一种机械自动换转向的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械自动换转向的传动装置，包括万向节、双联叉，所述万向节的内表面开有中心通孔，中心通孔通过轴承连接在转动轴上，所述万向节的左端还安装有变速器，万向节的右端通过传动轴连接到轴承上，轴承上固定有中间支架，所述双联叉通过安装在其内侧的旋转螺母连接有两个转动轴，转动轴的右端通过螺栓镶嵌在驱动桥内表面，左端连接到销轴上，两端的转动轴允许有较大的轴间夹角，且万向节用于转向驱动桥时，没有分度机构，同时在结构上保证双联式万向节中心位于主销轴线与半轴轴线的交点，保证了准等速传动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械自动转换
，具体为一种机械自动换转向的传动装置。
技术介绍
机械自动换转向的传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。由于汽车布置、设计等原因，变速器输出轴和驱动桥输入轴不可能在同一轴线上，并且变速器虽然是安装在车架(车身)上，可以认为位置是不动的，但驱动桥会由于悬架的变形而引起其位置经常发生变化，导致两轴角速度不相等，从而不能保证准等速性。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种机械自动换转向的传动装置，在变速器和驱动桥之间装有自动换转向的传动装置，使用双联叉作为转角装置，可以偏转相应角度，使两转动轴中心连线与万向节轴线的交角差值很小，从而保证两轴角速度接近相等，其差值在容许范围内，保证了准等速性，正好可以满足这些使用、设计的要求。可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械自动换转向的传动装置，包括万向节、双联叉，所述万向节的内表面开有中心通孔，中心通孔通过轴承连接在转动轴上，所述万向节的左端还安装有变速器，万向节的右端通过传动轴连接到轴承上，轴承上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械自动换转向的传动装置，包括万向套筒(2)、双联叉(9)，所述万向套筒(2)的内表面开有中心通孔(3)，中心通孔(3)通过轴承(5)连接在转动轴(8)上，其特征在于：所述万向套筒(2)的左端还安装有变速器(1)，万向套筒(2)的右端通过传动轴(4)连接到轴承(5)上，轴承(5)上固定有中间支架(6)，所述双联叉(9)通过安装在其内侧的旋转螺母(12)连接有两个转动轴(8)，转动轴(8)的右端通过螺栓(10)镶嵌在驱动桥(11)的内表面，左端通过螺栓(7)连接到销轴(13)上。

【技术特征摘要】
1.一种机械自动换转向的传动装置，包括万向套筒(2)、双联叉(9)，所述万向套筒(2)的内表面开有中心通孔(3)，中心通孔(3)通过轴承(5)连接在转动轴(8)上，其特征在于：所述万向套筒(2)的左端还安装有变速器(1)，万向套筒(2)的右端通过传动轴(4)连接到轴承(5)上，轴承(5)上固定有中间支架(6)，所述双联叉(9)通过安装在其内侧的旋转螺母(12)连接有两个转动轴(8)，转动轴(8)的右端通过螺栓(10)镶嵌在驱动桥(11)的内表面，左端通过螺栓(7)连接到销轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子燕，
申请(专利权)人：陈子燕，
类型：新型
国别省市：山东;37