单边轮轴支撑结构及折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单边轮轴支撑结构及折叠自行车，包括固定于后轮后叉上的轮座、嵌装于所述轮座的轮轴、用于将所述轮轴固定于所述轮座内的锁紧件、套装于所述轮轴上的滚动机构、及至少一个防折弯件，所述轮座设有固定架，所述轮轴具有装配轴架，所述固定架和所述装配轴架均设有位置相对应地至少一个装配孔，所述防折弯件穿设于所述装配孔。通过在所述轮轴的所述装配轴架设置至少一个所述装配孔，并将所述防折弯件安装于所述装配孔内，可以增加所述轮轴的径向刚度和强度，提高轮轴的抗折弯性能和抗剪切性能，保证所述轮轴在长期使用或受瞬时冲击力时不被折弯，从而保持较高的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车装置
，特别是一种单边轮轴支撑结构及折叠自行车。
技术介绍
目前，现有的折叠自行车通过折叠机构，可以将车体折叠收合为一体，整车体积上至少可减少45％左右的长度，因而其不仅具有骑行使用时使用方便舒适，节省体力，同时通过折叠收合后还具有便于携带、搬运、占用空间小等优点，所以越来越受到人们的喜爱和广泛使用。目前市面上出现的单边折叠自行车可以实现重量轻、体积小、操作便捷的要求，其具体结构为前轮、后轮均使用单边结构的轮叉部件进行车体的支撑，前轮后叉和后轮后叉可以同边布置也可以异边布置，然而该结构对轮轴的刚度和强度要求非常高，在长期使用或骑行环境恶略的条件下，轮轴极有可能因受力过大或疲劳失效等原因出现弯曲或扭曲的问题，极大地影响折叠自行车的正常使用，甚至引起车辆的报废。
技术实现思路
基于此，本技术在于克服现有技术的缺陷，提供一种提高轮轴刚度和强度、防止轮轴折弯且结构简单的单边轮轴支撑结构及折叠自行车。其技术方案如下：一种单边轮轴支撑结构，包括固定于后轮后叉上的轮座、嵌装于所述轮座的轮轴、用于将所述轮轴固定于所述轮座内的锁紧件、套装于所述轮轴上的滚动机构、及用于防止所述轮轴弯折的至少一个防折弯件，所述轮座设有固定架，所述轮轴具有装配轴架，所述固定架和所述装配轴架均设有位置相对应地至少一个装配孔，所述防折弯件穿设于所述装配孔。在其中一个实施例中，所述防折弯件的数量为三个，所述装配轴架包括固定于所述轮轴的轴架本体、及沿所述轴架本体周向设置的三个安装耳，所述固
定架和三个所述安装耳均设有位置相对应地所述装配孔，三个所述防折弯件分别一一对应地穿设于三个所述装配孔。在其中一个实施例中，所述装配轴架与所述轮轴的连接处设有圆弧过渡。在其中一个实施例中，还包括设有压紧台阶的轮座盖，所述轮座盖、所述固定架和所述轮轴均设有位置相对应地安装孔，所述锁紧件扣压于所述压紧台阶、并穿设于所述安装孔。在其中一个实施例中，所述轮轴设有第一装配部，所述滚动机构包括第一定位减磨件、套装于所述轮轴上的链轮、设置于所述链轮和所述轮轴间的第一减磨组件、套装于所述链轮上的棘爪、及与所述棘爪配合连接的棘轮，所述第一定位减磨件套装于所述第一装配部。在其中一个实施例中，所述滚动机构还包括制动件，所述制动件套装固定于所述链轮。在其中一个实施例中，所述轮轴还设有第二装配部，所述滚动机构还包括第二定位减磨件、套装于所述棘轮上的花鼓、设置于所述花鼓和所述轮轴间的第二减磨组件、及可拆卸地固定于所述轮轴端部的锁紧组件，所述锁紧组件通过所述第二减磨组件压紧所述花鼓。在其中一个实施例中，所述链轮设有定位孔，所述滚动机构还包括设置于所述定位孔内的紧固件和弹性抵压件，所述弹性抵压件抵压设置于所述紧固件和所述棘轮之间。本技术还提供一种折叠自行车，其包括有如上述权利要求任一项所述的单边轮轴支撑结构，后轮后叉和车主架，所述单边轮轴支撑结构固定于所述后轮后叉，所述后轮后叉与所述车主架固定连接。本技术的有益效果在于：上述单边轮轴支撑结构通过在所述轮轴的所述装配轴架设置至少一个所述装配孔，并将所述防折弯件安装于所述装配孔内，可以增加所述轮轴的径向刚度和强度，提高轮轴的抗折弯性能和抗剪切性能，保证所述轮轴在长期使用或受瞬时冲击力时不被折弯，从而保持较高的使用寿命。上述折叠自行车安装所述单边轮轴支撑结构，通过在所述轮轴的所述装配
轴架设置至少一个所述装配孔，并将所述防折弯件安装于所述装配孔内，可以增加所述轮轴的径向刚度和强度，提高轮轴的抗折弯性能和抗剪切性能，保证所述轮轴在长期使用或受瞬时冲击力时不被折弯，从而保持较高的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例所述的防折弯件的装配结构示意图；图2为本技术实施例所述的单边轮轴支撑结构的结构示意图；图3为本技术实施例所述的折叠自行车的结构示意图。附图标记说明：100、轮座，120、固定架，200、轮轴，220、装配轴架，222、轴架本体，224、安装耳，230、圆弧过渡，240、第一装配部，250、第二装配部，300、锁紧件，400、滚动机构，410、第一定位减磨件，420、链轮，422、定位孔，430、第一减磨组件，440、棘爪，450、棘轮，460、制动件，470、第二定位减磨件，480、花鼓，490、第二减磨组件，490a、锁紧组件，490b、紧固件，490c、弹性抵压件，500、防折弯件，600、装配孔，700、轮座盖，720、压紧台阶，722、安装孔，800、后轮后叉，900、车主架。具体实施方式下面对本技术的实施例进行详细说明：如图1，图2所示，一种单边轮轴支撑结构，包括固定于后轮后叉800上的轮座100、嵌装于所述轮座100的轮轴200、用于将所述轮轴200固定于所述轮座100内的锁紧件300、套装于所述轮轴200上的滚动机构400、及至少一个防折弯件500，所述轮座100设有固定架120，所述轮轴200具有装配轴架220，所述固定架120和所述装配轴架220均设有位置相对应地至少一个装配孔600，所述防折弯件500穿设于所述装配孔600。其中，所述轮座100为与后轮后叉800焊接连接的一体式结构，具有更高的结构强度。另外，所述装配轴架220为沿所述轮轴200的周向径向向外延伸的一圈环形凸缘，且将轮轴200安装于所述轮座100内时，所述装配轴架220
与所述固定架120抵紧，从而获得较为稳固的装配结构。所述防折弯件500为螺栓、螺钉等具有较高抗剪切和折弯强度的锁紧件300，将所述防折弯件500固定于开设与于所述固定架120和所述装配轴架220上的装配孔600内，并保证其沿所述轮轴200的延伸方向布置，以提高所述轮轴200的径向强度，提高轮轴200的抗折弯性能和抗剪切性能，保证所述轮轴200在长期使用或受瞬时冲击力时不被折弯，从而保持较高的使用寿命。所述防折弯件500的数量为三个，所述装配轴架220包括固定于所述轮轴200的轴架本体222、及沿所述轴架本体222周向设置的三个安装耳224，所述固定架120和三个所述安装耳224均设有位置相对应地所述装配孔600，三个所述防折弯件500分别一一对应地穿设于三个所述装配孔600。在一个优选的实施例中，所述装配轴架220包括固定连接于所述轮轴200上的轴架本体222，及沿所述轴架本体222周向均匀设置的三个安装耳224，且三个所述安装耳224均设有所述安装耳224。同时，所述固定架120也设有与三个所述安装耳224位置相对应地三个所述安装耳224，之后将三个所述防折弯件500分别安装于三个所述装配孔600内，不仅可以实现所述固定架120与所述轮轴200的连接固定，实现牢靠的装配结构。同时，相较于设置一个防折弯件500，可以大幅提高所述轮轴200的径向抗折弯和抗剪切强度，从而进一步提高所述轮轴200的使用可靠性和寿命。当然，在其他实施例中，也可以根据实际使用环境设置两个、四个或以上数量的所述防折弯件500。上述单边轮轴支撑结构还包括设有压紧台阶720的轮座盖700，所述轮座盖700、所述固定架120和所述轮轴200均设有位置相对应地安装孔722，所述锁紧件300扣压于所述压紧台阶720、并穿设于所述安装孔72本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单边轮轴支撑结构，其特征在于，包括固定于后轮后叉上的轮座、嵌装于所述轮座的轮轴、用于将所述轮轴固定于所述轮座内的锁紧件、套装于所述轮轴上的滚动机构、及用于防止所述轮轴弯折的至少一个防折弯件，所述轮座设有固定架，所述轮轴具有装配轴架，所述固定架和所述装配轴架均设有位置相对应地至少一个装配孔，所述防折弯件穿设于所述装配孔。

【技术特征摘要】
1.一种单边轮轴支撑结构，其特征在于，包括固定于后轮后叉上的轮座、嵌装于所述轮座的轮轴、用于将所述轮轴固定于所述轮座内的锁紧件、套装于所述轮轴上的滚动机构、及用于防止所述轮轴弯折的至少一个防折弯件，所述轮座设有固定架，所述轮轴具有装配轴架，所述固定架和所述装配轴架均设有位置相对应地至少一个装配孔，所述防折弯件穿设于所述装配孔。2.根据权利要求1所述的单边轮轴支撑结构，其特征在于，所述防折弯件的数量为三个，所述装配轴架包括固定于所述轮轴的轴架本体、及沿所述轴架本体周向设置的三个安装耳，所述固定架和三个所述安装耳均设有位置相对应地所述装配孔，三个所述防折弯件分别一一对应地穿设于三个所述装配孔。3.根据权利要求1或2任一项所述的单边轮轴支撑结构，其特征在于，所述装配轴架与所述轮轴的连接处设有圆弧过渡。4.根据权利要求1所述的单边轮轴支撑结构，其特征在于，还包括设有压紧台阶的轮座盖，所述轮座盖、所述固定架和所述轮轴均设有位置相对应地安装孔，所述锁紧件扣压于所述压紧台阶、并穿设于所述安装孔。5.根据权利要求1所述的单边轮轴支撑结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁祥守，
申请(专利权)人：广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44