【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气动驱动装置
，尤其是指气动装置内拉杆装置。
技术介绍
普通的阀门气动驱动装置的气缸与箱体的连接都是通过气缸四周用螺栓连接，外形相对较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、运行稳定、使用效果好的指气动装置内拉杆装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：气动装置内拉杆装置，它包括有活塞杆、拨叉、气缸缸筒，其中，气缸缸筒一端通过端盖密封，位于气缸缸筒内的端盖上设有套筒，气缸缸筒另一端与箱体一端连接，箱体内设有拨叉，活塞杆一端通过螺纹与箱体外端连接，另一端穿过箱体和气缸缸筒后延伸至套筒内，位于套筒内的活塞杆上设有外螺纹，并通过该外螺纹与套筒相啮合，气缸缸筒内活动装配有活塞，活塞套装在活塞杆上，其一侧设有连接臂，该连接臂延伸至箱体内与拨叉相铰接，活塞另一侧的气缸缸筒内安装有弹簧，弹簧一端与端盖内壁抵触，另一端与活塞相抵触。所述的箱体与气缸缸筒的连接部位设有O型密封圈，箱体一侧设有进气口。本技术在采用上述方案后，压缩空气通过进气口进入气缸时，压缩空气推动活塞向弹簧一端移动，使弹簧压缩，同时活塞拉动拨叉逆时针转动，拨叉带动输出轴逆时针旋转，将阀门打开；本方案的气动装置用两端带有螺纹的活塞杆将箱体、气缸、气缸底盖连接起来，减小了气动驱动装置的外形尺寸，使结构更加紧凑，运行更加稳定，使用效果更好。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为拨叉运行示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的气动装置内拉杆装置包括有活塞杆1、拨叉2、气缸缸筒3，其中...
【技术保护点】
气动装置内拉杆装置，其特征在于：它包括有活塞杆（1）、拨叉（2）、气缸缸筒（3），其中，气缸缸筒（3）一端通过端盖（5）密封，位于气缸缸筒（3）内的端盖（5）上设有套筒（6），气缸缸筒（3）另一端与箱体（4）一端连接，箱体（4）内设有拨叉（2），活塞杆（1）一端通过螺纹与箱体（4）外端连接，另一端穿过箱体（4）和气缸缸筒（3）后延伸至套筒（6）内，位于套筒（6）内的活塞杆（1）上设有外螺纹，并通过该外螺纹与套筒（6）相啮合，气缸缸筒（3）内活动装配有活塞（7），活塞（7）套装在活塞杆（1）上，其一侧设有连接臂（8），该连接臂（8）延伸至箱体（4）内与拨叉（2）相铰接，活塞（7）另一侧的气缸缸筒（3）内安装有弹簧（9），弹簧（9）一端与端盖（5）内壁抵触，另一端与活塞（7）相抵触。
【技术特征摘要】
1.气动装置内拉杆装置，其特征在于：它包括有活塞杆（1）、拨叉（2）、气缸缸筒（3），其中，气缸缸筒（3）一端通过端盖（5）密封，位于气缸缸筒（3）内的端盖（5）上设有套筒（6），气缸缸筒（3）另一端与箱体（4）一端连接，箱体（4）内设有拨叉（2），活塞杆（1）一端通过螺纹与箱体（4）外端连接，另一端穿过箱体（4）和气缸缸筒（3）后延伸至套筒（6）内，位于套筒（6）内的活塞杆（1）上设有外螺纹，并通过该外螺纹与套...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑永德，郑飞，
申请(专利权)人：成都麦克斯机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。