消声器或第三消声器或第四消声器的消声腔与盘管相连通，一组消声器可形成四级消声或三级消声或二级消声。进一步的，所述盘管上具有U形结构。所述第一消声器和第二消声器位于气缸座一侧，第三消声器和第四消声器位于气缸座另一侧，第一消声器的消声腔和第二消声器的消声腔之间的连接通道、第三消声器的消声腔和第四消声器的消声腔之间的连接通道均集成在气缸座中。所述气缸座和气缸盖之间设有阀板，所述阀板上对应气缸座内活塞侧设有凹槽。所述气缸座为一整体结构件。所述气缸座的缸头部位设有与气缸座吸气口相连通的吸气消声器。所述第四消声器的消声腔上设有第四消声盖，所述盘管一端设在第四消声盖上。所述盘管上的U形结构为两个，并在盘管上设有减振簧。所述第二消声器的消声腔与第三消声器的消声腔之间通过气缸座外的消声腔连接管相连通。所述消声腔连接管上具有U形结构。本技术与现有技术相比，具有以下优点：该活塞式压缩机通过多级消声器进行消声减振，具有较好的消声
减振效果，消声腔集成在气缸座上，结构简单；并在气缸座头部增设有绝热良好的吸气消声器，吸气消声器避免制冷剂被吸入壳体后，被壳体进一步加热，增加吸气密度，同时因气缸座为整体缸座，无月牙槽，因此，可避免冷冻机油通过月牙槽进入缸孔，由于阀板为凹槽阀板，余隙容积减小，吸气密度增加，进一步提高压缩机输气系数，提高制冷量，同时因为吸气消声器的存在，进一步降低了噪声。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术压缩机结构示意图。图2为本技术压缩机侧面示意图。图3为本技术气缸座结构示意图。图4为本技术消声器连接结构示意图。图5为本技术盘管组件结构示意图。图6为本技术阀板结构示意图。图7为本技术吸气消声器结构示意图。图8为本技术连杆结构示意图。图中：1.气缸座、2.第三消声盖、3.第四消声盖、4.盘管、4a.盘管第一U形结构、4b.盘管第二U形结构、4c.减振簧、5.消声腔连接管、6.第一消声盖、7.第二消声盖、8.气缸盖、9.阀板、10.螺钉、11.连杆、12.曲轴、13.吸气消声器、14.第一消声腔、15.第二消声腔、16.第三消声腔、17.第四消声腔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1至图8所示，该降噪节能活塞式压缩机，包括气缸座1、气缸盖8、盘管4、阀板9、连杆11、曲轴12以及一组消声器，其中，阀板9设置在气缸座1和气缸盖8之间，阀板上设有连通气缸座和气缸盖的气孔，气缸座与气缸盖之间形成有排气腔，连杆11一端与气缸座内的活塞相连，连杆另一端与曲轴12相连。各个消声器均包括消声腔和设上在消声腔上的消声盖，各个消声腔均集成在气缸座上，结构简单，消声减振效果佳。一组消声器包括第一消声器、第二消声器、第三消声器、第四消声器；具体为，第一消声器包括第一消声腔14和盖在第一消声腔上的第一消声盖6，第二消声器包括第二消声腔15和盖在第二消声腔上的第二消声盖7，第三消声器包括第三消声腔16和盖在第三消声腔上的第三消声盖2，第四消声器包括第四消声腔17和盖在第四消声腔上的第四消声盖3。第一消声器的消声腔与排气腔相连通，第一消声腔、第二消声腔、第三消声腔以及第四消声腔依次相连通，第四消声腔与盘管4相连通。可根据对噪声需求，选择不同级别消声器，构成几级消声，盘管就安装在第几消声盖上；如需四级消声时，盘管安装在第四消声盖上；如需三级消声时，盘管则安装在第三消声盖上；如需二级消声时，盘管则安装在第二消声盖上；优选的，盘管一端设在四级消声盖上，便
于安装操作，消声效果好。第一消声腔14和第二消声腔15位于气缸座1一侧，第三消声腔16和第四消声腔17位于气缸座1另一侧，第一消声腔和第二消声腔之间的连接通道、第三消声腔和第四消声腔之间的连接通道均集成在气缸座中。第二消声腔与第三消声腔之间通过气缸座外的消声腔连接管5相连通。一组消声器根据需要可形成四级消声、三级消声、二级消声。设计二级的消声扩张比有别于传统的一级消声的护张比，使二级消声具有不同的通过频率，这样的二级消声可以改善整个消声频率的特性，同时也使总的消声量提高。设计三级消声，虽然二级消声能使总的消声量提高，但为了进一步提高消声效果，通过有别于二级消声扩张比和类似插入管形成三级消声，一来避免消声器距离太近时，各个消声器之间互相影响。二来通过消声腔连接管5分别消除n为奇数和偶数的通过频率低谷，以使消声器的频率响应特性曲线平直，三级消声和消声腔连接管5能进一步降低不同通过频率幅值，消声腔连接管上具有U形结构，进一步降低整机噪声值。设计四级消声，由于总有一些消声器通过频率不在各消声器通过频率内，因此在三级消声基础上再增加一个四级消声，通过四级消声能进一步降低不同通过频率幅值，再一步降低整机噪声值。盘管4上具有两个U形结构，两个U形结构具有一定的距离。具体为，盘管一端设在第四消声盖上，靠近第四消声盖的U形结构为盘管第一U形结构4a，另一个为盘管第二U形结构4b，并在盘管
上设有减振簧4c。或者设置多个U形结构，多U形盘管弹性组件和减振簧，将压缩机不平衡力，气体激振力等产生的振动通过多弹性联接，将振动弱化降低，有效阻止振动向壳体传递，进一步降低压缩机噪声。压缩机因为多级消声存在，制冷剂在流动过程中存在压力损失，在气缸座缸头部位设置有整体的气缸座和部分的连杆，避免冷冻机油通过气缸座尾部槽甩入气缸中，使制冷剂纯度增加，参与制冷的制冷剂多，提高压缩机制冷量。压缩机因为多级消声存在，制冷剂在流动过程中存在压力损失，为进一步降低压力损失，通过阀板9设置凹槽，凹槽朝向气缸座内活塞设置，并在阀板上对应凹槽内设有用于定位的螺钉10，通过凹槽降低余隙容积，增大压缩机输气系数，提高压缩机制冷量。压缩机因为多级消声存在，制冷剂在流动过程中存在压力损失，为降低压力损失，提高吸气密度，在缸头部位设置有绝热良好厚度均匀的吸气消声器13，该吸气消声器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪节能活塞式压缩机，包括气缸座和气缸盖以及盘管，所述气缸座与气缸盖之间形成有排气腔，其特征在于：还包括一组消声器，所述消声器包括消声腔和设上在消声腔上的消声盖，消声腔集成在气缸座上，所述一组消声器包括第一消声器、第二消声器、第三消声器、第四消声器，第一消声器的消声腔与排气腔相连通，第一消声器、第二消声器、第三消声器以及第四消声器的消声腔依次相连通，第二消声器或第三消声器或第四消声器的消声腔与盘管相连通，一组消声器可形成四级消声或三级消声或二级消声。

【技术特征摘要】
1.一种降噪节能活塞式压缩机，包括气缸座和气缸盖以及盘管，所述气缸座与气缸盖之间形成有排气腔，其特征在于：还包括一组消声器，所述消声器包括消声腔和设上在消声腔上的消声盖，消声腔集成在气缸座上，所述一组消声器包括第一消声器、第二消声器、第三消声器、第四消声器，第一消声器的消声腔与排气腔相连通，第一消声器、第二消声器、第三消声器以及第四消声器的消声腔依次相连通，第二消声器或第三消声器或第四消声器的消声腔与盘管相连通，一组消声器可形成四级消声或三级消声或二级消声。2.如权利要求1所述降噪节能活塞式压缩机，其特征在于：所述盘管上具有U形结构。3.如权利要求1所述降噪节能活塞式压缩机，其特征在于：所述第一消声器和第二消声器位于气缸座一侧，第三消声器和第四消声器位于气缸座另一侧，第一消声器的消声腔和第二消声器的消声腔之间的连接通道、第三消声器的消声腔和第四消声器的消声腔之间的连接通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：林银坤，何景云，江志安，张文芳，王世林，何进，张小利，王丙银，邹敏，吴大奎，陈禄勇，
申请(专利权)人：芜湖欧宝机电有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34