一种高效热管理汽车动力电池包制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车动力电池领域，具体而言，涉及一种高效热管理汽车动力电池包。
技术介绍
电池作为电动汽车上装载电池组的主要储能装置，是混动/电动汽车的关键部件，其性能直接影响混动/电动汽车的性能。目前电池普遍存在循环寿命短、使用性能受温度影响大等缺点，加之车辆空间有限，电池工作中产生的热量累积，会造成电池包中各单元之间的温度不均衡，影响电池单体的一致性及电池荷电状态(soc)估计的准确性，从而降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，最终影响到电动汽车的寿命、系统安全性和可靠性。据盖世汽车网综合外电报道，2014年福特汽车在北美市场召回7.4万辆老款混动车，原因是这些车辆的电子混合动力系统可能发生过热，并导致车辆发生突然熄火。根据凤凰汽车的报道，此前特斯拉汽车(Tesla)召回其29222辆Model S汽车，原因也是担心电池充电器、电线或墙面电源可能过热。因此，电池包的热管理成为影响新能源汽车产业生存和发展的瓶颈问题，热管理技术将成为电动汽车显学。目前现有的新能源汽车动力电池包热管理技术通常采用液冷和风冷这两种手段。例如特斯拉汽车所采...
【技术保护点】
一种高效热管理汽车动力电池包，其特征在于：包括一个采用酚醛泡沫制成的电池支架（1），所述电池支架（1）上开设有蜂窝状的钻孔（2），每个所述钻孔（2）均垂直贯穿所述电池支架（1）；每个所述钻孔（2）的内壁上均设置有一层纳米级的第一硅基底（3），所述第一硅基底（3）上附着有一层第一绝缘导热材料（4），每个所述钻孔（2）内均设置有一支电池单体（5），构成电池单体矩阵，所有所述电池单体（5）通过镍片（9）实现串联，所述第一绝缘导热材料（4）与所述电池单体（5）的外壁紧密接触；所述电池支架（1）的上表面覆盖有一层纳米级的第二硅基底（6），所述第二硅基底（6）将所述电池支架（1）的上表...
【技术特征摘要】
1.一种高效热管理汽车动力电池包，其特征在于：包括一个采用酚醛泡沫制成的电池支架（1），所述电池支架（1）上开设有蜂窝状的钻孔（2），每个所述钻孔（2）均垂直贯穿所述电池支架（1）；每个所述钻孔（2）的内壁上均设置有一层纳米级的第一硅基底（3），所述第一硅基底（3）上附着有一层第一绝缘导热材料（4），每个所述钻孔（2）内均设置有一支电池单体（5），构成电池单体矩阵，所有所述电池单体（5）通过镍片（9）实现串联，所述第一绝缘导热材料（4）与所述电池单体（5）的外壁紧密接触；所述电池支架（1）的上表面覆盖有一层纳米级的第二硅基底（6），所述第二硅基底（6）将所述电池支架（1）的上表面、所述第一硅基底（3）的上表面、所述第一绝缘导热材料（4）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：管飞，张扬军，
申请(专利权)人：苏州太浦新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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