一种用于传感器护盖内的防护环制造技术

一种用于传感器护盖内的防护环，涉及汽车传感器生产制造领域，其主体为一不封闭的环体，所述环体上均匀设置有槽孔，所述槽孔呈扁长形结构，在环体的中间还设置有加固筋，所述环体采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶一次压塑成型，在环体表面设置有防护层，所述防护层均匀喷涂在环体上，所述环体的开口处向内倾斜。本实用新型专利技术结构简单、设计新颖合理、使用方便，便于生产和使用，且具有耐磨、减震、降噪功能，有益于保护传感器，提高产品的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及汽车传感器生产制造领域，具体涉及一种用于传感器护盖内的防护环。
技术介绍
：随着生活水平不断提高，顾客对汽车的舒适性要求也越来越高。现在中低档家庭轿车的噪声大是普遍存在的问题。而连接传感器上护盖和传感器下护盖之间的零件，主要起着耐磨、减震、降噪的作用，它的质量直接影响传感器总成能否正常的运行及噪音水平。之前的波形弹簧结构，在生产时需要上金属骨架，不仅生产效率低、合格率不高，而且对整车的噪音也有影响。为了解决上述问题以及保证产品具有耐磨、减震、降噪的作用，且能提高生产效率及合格率，在总结以前产品结构经验的基础上，本专利提供一种方便生产、且具有耐磨、减震、降噪功能的用于传感器护盖内的防护环。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、设计新颖合理、使用方便，便于生产和使用，且具有耐磨、减震、降噪功能的用于传感器护盖内的防护环。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种用于传感器护盖内的防护环，其主体为一不封闭的环体，所述环体上的开口为环体总周长的1/6,所述环体上均匀设置有槽孔，所述槽孔呈扁长形结构，槽孔的设置可以有效的增加减震的能力，在环体的中间还设置有加固筋，所述加固筋的厚度为环体厚度的1/4，加固筋可以保护环体在受到压力和震动的时候不会轻易被损坏，所述环体采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶一次压塑成型，在环体表面设置有防护层，所述防护层均匀喷涂在环体上，所述
环体的开口处向内倾斜，倾斜角度为15-20°；采用环体结构相对之前包塑金属件的波形弹簧，成本会有所降低，同时不仅能够提高了生产效率及合格率，而且解决了耐磨、减震、降噪等问题。使用在传感器上护盖和下护盖之间能有效的降低传感器受到的震动和产生的噪音影响，可以保护传感器；本技术的有益效果是：结构简单、设计新颖合理、使用方便，便于生产和使用，且具有耐磨、减震、降噪功能，有益于保护传感器，提高产品的生产效率。附图说明：图1为本技术的结构示意图；其中：1-环体；2-槽孔；3-加固筋。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种用于传感器护盖内的防护环，其主体为一不封闭的环体1，所述环体1开口为环体总周长的1/6,所述环体1上均匀设置有槽孔2，所述槽孔2呈扁长形结构，在环体1的中间还设置有加固筋3，所述加固筋3的厚度为环体1厚度的1/4，所述环体1采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶一次压塑成型，在环体1表面设置有防护层，所述防护层均匀喷涂在环体1上，所述环体1的开口处向内倾斜，倾斜角度为15-20°，倾斜的角度是为了方便安装和拆卸，而且生产的时候也更加方便；采用环体结构相对之前包塑金属件的波形弹簧，成本会有所降低，同时不仅能够提高了生产效率及合格率，而且解决了耐磨、减震、降噪等问题。使用在传感器上护盖和下护盖之间能有效的降低传感器受到的震动和产生的噪音影响，可以保护传感器；以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述
实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于传感器护盖内的防护环，其特征在于：其主体为一不封闭的环体，所述环体上均匀设置有槽孔，所述槽孔呈扁长形结构，在环体的中间还设置有加固筋，所述环体采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶一次压塑成型，在环体表面设置有防护层，所述防护层均匀喷涂在环体上，所述环体的开口处向内倾斜。

【技术特征摘要】
1.一种用于传感器护盖内的防护环，其特征在于：其主体为一不封闭的环体，所述环体上均匀设置有槽孔，所述槽孔呈扁长形结构，在环体的中间还设置有加固筋，所述环体采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶一次压塑成型，在环体表面设置有防护层，所述防护层均匀喷涂在环体上，所述环体的开口处向内倾斜。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏玉洁，曹春林，许峰，方毅明，蒋少雄，
申请(专利权)人：安徽中鼎橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34