一种汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机，包括曲轴箱和安装于曲轴箱上部的压缩缸壳体，压缩缸壳体内设置有竖向排布的至少两个压缩腔，曲轴箱内设有横向布置的曲轴，曲轴上设有至少两个分别位于曲轴的轴线两侧的曲拐，各曲拐处铰接安装有连杆和位于连杆端部的活塞，两连杆均向上设置并将活塞伸入压缩腔内。此汽车空调压缩机将压缩缸壳体设置于曲轴箱上方，将压缩腔和活塞均设置于曲轴箱的上方，使得压缩机的发热部件集中在上部，能有效减少压缩缸壳体部分发热对曲轴箱导热的影响，使得曲轴箱能保持工作在较低的温度条件下，从而也具有更好的环境适应能力，此实用新型专利技术用于压缩机结构领域。此实用新型专利技术用于压缩机结构领域。此实用新型专利技术用于压缩机结构领域。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机


[0001]本技术涉及压缩机结构领域，特别涉及一种汽车空调压缩机。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，对人的生存环境的关注越来越高，如何让每一个人享受到社会进步的成果，其中，改善劳动者的劳动环境是很重要的环节。
[0003]由于成本和可靠性的原因，有很多工程车都没有配备空调压缩机，即或是配备了空调，由于工作环境恶劣、振动大、发热严重，一般的空调压缩机极易损坏，或因维修成本太高，也无法满足这种环境的使用要求，使得工人的工作环境得不到改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车空调压缩机，能够耐高温，具有更好的环境适应能力。
[0005]根据本技术的第一方面实施例，提供一种汽车空调压缩机，包括曲轴箱和安装于所述曲轴箱上部的压缩缸壳体，所述压缩缸壳体内设置有竖向排布的至少两个压缩腔，所述曲轴箱内设有横向布置的曲轴，所述曲轴上设有至少两个分别位于所述曲轴的轴线两侧的曲拐，各所述曲拐处铰接安装有连杆和位于所述连杆端部的活塞，两所述连杆均向上设置并将所述活塞伸入所述压缩腔内。
[0006]有益效果：此汽车空调压缩机将压缩缸壳体设置于曲轴箱上方，将压缩腔和活塞均设置于曲轴箱的上方，使得压缩机的发热部件集中在上部，能有效减少压缩缸壳体部分发热对曲轴箱导热的影响，使得曲轴箱能保持工作在较低的温度条件下，从而也具有更好的环境适应能力。
[0007]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述压缩缸壳体的上部安装有上盖和位于所述上盖和压缩缸壳体间的阀板阀片组件，所述上盖内设有气腔，所述上盖顶部设有与所述气腔相通的吸气口和排气口。
[0008]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，两所述连杆的轴线与所述曲轴的旋转轴线位于同一平面内。
[0009]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述曲轴箱内位于所述曲轴的两端均设有第一轴承，所述曲轴的一端设有曲轴连接锥，所述曲轴连接锥穿过所述曲轴箱的一侧伸出所述曲轴箱外。
[0010]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述曲轴箱内填充有冷冻润滑油。
[0011]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述第一轴承为深沟球轴承。
[0012]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述连杆与曲拐的连接处设有滑动轴承。
[0013]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述压缩缸壳体为通过精加工的铸铁件或者铸钢件。
[0014]根据本技术第一方面实施例所述的汽车空调压缩机，所述活塞上设有密封垫。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0016]图1为本技术实施例整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例整体结构剖面示意图。
具体实施方式
[0018]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0021]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0022]参照图1、图2，一种汽车空调压缩机，包括曲轴箱100和安装于曲轴箱100上部的压缩缸壳体200，压缩缸壳体200内设置有竖向排布的至少两个压缩腔210，曲轴箱100内设有横向布置的曲轴300，曲轴300上设有至少两个分别位于曲轴300的轴线两侧的曲拐310，各曲拐310处铰接安装有连杆320和位于连杆320端部的活塞330，两连杆320均向上设置并将活塞330伸入压缩腔210内。
[0023]此汽车空调压缩机将压缩缸壳体200设置于曲轴箱100上方，将压缩腔210和活塞330均设置于曲轴箱100的上方，使得压缩机的发热部件集中在上部，能有效减少压缩缸壳体200部分发热对曲轴箱100导热的影响，使得曲轴箱100能保持工作在较低的温度条件下，从而也具有更好的环境适应能力。
[0024]在其中的一些实施例中，压缩缸壳体200的上部安装有上盖400和位于上盖400和压缩缸壳体200间的阀板阀片组件，上盖400内设有气腔430，上盖400顶部设有与气腔430相通的吸气口410和排气口420。
[0025]在其中的一些实施例中，两连杆320的轴线与曲轴300的旋转轴线位于同一平面
内。两连杆320正好位于曲轴300的旋转轴线的两侧，使得压缩腔210内活塞330的运动有序进行，能达到均匀的发热和散热。
[0026]在其中的一些实施例中，曲轴箱100内位于曲轴300的两端均设有第一轴承340，曲轴300的一端设有曲轴连接锥350，曲轴连接锥350穿过曲轴箱100的一侧伸出曲轴箱100外。
[0027]在其中的一些实施例中，曲轴箱100内填充有冷冻润滑油。
[0028]在其中的一些实施例中，第一轴承340为深沟球轴承。
[0029]在其中的一些实施例中，连杆320与曲拐310的连接处设有滑动轴承。
[0030]在其中的一些实施例中，压缩缸壳体200为通过精加工的铸铁件或者铸钢件。
[0031]在其中的一些实施例中，活塞330上设有密封垫。
[0032]在此汽车空调压缩机中，曲轴300和连杆320设置在压缩机下方的曲轴箱100中，曲轴箱100中有冷冻润滑油，可对压缩机的连杆320、曲轴300以及轴承起到了很好的润滑作用。
[0033]压缩机采用曲柄连杆结构，第一轴承340采用深沟球轴承，深沟球轴承既可增加旋转部分的抗振性，又增强了负载能力。而连杆320与曲轴300的连接处采用抗振性能更好的滑动轴承，从而大大地提高了压缩机的抗振性能和整体负载能力，也增强了压缩机的可靠性。
[0034]压缩缸壳体200内的压缩腔210均位于曲轴箱100体的同一侧，可让曲轴箱100的温度受压缩缸壳体200的影响较小，让压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机，其特征在于：包括曲轴箱和安装于所述曲轴箱上部的压缩缸壳体，所述压缩缸壳体内设置有竖向排布的至少两个压缩腔，所述曲轴箱内设有横向布置的曲轴，所述曲轴上设有至少两个分别位于所述曲轴的轴线两侧的曲拐，各所述曲拐处铰接安装有连杆和位于所述连杆端部的活塞，两所述连杆均向上设置并将所述活塞伸入所述压缩腔内。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述压缩缸壳体的上部安装有上盖和位于所述上盖和压缩缸壳体间的阀板阀片组件，所述上盖内设有气腔，所述上盖顶部设有与所述气腔相通的吸气口和排气口。3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于：两所述连杆的轴线与所述曲轴的旋转轴线位于同一平面内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙轩，邓爱根，梁嘉盛，
申请(专利权)人：广州市安浦汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：