本实用新型专利技术涉及一种磁性过滤的防晃汽油滤清器，包括有设有内腔的外壳，所述的外壳内腔内设有滤芯组件，该滤芯组件相对于外壳内腔底部的端面上设有圆环状中空的安装轴，所述外壳内腔的底部设有直径大于该安装轴的圆环状安装座，所述滤芯组件套接于安装座内，该滤芯组件内设有用于吸附金属杂质的磁性部件，所述的外壳内腔开口一端设有端盖，该端盖上设有进油口与出油口，该进油口朝向外壳内腔的一面设有延伸端，所述的进油口延伸端深入到滤芯组件内部，其特征在于：所述滤芯组件与端盖之间设有减轻滤芯组件晃动的弹性套，所述进油口延伸端与滤芯组件之间设置有磁性轴套，所述的流道入口端与进油口延伸端之间设有密封件。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滤清器，具体涉及一种磁性过滤的防晃汽油滤清器 。
技术介绍
目前，现有的汽油滤清器，包括有设有内腔的外壳，所述的外壳内腔内设有滤芯组件，该滤芯组件相对于外壳内腔底部的端面上设有圆环状中空的安装轴，所述外壳内腔的底部设有直径大于该安装轴的圆环状安装座，所述滤芯组件套接于安装座内，该滤芯组件内设有用于吸附金属杂质的磁性部件，所述的外壳内腔开口一端设有端盖，该端盖上设有进油口与出油口，因为进油口和出油口设于同一端盖，油液介质经过滤芯组件过滤后还要回流到端盖方向进入出油口，滤芯组件在晃动中，进油口延伸端与滤芯组件间可能产生测漏，导致未过滤的的油液介质流入出油口，而且由于磁性部件与油液介质接触面积有限，而且油液介质常常处于流动状态，使得远离磁性部件的金属杂质在流体的带动下，能够摆脱磁性吸附力，导致金属杂质流入发动机，而如果采用滤芯组件内设置过滤网的技术方案，又会导致金属杂质淤积在过滤网表面，使油液介质流动性降低，滤芯组件使用寿命降低，发电机功率下降。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种减轻滤芯组件晃动，又能高效过滤金属杂质的的汽油滤清器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括有设有内腔的外壳，所述的外壳内腔内设有滤芯组件，该滤芯组件相对于外壳内腔底部的端面上设有圆环状中空的安装轴，所述外壳内腔的底部设有直径大于该安装轴的圆环状安装座，所述滤芯组件套接于安装座内，该滤芯组件内设有用于吸附金属杂质的磁性部件，所述的外壳内腔开口一端设有端盖，该端盖上设有进油口与出油口，该进油口朝向外壳内腔的一面设有延伸端，所述的进油口延伸端深入到滤芯组件内部，其特征在于：所述滤芯组件与端盖之间设有减轻滤芯组件晃动的弹性套，所述进油口延伸端与滤芯组件之间设置有磁性轴套，该轴套远离进口油的一端内圈为实心部位，该实心部位设有流道，所述的磁性轴套上流道入口端与进油口延伸端连接，所述的流道入口端与进油口延伸端之间设有密封件。通过采用上述技术方案，滤芯组件一端套接与安装座内，另一端抵在弹性套上，减轻滤芯组件受到的晃动，通过套设在进油口延伸端的磁性套，有效吸附掉油液介质中的金属杂质，防止汽油内的有害杂质通过出油口，大大延长了滤清器的更换周期和使用寿命。本技术进一步设置：所述弹性密封套包括具有空腔的弹性套管，该套管的外周面为波纹型褶皱，所述空腔套接在进油口延伸端上，该套管的两轴向端面上的环形密封槽，该密封槽内分别设有抵触端盖和滤芯组件的密封件。通过采用上述技术方案，弹性套套接在进油口延伸端上，两端分别抵住端盖和滤芯组件，利用弹性套管上设置的波纹型褶皱，减轻滤清器晃动对滤芯组件造成的影响，该可选用具有弹性且防腐的塑料，如聚四氟乙烯，又通过密封件防止为过滤的油液介质泄漏。本技术进一步设置：所述的流道为贯穿磁性轴套实心部位的螺旋形流道，所述的螺旋形流道内设有滞留金属杂质的沉积腔。通过采用上述技术方案，采用螺旋形流道，延长了油液介质在流道内的行程，使得吸附金属杂质的时间增加，有通过设置在螺旋形流道内的沉积腔，使金属杂质被吸附在螺旋形流道内壁上后，随着油液介质的推力，被推送到沉积腔内，防止金属杂质淤积在流道内，影响油液介质流通。本技术进一步设置：所述的磁性轴套上流道入口一端设有与进口油延伸端相匹配的凹腔，所述进口油延伸端和凹腔上设有相匹配的螺纹。通过采用上述技术方案，通过设置在磁性轴套凹腔内的螺纹和进油口延伸端上的螺纹配合，加强两者之间的密封性，防止金属杂质遗漏而出。本技术进一步设置：所述的密封件为凹腔内设置的密封圈。通过采用上述技术方案，进一步加强磁性轴套和进油口延伸端的密封性。下面结合附图对本专利技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例中壳体的结构剖视图；图2为本技术实施例中弹性套的结构示意图；图3为图1A处的放大图图4为本技术实施例中磁性套的结构示意图；图5为本技术实施例中磁性套的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。如图1-5所示的本技术的具体实施方式，包括有设有内腔的外壳1，所述的外壳1内腔内设有滤芯组件2，该滤芯组件2相对于外壳1内腔底部的端面上设有圆环状中空的安装轴21，所述外壳1内腔的底部设有直径大于该安装轴21的圆环状安装座11，所述滤芯组件2套接于安装座11内，该滤芯组件2内设有用于吸附金属杂质的磁性部件，所述的外壳1内腔开口一端设有端盖3，该端盖3上设有进油口31与出油口32，该进油口31朝向外壳1内腔的一面设有延伸端311，所述的进油口延伸端311深入到滤芯组件2内部，其特征在于：所述滤芯组件与端盖之间设有减轻滤芯组件晃动的弹性套5，进油口延伸端311与滤芯组件2之间设置有磁性轴套4，该轴套4远离进口油的一端内圈为实心部位41，该实心部位41设有流道42，所述的磁性轴套4上流道入口端421与进油口延伸端311连接，所述的流道入口端421与进油口延伸端311之间设有密封件5。通过进口油延伸端与流道入口连接，油液介质全部通过磁性轴套4内设置的流道42，使得油液介质与磁性轴套4完全接触，又通过流道入口端421与进油口延伸端311之间设有密封件5，有效避免了金属杂质的遗漏，通过只更换磁性轴套4，大大加强了汽油滤清器的更换周期和使用寿命。所述弹性套5包括具有空腔52的弹性套管51，该套管的外周面为波纹型褶皱53，所述空腔52套接在进油口延伸端311上，该套管的两轴向端面上设有环形密封槽6，该密封槽内分别设有抵触端盖和滤芯组件的密封件7。弹性套5套接在进油口延伸端311上，两端分别抵住端盖3和滤芯组件2，利用弹性套管51上设置的波纹型褶皱53，减轻滤清器晃动对滤芯组件造成的影响，该可选用具有弹性且防腐的塑料，如聚四氟乙烯，又通过密封件防止为过滤的油液介质泄漏。本实施例所述的所述的流道42为贯穿磁性轴套4实心部位41的螺旋形流道42，所述的螺旋形流道内设有滞留金属杂质的沉积腔421。采用螺旋形流道42，延长了油液介质在流道42内的行程，使得吸附金属杂质的时间增加，有通过设置在螺旋形流道42内的沉积腔421，使金属杂质被吸附在螺旋形流道42内壁上后，随着油液介质的推力，被推送到沉积腔421内，防止金属杂质淤积在流道42内，影响油液介质流通。本实施例所述的所述的磁性轴套上流道入口421一端设有与进口油延伸端311相匹配的凹腔43，所述进口油延伸端311和凹腔43上设有相匹配的螺纹44。通过设置在磁性轴套4凹腔43内的螺纹44和进油口延伸端上的螺纹44配合，加强两者之间的密封性，防止金属杂质遗漏而出。本实施例所述的所述的密封件为凹腔内设置的密封圈5。进一步加强磁性轴套4和进油口延伸端311的密封性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种磁性过滤的防晃汽油滤清器 ，包括有设有内腔的外壳，所述的外壳内腔内设有滤芯组件，该滤芯组件相对于外壳内腔底部的端面上设有圆环状中空的安装轴，所述外壳内腔的底部设有直径大于该安装轴的圆环状安装座，所述滤芯组件套接于安装座内，该滤芯组件内设有用于吸附金属杂质的磁性部件，所述的外壳内腔开口一端设有端盖，该端盖上设有进油口与出油口，该进油口朝向外壳内腔的一面设有延伸端，所述的进油口延伸端深入到滤芯组件内部，其特征在于：所述滤芯组件与端盖之间设有减轻滤芯组件晃动的弹性套，所述进油口延伸端与滤芯组件之间设置有磁性轴套，该轴套远离进口油的一端内圈为实心部位，该实心部位设有流道，所述的磁性轴套上流道入口端与进油口延伸端连接，所述的流道入口端与进油口延伸端之间设有密封件。
【技术特征摘要】
1.一种磁性过滤的防晃汽油滤清器 ，包括有设有内腔的外壳，所述的外壳内腔内设有滤芯组件，该滤芯组件相对于外壳内腔底部的端面上设有圆环状中空的安装轴，所述外壳内腔的底部设有直径大于该安装轴的圆环状安装座，所述滤芯组件套接于安装座内，该滤芯组件内设有用于吸附金属杂质的磁性部件，所述的外壳内腔开口一端设有端盖，该端盖上设有进油口与出油口，该进油口朝向外壳内腔的一面设有延伸端，所述的进油口延伸端深入到滤芯组件内部，其特征在于：所述滤芯组件与端盖之间设有减轻滤芯组件晃动的弹性套，所述进油口延伸端与滤芯组件之间设置有磁性轴套，该轴套远离进口油的一端内圈为实心部位，该实心部位设有流道，所述的磁性轴套上流道入口端与进油口延伸端连接，所述的流道入口端与进油口延伸端之间设有密封件。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：余永清，
申请(专利权)人：温州永清汽车过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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