一种高效散热的电动汽车动力电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效散热的电动汽车动力电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体内设有若干并排的分别用于放置单体电池的格栅，格栅与单体电池组成动力电池模块，所述格栅由导热铝片加工成型。优选的，所述电池动力电池模块在电池箱内分两层安装，下层动力电池模块安装在电池箱底板上，上层动力电池模块的底面与导热装置密合，并通过导热装置建立动力电池模块底面与电池箱间的导热通道。本实用新型专利技术所提供的电动汽车动力电池箱，电池单体放置在并排格栅里，各电池单体所处热环境相当，电池箱内的电池单体温差缩小，散热效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池箱，特别涉及一种高效散热的电动汽车用动力电池箱。
技术介绍
电动汽车的特征之一是使用大量的动力电池作为电能储能装置，动力电池在充电和放电过程中都会产生一定的热量，在正常运行（0.5~1C）工况下，单个电池的产热速率可达10W，在峰值电流（1.0~3.0C）工况下，单片电池的产热速率可达到40多W。电池有个正常工作的范围，一般在-20°C和60°C之间。电池温度过高引发其性能下降，甚至出现漏液、燃烧爆炸等安全事故。由于电池单体所处的位置和环境不完全一样，每个电池单体的产热和散热都存在差异，长时间的热量累积会造成单体间的温度差异过大导致对电池性能和寿命等产生严重的影响。导热散热是否有效，对于电池的性能和SOC等电池状态的估算影响很大。
技术实现思路
本技术目的是：克服现有技术的不足，提供一种高效散热的电动汽车用动力电池箱，既能有效地给电池进行导热散热达到热平衡，又能实现低成本和防水防尘的密封要求。本技术的技术方案是：一种高效散热的电动汽车动力电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体内设有若干并排的分别用于放置单体电池的格栅，格栅与单体电池组成动力电池模块，所述格栅由导热铝片加工成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效散热的电动汽车动力电池箱，其特征在于：包括电池箱体，所述电池箱体内设有若干并排的分别用于放置单体电池的格栅，格栅与单体电池组成动力电池模块，所述格栅由导热铝片加工成型。

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的电动汽车动力电池箱，其特征在于：包括电池箱体，所述电池箱体内设有若干并排的分别用于放置单体电池的格栅，格栅与单体电池组成动力电池模块，所述格栅由导热铝片加工成型。2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱，其特征在于：所述格栅的上端面不高于单体电池上沿。3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱，其特征在于：所述单体电池表面使用塑料壳时，直接放入格栅，单体电池表面使用金属壳时，单体电池表面套上薄层导热绝缘袋，再放入格栅。4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世强，朱乐凯，李浩晨，方兰兰，熊金峰，张卫林，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32