本实用新型专利技术公开了一种车库的充电座结构，包括连接插头、连接插座以及至少一安装件，所述连接插头和所述连接插座相适配且所述连接插头可拆卸式与所述连接插座上下连接，所述安装件可拆卸式连接在所述连接插头和所述连接插座相连时的一侧，用以锁定调节所述连接插头和所述连接插座的相对连接位置。借此，本实用新型专利技术能够确保充电座的准确组装。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车库组件
，尤其涉及一种车库的充电座结构。
技术介绍
在现有的智能车库中，提供给电动汽车的车库载车板上增加了充电的模块，这些充电模块通过连接插头与连接插座的自动对接以提供可供电的充电系统，而对于连接插头和连接插座的定位对接在连接的时候并不能很好的保证对接时的正确位置与对接的接触效果。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种车库的充电座结构，确保充电座的准确组装。为了实现上述目的，本技术提供一种车库的充电座结构，包括连接插头、连接插座以及至少一安装件，所述连接插头和所述连接插座相适配且所述连接插头可拆卸式与所述连接插座上下连接，所述安装件可拆卸式连接在所述连接插头和所述连接插座相连时的一侧，用以锁定调节所述连接插头和所述连接插座的相对连接位置。根据本技术所述的车库的充电座结构，所述安装件包括一夹板和至少一嵌入块，所述嵌入块设于所述夹板的一面上。根据本技术所述的车库的充电座结构，所述夹板设有相互平行的第一嵌入块和第二嵌入块，并设在相对于所述连接插座的底部的所述夹板的相对位置上。根据本技术所述的车库的充电座结构，所述连接插头和所述连接插座的侧边分别设有至少一第一固定孔和至少一第二固定孔，且所述连接插头与所述连接插座的连接部位的侧边设有至少一第三固定孔。根据本技术所述的车库的充电座结构，在相对于所述第三固定孔的位置的所述夹板上设有至少一镂空的凹槽，通过所述凹槽往所述第三固定孔拧入螺丝，以使所述安装件连接在所述连接插头和所述连接插座连接部位的一侧。根据本技术所述的车库的充电座结构，所述夹板包括相互平行的第一凹槽和第二凹槽，并且所述第一凹槽和所述第二凹槽设在所述夹板的中间。根据本技术所述的车库的充电座结构，在所述第一凹槽和所述第二凹槽的中间且相对于所述嵌入块的另一面设有一支柱。根据本技术所述的车库的充电座结构，所述支柱的两端分别设有至少一镂空的第一螺孔和第二螺孔，且所述第一螺孔和所述第二螺孔分别对应在所述第一固定孔和所述第二固定孔的位置；所述嵌入块上设有至少一第三螺孔，且所述第三螺孔对应在所述连接插座的底部侧边的第四固定孔的位置上。根据本技术所述的车库的充电座结构，包括有第一安装件和第二安装件，分别设置在所述连接插头和所述连接插座相连时的两相对侧边。根据本技术所述的车库的充电座结构，所述夹板、所述嵌入块以及所述支柱为一体成型结构。本技术在连接插头与连接插座的连接部位设有可拆卸式连接的安装夹板，通过至少一所述安装件锁定调节所述连接插头与连接插座的相对正确连接位置以辅助其进行对接安装。借此，本技术能够确保充电座的准确组装。附图说明图1为本技术实施例的车库的充电座结构的示意图；图2为本技术实施例的车库的充电座结构的正视图；图3为本技术实施例的车库的充电座结构的侧视图；图4为本技术实施例的车库的充电座结构的所述安装件的示意图；图5为本技术实施例的车库的充电座结构的所述安装件的正视图；图6为本技术实施例的车库的充电座结构的所述安装件的侧视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体
实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术的车库的充电座结构包括连接插头10、连接插座20以及至少一安装件，所述连接插头10和连接插座20相适配且所述连接插头10可拆卸式与连接插座20上下连接，所述安装件可拆卸式连接在连接插头10和连接插座20相连时的一侧，用以锁定调节所述连接插头10和连接插座20的相对连接位置。图1～3示出本技术的一种实施例，优选的是，包括有第一安装件100和第二安装件200，分别设置在所述连接插头10和连接插座20相连时的两相对侧边；通过两相对侧边的安装件将所述连接插头10和连接插座20夹紧固定以便于所述连接插头10和连接插座20之间的对接能够更契合。当然，也可以只选用一所述安装件连接在所述连接插头10和连接插座20的连接部位的侧部以使车库的充电座能准确对接；当连接插头10和连接插座20在第一安装件100和第二安装件200夹紧并准确对接后，所述第一安装件100和第二安装件200从其侧边拆卸下来，即所述安装件作为一安装辅助工具，用以辅助连接插头10和连接插座20的准确对接，从而避免了连接插头10和连接插座20的不稳定对接而损坏其接触部位。在本实施例中，所述连接插头10与一升降组件30连接，所述连接插头10在所述升降组件30的带动下可下降插入所述连接插座20或上升从所述连接插座20上拔出，由于其机械式升降与其下部的连接插座20对接，则通过所述安装件辅助其连接插头10和连接插座20对接，进而确保其对接安装能够准确地进行。所述安装件包括一夹板11和至少一嵌入块，所述嵌入块设于夹板11的一面上。图4～6示出本技术的所述安装件，优选的是，所述夹板11设有相互平行的第一嵌入块121和第二嵌入块122，并设在相对于所述连接插座20的底部的所述夹板11的相对位置上，可用于所述安装件连接在连接插头10和连接插座20上时顶紧所述连接插座20的底部。优选的是，所述连接插头10和连接插座20的侧边分别设有至少一第一固定孔和至少一第二固定孔，所述连接插头10和连接插座20的连接部位的侧边设有至少一第三固定孔。在相对于所述第三固定孔的位置的所述夹板11上设有至少一镂空的凹槽，
通过所述凹槽往第三固定孔拧入螺丝202，以使所述安装件连接在连接插头10和连接插座20连接部位的一侧。更好的是，在所述连接插头10和所述连接插座20的连接部位的侧边设有四个所述第三固定孔，且两两平行。所述夹板11包括相互平行的第一凹槽141和第二凹槽142，并且所述第一凹槽141和第二凹槽142设在所述夹板11的中间。所述第一凹槽141和第二凹槽142对应到所述连接插头10和连接插座20的四个第三固定孔上，所述第一凹槽141和第二凹槽142各自都对应两个第三固定孔。所述第三固定孔和所述第一凹槽141和第二凹槽142相互适配，从所述第一凹槽141和第二凹槽142拧入螺丝202且所述螺丝202的螺帽直径大于凹槽的宽度，使得所述安装件连接在连接插头10和连接插座20的侧边的连接部位上。优选的是，在所述第一凹槽141和第二凹槽142的中间且相对于所述嵌入块的的另一面设有一支柱13。本实施例中，所述支柱13从夹板11的顶部延伸至底部且所述支柱13设在与所述连接插头10和连接插座20的接触面的相反面，工作人员通过所述支柱13可便于将安装件连接在所述连接插头10和连接插座20的连接部位上或从该部位拆卸下来，以辅助连接插头10和连接插座20的安装。所述支柱13的两端分别设有至少一镂空的第一螺孔和第二螺孔，且所述第一螺孔和第二螺孔分别对应在所述第一固定孔和第二固定孔的位置；所述嵌入块上设有至少一第三螺孔，且所述第三螺孔对应在所述连接插座的底部侧边的第四固定孔的位置上。优选的是，所述支柱13的两端分别设有第一螺孔131和第二螺孔132，所述第一嵌入块12本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车库的充电座结构，其特征在于，包括连接插头、连接插座以及至少一安装件，所述连接插头和所述连接插座相适配且所述连接插头可拆卸式与所述连接插座上下连接，所述安装件可拆卸式连接在所述连接插头和所述连接插座相连时的一侧，用以锁定调节所述连接插头和所述连接插座的相对连接位置。
【技术特征摘要】
1.一种车库的充电座结构，其特征在于，包括连接插头、连接插座以及至少一安装件，所述连接插头和所述连接插座相适配且所述连接插头可拆卸式与所述连接插座上下连接，所述安装件可拆卸式连接在所述连接插头和所述连接插座相连时的一侧，用以锁定调节所述连接插头和所述连接插座的相对连接位置。2.根据权利要求1所述的车库的充电座结构，其特征在于，所述安装件包括一夹板和至少一嵌入块，所述嵌入块设于所述夹板的一面上。3.根据权利要求2所述的车库的充电座结构，其特征在于，所述夹板设有相互平行的第一嵌入块和第二嵌入块，并设在相对于所述连接插座的底部的所述夹板的相对位置上。4.根据权利要求2所述的车库的充电座结构，其特征在于，所述连接插头和所述连接插座的侧边分别设有至少一第一固定孔和至少一第二固定孔，且所述连接插头与所述连接插座的连接部位的侧边设有至少一第三固定孔。5.根据权利要求4所述的车库的充电座结构，其特征在于，在相对于所述第三固定孔的位置的所述夹板上设有至少一镂空的凹槽，通过所述凹槽往所述第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亦煌，
申请(专利权)人：张亦煌，
类型：新型
国别省市：广东;44
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