一种卡爪修整夹具制造技术

本申请公开了一种卡爪修整夹具，包括用于固定卡爪的支承套圈、布置在所述支承套圈上的多个套圈调节通道、以及活动地设置于所述套圈调节通道中的调节支承部件；多个调节支承部件的伸出端部形成夹部工作面，所述调节支承部件通过改变其在所述套圈调节通道中在所述支承套圈中的伸出量以调节所述夹部工作面形成的夹部的大小。具有可调节的夹部，适应各种尺寸的套圈，换型效率高、降低企业应套圈库存而产生的资金占用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车加工领域，具体涉及一种卡爪修整的夹具。
技术介绍
在轴承套圈数控车加工中，卡爪是常用的夹具之一，由于使用频率高、使用强度大，卡爪会产生机械疲劳、压力变形和磨损变形，从而导致弓箭产生横向摆动、径向跳动和找正困难。为保证车加工精度，每次换型都要对卡爪进行修整，在修整过程中需要一个与加工轴承套圈相匹配的套圈，用以保证车爪时卡爪不动和车完后卡爪的曲率半径与轴承套圈曲率半径相同。然而不同的外形尺寸轴承套圈，需要不同的套圈来支承卡爪，为此车加工企业需要准备大量的且规格不同套圈，用以车爪时使用。为解决上述技术问题，专利200910102791.8公开了一种卡爪修正器，为圆环，圆环的一面均匀设有三个凸块，相邻凸块之间呈喇叭口，喇叭口呈120°角。通过上述结构的设置，满足了三爪卡盘的三个卡爪能穿过该喇叭口并夹紧卡爪修正器；圆环设计可使卡爪的工作面露出，方便道具对其工作面进行修正以消除卡爪的自由间隙。然而在实际使用过程中，上述技术方案的卡爪修正器仅能适用于三爪卡盘的卡爪修正，且仅适用于规格相同的夹持式卡爪的修正，因而具有局限性。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，本技术的提供一种卡爪修整的夹具，具有可调节的夹部，适应各种尺寸的套圈，换型效率高、降低企业应套圈库存而产生的资金占用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种卡爪修整夹具，包括用于固定卡爪的支承套圈、布置在所述支承套圈上的多个套圈调节通道、以及活动地设置于所述套圈调节通道中的调节支承部件；多个调节支承部件的伸出端部形成夹部工作面，所述调节支承部件通过改变其在所述套圈调节通道中在所述支承套圈中的伸出量以调节所述夹部工作面形成的夹部的大小。在本技术方案中，所述套圈调节通道的数量根据生产需求设定，其优选的数量是与爪盘的卡爪数一致，以使所述调节支承部件与卡爪一一对应，保证紧固的效果。作为上述技术方案的优选，所述调节支承部件通过改变其在所述套圈调节通道中的伸出所述支承套圈内侧的长度以调节所述夹部工作面围成的夹持部的大小。在本部分，调节支撑部件伸出于套圈调节通道的内侧，此时本技术方案的夹具是夹持式的夹具，因而所述的夹部在这一方案中应称为夹持部以助于理解。作为上述技术方案的优选，所述调节支承部件通过改变其在所述套圈调节通道中的伸出所述支承套圈外侧的长度以调节所述夹部工作面形成的顶涨部的大小。在本部分，调节支撑部件伸出于套圈调节通道的外侧，此时本技术方案的夹具是夹持式的顶涨式，因而所述的夹部在这一方案中应称为顶涨部以助于理解。因而，本技术方案的夹具可以作为夹持式夹具、也可作为顶涨式夹具，在前文中将夹持部和顶涨部统称为夹部。作为上述技术方案的优选，所述套圈调节通道均匀设置于所述支承套圈上，且所述套圈调节通道的设置方向与所述支承套圈的直径方向一致。在本技术方案中，优选的是使所述调节支承部件上的所述夹部工作面指向所述支承套圈的中心，以保证所述夹部工作面向卡爪的工作面施加的力垂直于所述卡爪的工作面。作为上述技术方案的优选，所述夹部工作面所围成的夹持部或形成的顶涨部的圆心与所述支承套圈的圆心同心。作为上述技术方案的优选，所述套圈调节通道内部设置有通道内螺纹；所述调节支承部件外部设置有与所述通道内螺纹相配合的调节外螺纹。作为上述技术方案的优选，所述内螺纹和所述外螺纹是梯形螺纹。在本技术方案中，梯形螺纹的组合使用，可提高所述套圈调节通道和所述调节支承部件之间的配合度，避免车爪过程中产生松动，从而影响车爪的精度。作为上述技术方案的优选，还包括调节销；所述套圈调节通道上等距设置有多个垂直贯通所述套圈调节通道的与所述调节销相配合的第一调节通孔；所述调节支承部件上设置有与所述第一调节通孔间距相同、孔径相同的第二调节通孔。作为上述技术方案的优选，所述第一调节通孔和所述第二调节通孔上设置有通孔内螺纹，所述调节销上设置有与所述通孔内螺纹相配合的调节销外螺纹。作为上述技术方案的优选，还包括一对对称设置于所述支承套圈壁两侧的调节螺母；所述调节支承部件上设置有与所述调节螺母相配合的对置调节外螺纹。综上所述，本技术具有如下有益效果：（1）通用性强，通过夹部大小的调节，使卡爪修整夹具适用于各种规格的卡爪的修正；（2）装夹稳定定好，通过梯形螺纹对的设置，提高了车爪过程中的装夹稳定性；（3）换型效率高，提高通用性之后，免去了挑选套圈的工序。附图说明图1是本技术实施例1的工作示意图；图2是本技术实施例1的调节支承部件的示意图；图3是本技术实施例1的支承套圈和套圈调节通道的主视图；图4是本技术实施例1的支承套圈和套圈调节通道的侧视图；图5是本技术实施例2的工作示意图；图6是本技术实施例3的工作主视图；图7是本技术实施例3的工作侧视图；图8是图7的局部放大图；图9是本技术实施例3的调节销的侧视图；图10是本技术实施例4的工作示意图；图中：1-支承套圈，2-套圈调节通道，3-调节支承部件，4-夹部工作面，5-通道内螺纹，6-调节外螺纹，7-调节销，8-第一调节通孔，9-第二调节通孔，10-通孔内螺纹，11-调节销外螺纹，12-调节螺母，13-对置调节外螺纹，14-卡爪。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1：如图1所示，一种卡爪修整夹具，包括用于固定卡爪的支承套圈1、均匀布置在支承套圈1上的三个套圈调节通道2、以及分别设置于套圈调节通道2中的三个调节支承部件3；三个调节支承部件3的伸出端部形成夹部工作面4，调节支承部件3在套圈调节通道2相对支承套圈1的内侧的伸出量是可调节的，以此调节夹部工作面4形成的夹部的直径，此时，由于夹部工作面4位于支承套圈1的内部，因而夹具对卡爪的夹紧方式为夹持的方式，本实施例的卡爪修整夹具可用于修正内涨式的夹具卡爪。套圈调节通道2的设置方向与支承套圈1的直径方向一致，使套圈调节通道2的中心指向支承套圈1的圆心，夹部工作面4所围成的夹持部的圆心与所述支承套圈1的圆心同心。当然，本部分不局限于三个套圈调节通道2和三个调节支承部件3的配合使用，数量可根据生产需要调整，也可根据需要修正的卡盘的爪数进行调整。专利技术人通过大量的实验中发现，使用普通螺纹在车夹具会约0.10mm左右的松动，从而影响车爪精度。采用梯形螺纹孔可增加该装置的刚性。表1是现有技术的、采用普通螺纹孔的修爪夹具与采用梯形螺纹孔的修爪夹具之间的修整精度的比较值，可以看出，在使用了本技术方案的修爪夹具的修整精度远高于采用了普通螺纹的夹具，同时达到了现有技术的加工精度；而与现有技术相比，本技术方案具有夹持工作区域可调节、且可无极调节的优势。表1.加工精度对比表序号车夹具的方式（实验一）加工零件壁厚差（实验二）加工零件壁厚差（实验三）加工零件壁厚差1实体圈支承0.0350.0560.0782普通螺纹孔的卡爪夹具0.0620.0870.0923梯形螺纹孔的卡爪夹具0.0390.0570.078如图2所示，调节支承部件3外部设置有梯形调节外螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡爪修整夹具，包括用于固定卡爪的支承套圈（1），其特征在于：还包括布置在所述支承套圈（1）上的多个套圈调节通道（2）、以及活动地设置于所述套圈调节通道（2）中的调节支承部件（3）；多个调节支承部件（3）的伸出端部形成夹部工作面（4），所述调节支承部件（3）通过改变其在所述套圈调节通道（2）中在所述支承套圈（1）中的伸出量以调节所述夹部工作面（4）形成的夹部的大小。

【技术特征摘要】
1.一种卡爪修整夹具，包括用于固定卡爪的支承套圈（1），其特征在于：还包括布置在所述支承套圈（1）上的多个套圈调节通道（2）、以及活动地设置于所述套圈调节通道（2）中的调节支承部件（3）；多个调节支承部件（3）的伸出端部形成夹部工作面（4），所述调节支承部件（3）通过改变其在所述套圈调节通道（2）中在所述支承套圈（1）中的伸出量以调节所述夹部工作面（4）形成的夹部的大小。2.根据权利要求1所述的一种卡爪修整夹具，其特征在于：所述调节支承部件（3）通过改变其在所述套圈调节通道（2）中的伸出所述支承套圈（1）内侧的长度以调节所述夹部工作面（4）围成的夹持部的大小。3.根据权利要求1所述的一种卡爪修整夹具，其特征在于：所述调节支承部件（3）通过改变其在所述套圈调节通道（2）中的伸出所述支承套圈（1）外侧的长度以调节所述夹部工作面（4）形成的顶涨部的大小。4.根据权利要求2或3任一项所述的一种卡爪修整夹具，其特征在于：所述套圈调节通道（2）均匀设置于所述支承套圈（1）上，且所述套圈调节通道（2）的设置方向与所述支承套圈（1）的直径方向一致。5.根据权利要求4所述的一种卡爪修整夹具，其特征在于：所述夹部工作面（4）所围成的夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德东，吴伟，贺文广，胡江明，
申请(专利权)人：湖州云水桥精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33