【技术实现步骤摘要】
本技术涉及圆盘式折叠电动车。
技术介绍
电动自行车由于其具有节能环保、方便使用的特点，短程内替代汽车出行，越来越得到了人们的喜爱。现有的电动自行车一般不具有折叠功能，未使用时其占用空间大，需要安排一定的车位摆放。目前已出现有可折叠的电动自行车，其折叠结构复杂，折叠操作麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可折叠、折叠操作方便、体积小、方便携带的圆盘式折叠电动车。为了解决上述问题，本技术采用如下方案：一种圆盘式折叠电动车，包括车架组件、车轮组件、龙头组件及座垫组件，车架组件包括前轮架及后轮架，车轮组件中的前车轮中内置有充电电池、后车轮中安装有驱动电机及控制器，所述前轮架与后轮架之间通过轮架折叠结构连接，前车轮及后车轮通过车轮折叠结构分别安装于前支撑臂的下端及后支撑臂的下端，前车轮及后车轮通过车轮折叠结构折叠后可分别容纳于前轮架及后轮架的放置腔中；所述龙头组件包括可折叠的车把手组件及可折叠的龙头支撑组件。作为上述技术方案的进一步改进：所述前支撑臂及后支撑臂中分别转动安装有前转动臂及后转动臂；所述车轮折叠结构安装于前转动臂或后转动臂的下端与车轮支撑板的上端之间...
【技术保护点】
一种圆盘式折叠电动车，包括车架组件、车轮组件、龙头组件(6)及座垫组件(5)，车架组件包括前轮架(1)及后轮架(2)，车轮组件中的前车轮(3)中内置有充电电池、后车轮(4)中安装有驱动电机及控制器，其特征在于：所述前轮架(1)与后轮架(2)之间通过轮架折叠结构(7)连接，前车轮(3)及后车轮(4)通过车轮折叠结构(8)分别安装于前支撑臂(14)的下端及后支撑臂(15)的下端，前车轮(3)及后车轮(4)通过车轮折叠结构(8)折叠后可分别容纳于前轮架(1)及后轮架(2)的放置腔(100)中；所述龙头组件(6)包括可折叠的车把手组件(13)及可折叠的龙头支撑组件。
【技术特征摘要】
1.一种圆盘式折叠电动车，包括车架组件、车轮组件、龙头组件(6)及座垫组件(5)，车架组件包括前轮架(1)及后轮架(2)，车轮组件中的前车轮(3)中内置有充电电池、后车轮(4)中安装有驱动电机及控制器，其特征在于：所述前轮架(1)与后轮架(2)之间通过轮架折叠结构(7)连接，前车轮(3)及后车轮(4)通过车轮折叠结构(8)分别安装于前支撑臂(14)的下端及后支撑臂(15)的下端，前车轮(3)及后车轮(4)通过车轮折叠结构(8)折叠后可分别容纳于前轮架(1)及后轮架(2)的放置腔(100)中；所述龙头组件(6)包括可折叠的车把手组件(13)及可折叠的龙头支撑组件。2.如权利要求1所述的圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述前支撑臂(14)及后支撑臂(15)中分别转动安装有前转动臂(20)及后转动臂(21)；所述车轮折叠结构(8)安装于前转动臂(20)或后转动臂(21)的下端与车轮支撑板(19)的上端之间，包括上铰接座(81)及下铰接座(82)，上铰接座(81)与前转动臂(20)或后转动臂(21)的下端固连，下铰接座(82)与车轮支撑板(19)的上端固连，下铰接座(82)与上铰接座(81)的一端通过铰轴铰接，另一端通过快拆杆组件(83)连接。3.根据权利要求2所述的圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述前转动臂(20)通过前连接组件(9)与所述龙头支撑组件固连，所述后转动臂(21)可通过后转动锁止结构(10)与后支撑臂(15)锁止。4.根据权利要求3所述的圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述前连接组件(9)包括安装于前支撑臂(14)上端的转接套(91)及安装于转接套(91)上的封闭套(92)，转接套(91)包括相互平行的、错开设置的上连接套(911)及下连接套(912)，上连接套(911)与下连接套(912)之间由倾斜的加固连接板(913)连接，下连接套(912)与前支撑臂(14)之间通过轴承转动连接，下连接套(912)的内壁设有键槽(914)，下连接套(912)中轴向安装所述前转动臂(20)，前转动臂(20)的上部侧壁带有与所述键槽(914)配合的锁定键(201)；所述封闭套(92)的上端安装有接线盒(23)。5.根据权利要求3所述的圆盘式折叠电动车，其特征在于：所述后转动锁止结构(10)包括安装于后轮架(2)上的锁定安装板(101)及转动安装于所述锁定安装板(101)上的锁定手柄(102)，锁定手柄(102)的锁定端(1021)上带有凸出的锁定凸起(1022)，所述后转动臂(21)及后支撑臂(15)的侧壁对应设有与所述锁定凸起(1022)配合的内锁定槽孔(210)及外锁定槽孔(150)。6.根据权利要求2-5中任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐峥，
申请(专利权)人：无锡科乐威尔智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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