用于健身车的可调式多功能控制器制造技术

用于健身车的可调式多功能控制器，装设于健身车旋转盘侧边，分别有两条导线与显示器及调整钮连接，该控制器有壳体、轴套、转动盘、升降杆、调整块、调整栓、刹车带、调整钮等部件。它具有自动周期性调整转动盘松紧，使运动具有变化性的功能，还可改为手调式，以实际需求来调整松紧，达到所需的运动量，同时将机械或电子式计数装置结合于控制器内，达到三功能一体的目的。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于由于锻炼身体特定部分的器械即健身车上的可调式控制器。特别是指一种兼具手动可调式松紧、自动周期性调整松紧及电子式显示和机械式码表显示运动量等多功能控制器。常用的健身车主要是借助踏板11带动一旋转盘12，且该旋转盘12上设有一可调整松紧的刹车带13，该刹车带13上端由一活动扣14所固定，底端则转入支柱15内，并可由支柱15上所架设的调整杆16来控制松紧，又于旋转盘12侧边的传动齿轮17上装设一机械式码表连件或电子式感应器18，而可于显示器19上显示运动量，这种常用的健身车，其结构全世界皆相同，其唯一差别仅在使用机械式的码表或是使用感应器的液晶显示器而已，这种常用的健身车，有如下的缺点：一、为了配合不同年龄人的需要及不同运动量，必须设有刹车带13来控制旋转盘12的松紧，该刹车带13的底端由调整杆16来控制松紧，也就是使用者在使用当中，可依实际需求直接由调整杆16来调整松紧，达到所需运动量的要求，而刹车带13的上端是由一活动扣14所固定，一般在出厂时就调整好，并需由经验丰富的师父，才能作好调整。因为如果调整不当，调整杆16将无法发挥其调整松紧的功能，进而降低了健身车的效用。所以，其调整工作颇为费时费力。二、常用的健身车，仅能借助调整杆16来调整松紧，没有自动调整松紧的功能，而一般当使用者脚踩踏板11时，大都是双手在把手20-->上作前后运动（该支柱15可作前后位移），也就是使用者四肢都在运动，而当调整刹车带时，则需双手停止运动。这对于喜欢运动连贯性及富有变化的运动者来说，手调式控制器是很不方便的。三、常用健身车的刹车带13与计数显示器19的连件18分别设于旋转盘12的周围及侧边，其配件众多，装配费时，且影响整体的美观。本技术的目的是克服上述健身车的不足，提供一种用于健身车的可调式多功能控制器，它兼具自动周期性调整刹车带松紧与手动式调整松紧互换的机械式或电子式显示运动量等多种功能，装配简易，省时省力，且外观大方。本技术采取了将控制器装设于健身车旋转盘12的侧边，并与计数装置相结合的技术方案，共包括壳体28、轴套29、转动盘34、控制板39、升降杆42、调整块47、调整栓53、刹车带48、调整钮24、旋杆65等部件；其中壳体28固定于旋转盘12的侧边，壳体上设有两条导线22和23，一条与调整钮24连接，一条与显示器25连接；轴套29与壳体28固定，并借助其前端的凸块30与旋转盘固定轴27的凹洞30′嵌合，再利用螺丝26锁定；转动盘24套在轴套29上，其后缘上设有斜齿轮38，尾端则设有计数装置；控制板39呈不规则的弧形体，不固定在套在转动盘34的后凸缘34′上，其上方顶着一支制动杆41，而内缘则设置齿轮40；升降杆42设于转动盘34与控制板39之间，底部设有减速齿轮组43，上方设有可转动调整片46；调整块47置于壳体内空间部位，中间有一凹槽54，底部设有弹簧55，可分别受到可转动调整片46及同一空间的调整栓53的压迫而移动；调整栓53置于调整块凹槽54的上方，其中间安有弹簧，调整栓上的导线22与调整钮24连接可令调-->整栓作上下位移调整。刹车带的一端固定在螺套51上，另一端绕过转动盘34后固定在一匚型套49上，该匚型套套设在轴体杆50上，并受到调整块47斜面的压迫而作左右位移进而调整刹车带的松紧；调整钮24的侧边设有卡勾59，固定在支柱15的卡槽60上，调整钮本体58上嵌套有盖板61，盖板61上镶嵌面板62，上端为转钮63，转钮内为一方形凹槽64，嵌套在旋杆65上方所设的方形块66上，而方形块上的凸缘67穿过方形凹槽后由C形夹78固定在方形凹槽64上，最上面由铭板68所覆盖；旋杆65置于调整钮内部，其外缘设螺旋状的凹槽69，旋杆外部是杆套70，杆套侧边有一小圆孔放置钢珠71，钢珠71凸出于杆套70的侧表面，钢珠的一面置于旋杆的凹槽69内，另一面可在调整钮本体内侧的凹沟72上移动，杆套70的下方为一支杆73与导线22连接。转动盘24尾端设有的计数装置可采用两种结构方式。一种是由斜齿轮35带动蜗杆36组成的机械式码表计数装置，另一种是由磁片及感应器组成的电子感应式计数装置。本技术的优点是：一、本技术采用固定在旋转盘12侧边的安装方式，将导线接通即完成装配，节省安装时间，而且部件组装方便。二、本技术具有自动周期性调整与手动调整松紧互换的功能。并可视使用需要采用机械式码表计量和电子式液晶显示运动量两种方式，功能齐全，使用方便。三、本技术采用机械式控制，不需使用电源，安全性高，且造价便宜，比以往任何机械或电磁式都更具有实用价值。实施例及附图说明：图1是采用本技术的健身车的结构示意图。图2是现有健身车的结构示意图。-->图3是实施例的剖视图。图4－1、4－2是实施例的控制板12的结构示意图。图5是实施例的另一面剖视图。图6是实施例的手调式剖视图。图7是调整钮24的立体剖视图。图8－1、8－2、8－3、8－4是调整钮24的动作示意图。标号说明：踏板11，旋转盘12，现有健身车的刹车带13，活动扣14，支柱15，调整杆16，传动齿轮17，电子感应器18，现有健身车的显示器19，多功能控制器21，导线22、23，调整钮24，显示器25，螺丝26，固定轴27，壳体28，轴套29，凹洞30′，键条32，齿轮33，转动盘34，传动齿轮31，斜齿轮35，卡梢35′，蜗杆36，控制板39，斜齿轮38，齿轮40，制动杆41，升降杆42，减速齿轮组43，齿轮44，小齿轮45，可转动调整片46，调整块47，刹车带48，匚型套49，轴杆50，螺套51，弹簧52，调整栓53，调整块凹槽54，弹簧55，调整片56，升降杆弹簧57，卡勾59，调整钮本体58，卡槽60，盖板61，面板62，转钮63，方形凹槽64，旋杆65，方形块66，凸缘67，铭板68，旋杆凹槽69，杆套70，钢珠71，凹沟72，支杆73，高点74，低点75，弹性凸圆柱76，小凹圆77，C形夹78。下面将结合附图对本实施例的结构和作用作一更详尽的说明：首先请参阅图一。本实施例的外型呈一盘形体，上方设有两条导线22、23，一条与调整钮24连接，另一条与显示器25连接。控制器21安装在旋转盘12的侧边，并借助螺丝26锁定在固定轴27上。控制器21与旋转盘12的组合情形，参阅图三所示。-->图三是控制器21的剖视图。如图三中所示，轴套29与壳体28固定，并借助前端的凸块30与健身车的固定轴27上的凹洞30′嵌合以增加稳定度，再利用螺丝26将控制器21锁定在旋转盘12的侧边，此时轴套29与壳体28因为与固定轴27固定不会转动，而旋转盘12在踏板11带动的键条32及齿轮33驱动下而转动，使得套在固定轴27上的转动盘34也随着旋转盘12的传动齿轮31而转动，同时也会带动连接在转动盘尾端的斜齿轮35，该斜齿轮35由一卡梢35′所固定。当旋转盘转动一圈时则由其带动的转动盘34及斜齿轮35也转动一圈，此时与斜齿轮35啮合的蜗杆36亦呈一定速比转动，带动通往码表显示器25的导线23，以显示出使用者的运动量。如将斜齿轮35改为磁铁片，蜗杆36改为感应器，则显示器25即成为液晶显示器，从而组成电子感应计数方式。转动盘34的后缘上设有斜齿轮38，控制板39本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于健身车的可调式多功能控制器其特征在于它是由壳体２８、轴套２９、转动盘３４、控制板３９、升降杆４２、调整块４７、调整栓５３、刹车带４８、调整钮２４、旋杆６５组成的；其中壳体２８固定于旋转盘１２的侧边，壳体上设有两条导线２２和２３，一条与调整钮２４连接，一条与显示器２５连接；轴套２９与壳体２８固定，并借助其前端的凸块３０与旋转盘固定轴２７的凹洞３０′嵌合，再利用螺丝２６锁定；转动盘２４套在轴套２９上，其后缘上设有斜齿轮３８，尾端则设有计数装置；控制板３９呈不规则的弧形体，不固定地套在转动盘３４的后凸缘３４′上，其上方顶着一支制动杆４１，而内缘则设置齿轮４０；升降杆４２设于转动盘３４与控制板３９之间，底部设有减速齿轮组４３，上方设有可转动调整片４６；调整块４７置于壳体内空间部位，中间有一凹槽５４，底部设有弹簧５５，可分别受到可转动调整片４６及同一空间的调整栓５３的压迫而移动；调整栓５３置于调整块凹槽５４的上方，其中间安有弹簧；刹车带的一端固定在螺套５１上，另一端绕过转动盘３４后固定在一匚型套４９上，该匚型套套设在轴体杆５０上，并受到调整块４７斜面的压迫而作左右位移；调整钮２４的侧边设有卡勾５９，固定在支柱１５的卡槽６０上，调整钮本体５８上嵌套有盖板６１，盖板６１上镶嵌面板６２，上端为转钮６３，转扭内为一方形凹槽６４，嵌套在旋杆６５上方所设的方形块６６上，而方形块上的凸缘６７穿过方形凹槽后由Ｃ形夹７８固定在方形凹槽６４上，最上面由铭板６８所覆盖；旋杆６５置于调整钮内部，其外缘设螺旋状的凹槽６９，旋杆外部是杆套７０，杆套侧边有一小圆孔放置钢珠７１，钢珠７１凸出于杆套７０的侧表面，钢珠的一面置于旋杆的凹槽６９内，另一面可在调整钮本体内侧的凹沟７２上移动，杆套７０的下方为一支杆７３与导线２２连接。...

【技术特征摘要】
1、一种用于健身车的可调式多功能控制器其特征在于它是由壳体28、轴套29、转动盘34、控制板39、升降杆42、调整块47、调整栓53、刹车带48、调整钮24、旋杆65组成的；其中壳体28固定于旋转盘12的侧边，壳体上设有两条导线22和23，一条与调整钮24连接，一条与显示器25连接；轴套29与壳体28固定，并借助其前端的凸块30与旋转盘固定轴27的凹洞30′嵌合，再利用螺丝26锁定；转动盘24套在轴套29上，其后缘上设有斜齿轮38，尾端则设有计数装置；控制板39呈不规则的弧形体，不固定地套在转动盘34的后凸缘34′上，其上方顶着一支制动杆41，而内缘则设置齿轮40；升降杆42设于转动盘34与控制板39之间，底部设有减速齿轮组43，上方设有可转动调整片46；调整块47置于壳体内空间部位，中间有一凹槽54，底部设有弹簧55，可分别受到可转动调整片46及同一空间的调整栓53的压迫而移动；调整栓53置于调整块凹槽54的上方，其中间安有弹簧；刹车带的一端固定在螺套51上，另一端绕过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明仕，
申请(专利权)人：张明仕，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]