磁吸式多功能车联网终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁吸式多功能车联网终端，包括外壳(1)、安装在外壳(1)一侧的屏幕(2)，内置于外壳(1)的电路板(3)，以及连接在电路板(3)上的导航仪模块(4)；外壳(1)远离屏幕(2)的一端安装有至少一个磁铁(5)；外壳(1)通过磁铁(5)固定于汽车内后视镜上。实施本实用新型专利技术的有益效果是：所述磁吸式多功能车联网终端采用安装在外壳远离屏幕的一端的磁铁的结构，使用时，将磁铁吸附在汽车的内后视镜上即可实现所述磁吸式多功能车联网终端的固定安装，其安装操作简便，无需专业人员即可实现快速的安装，而且不会对车内的设备造成损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载终端
，更具体地说，涉及一种磁吸式多功能车联网终端。
技术介绍
车联网终端解决车与车、车与路、车与网、车与人等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性以及网络泛在性。车联网终端涵盖云导航中心、移动数据通讯、在线地图、在线音乐、在线电台、WIFI热点等。现有技术中，车联网终端通常采用相应的支架固定安装在汽车的内后视镜上，然而采用此种方式，安装过程中容易损伤后视镜，再者拆卸时费时费力，从而给用户带来诸多不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种组装拆卸简便的磁吸式多功能车联网终端。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造了一种磁吸式多功能车联网终端，包括外壳、安装在所述外壳一侧的屏幕，内置于所述外壳的电路板，以及连接在所述电路板上的导航仪模块；所述外壳远离所述屏幕的一端
安装有至少一个磁铁；所述外壳通过所述磁铁固定于汽车的内后视镜上。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述磁铁远离所述外壳的一端设置有粘胶层。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述粘胶层远离所述磁铁的一端粘贴有离型纸。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述磁铁为圆柱状。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述磁铁设置有两个。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述外壳远离所述屏幕的一侧凸设有垫片；所述磁铁安装在所述垫片远离所述外壳的一侧。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述垫片与所述外壳为一体化结构。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述垫片设置在所述外壳的中心位置处。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述外壳的厚度为5mm～7mm。在本技术所述的磁吸式多功能车联网终端中，所述外壳的侧边设置有电源接口。实施本技术的磁吸式多功能车联网终端，具有以下有益效果：所述磁吸式多功能车联网终端采用安装在外壳远离屏幕的一端的磁铁的结构，使用时，将磁铁吸附在汽车的内后视镜上即可实现所述磁吸式多功能车联网终端的固定安装，其安装操作简便，无需专业人员即可实现快速的安装，而且不会对车内的设备造成损伤；再者，采用上述磁铁的结构，拆卸所述磁吸式多功能车联网终端时操作同样较为简便。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术较佳实施例提供的磁吸式多功能车联网终端的结构示意图；图2是图1所示的磁吸式多功能车联网终端的立体结构图；图3是图1所示的磁吸式多功能车联网终端的分解图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。还需要说明的是，本技术实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。如图1、图2以及图3所示，本技术的较佳实施例提供一种磁吸式多功能车联网终端，其包括外壳1、屏幕2、电路板3、导航仪模块4、磁铁5、粘胶层(未图示)、离型纸6以及垫片7。具体地，如图3并参阅图2所示，该外壳1大致为长方体结构，其一侧安装有屏幕2。本实施例中，外壳1的侧边设置有电源接口11，外接电源通过该
电源接口11对所述磁吸式多功能车联网终端提供工作时所需的电源。本实施例中，外壳1的厚度为5mm～7mm。优选地，外壳1的厚度为5.8mm，采用该结构能够使得所述磁吸式多功能车联网终具备轻薄的特点。在本技术的其它实施例中，外壳1的厚度亦可以有其它的选择。该屏幕2的尺寸与外壳1的一侧面的尺寸相适配，其为触摸屏结构，通过触摸屏幕2即可操作所述磁吸式多功能车联网终端的导航等功能。本实施例中，屏幕2的表面为镜面，当所述磁吸式多功能车联网终端安装在汽车的内后视镜上时，屏幕2能够充当汽车的内后视镜。如图3所示，该电路板3内置于外壳1内，其上安装有导航仪模块4等部件，以使得所述磁吸式多功能车联网终端具备导航仪等功能。在本技术的其它实施例中，电路板3上还连接移动数据通讯模块(未图示)、行车记录仪模块(未图示)，以及WIFI模块(未图示)等模块，以使得所述磁吸式多功能车联网终端还具备移动数据通讯、行车记录、WIFI热点、在线地图、在线音乐、在线电台、微信定位、云电子狗，以及预警防盗等功能，上述功能模块可以任意选配。如图3并参阅图2所示，该磁铁5用于使得所述磁吸式多功能车联网终端能够稳固地安装在汽车的内后视镜上。磁铁5至少设置一个，其安装在外壳1远离屏幕2的一端，外壳1通过磁铁5固定于汽车的内后视镜上。本实施例中，磁铁5为圆柱状，且磁铁5呈薄状结构。磁铁5设置有两个，两个磁铁5分布在外壳1的中间位置。采用该磁铁5的结构，使用时，将磁铁5吸附在汽车的内后视镜上即可实现所述磁吸式多功能车联网终端的固定安装，其安装操作简便，无需专业人员即可实现快速的安装，而且不会对车内的设备造成损伤。本实施例中，磁铁5远离外壳1的一端设置有粘胶层，采用该粘胶层的结
构，使用时，粘胶层粘贴在汽车的内后视镜的镜面上，能够提高所述磁吸式多功能车联网终端安装在汽车的内后视镜上的稳定性，而且采用该粘贴层的结构，亦能够实现所述磁吸式多功能车联网终端的组装拆卸。优选地，粘胶层远离磁铁5的一端粘贴有离型纸6，该离型纸6的表面呈低表面能的不粘性，离离型纸6对粘胶具有隔离作用，使用时容易从粘胶层上剥离下来。采用该离型纸6的结构，所述磁吸式多功能车联网终端未安装时，能够对粘胶层起到保护作用。如图3并参阅图2所示，该垫片7凸设在外壳1远离屏幕2的一侧，磁铁5安装在垫片7远离外壳1的一侧。由于通常的汽车的内后视镜的镜面通常内陷于内后视镜的壳体，采用垫片7凸设在外壳1远离屏幕2的一侧的结构，能够便于磁铁5吸附在内后视镜的镜面上。本实施例中，垫片7与外壳1为一体化结构，且垫片7设置在外壳1的中心位置处。使用如上实施例所述的磁吸式多功能车联网终端，由于所述磁吸式多功能车联网终端采用安装在外壳远离屏幕的一端的磁铁5的结构，使用时，将磁铁5吸附在汽车的内后视镜上即可实现所述磁吸式多功能车联网终端的固定安装，其安装操作简便，无需专业人员即可实现快速的安装，而且不会对车内的设备造成损伤；再者，采用上述磁铁5的结构，拆卸操作同样较为简便。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁吸式多功能车联网终端，其特征在于：包括外壳(1)、安装在所述外壳(1)一侧的屏幕(2)，内置于所述外壳(1)的电路板(3)，以及连接在所述电路板(3)上的导航仪模块(4)；所述外壳(1)远离所述屏幕(2)的一端安装有至少一个磁铁(5)；所述外壳(1)通过所述磁铁(5)固定于汽车的内后视镜上。

【技术特征摘要】
1.一种磁吸式多功能车联网终端，其特征在于：包括外壳(1)、安装在所述外壳(1)一侧的屏幕(2)，内置于所述外壳(1)的电路板(3)，以及连接在所述电路板(3)上的导航仪模块(4)；所述外壳(1)远离所述屏幕(2)的一端安装有至少一个磁铁(5)；所述外壳(1)通过所述磁铁(5)固定于汽车的内后视镜上。2.根据权利要求1所述的磁吸式多功能车联网终端，其特征在于：所述磁铁(5)远离所述外壳(1)的一端设置有粘胶层。3.根据权利要求2所述的磁吸式多功能车联网终端，其特征在于：所述粘胶层远离所述磁铁(5)的一端粘贴有离型纸(6)。4.根据权利要求1所述的磁吸式多功能车联网终端，其特征在于：所述磁铁(5)为圆柱状。5.根据权利要求1所述的磁吸式多功能车联网终端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙代远，
申请(专利权)人：深圳市天玺远创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44