【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机启动装置领域,尤其涉及一种发动机低温环境下的环保启动保护装置。
技术介绍
发动机在低温环境下,很难启动,强行启动对发动机会造成一定的磨损,而且这时燃油燃烧不充分排放到空气中,造成环境污染。针对上述问题,如何提供一种发动机本身就能正常启动发动机的装置,而对环境不产生任何影响的发动机低温环境下的环保启动保护装置是值得解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述发动机低温环境下启动存在的问题,本专利技术提供一种靠发动机本身就能正常启动发动机装置,本专利技术通过以下技术方案实现。本专利技术提供了一种发动机低温环境下的环保启动保护装置,包括发动机、汽车电瓶,所述的发动机内壁具有加热层,所述的加热层内具有功率为1000W的电热丝;所述的电热丝分两段加热,即正常加热和余温加热。作为本专利技术的进一步改进,所述的加热层与发动机内层间具有绝热材料,保证所述的加热层产生的热量不易散失。作为本专利技术的进一步改进,所述的发动机内具有温度传感器、信号处理器、控制器,所述的汽车电瓶控制着温度传感器的开关,所述的温度传感器与所述的信号处理器相连接,所述的信号处理器与所述的控制器相连接,所述的控制器控制着所述的电热丝的开关。作为本专利技术的进一步改进,所述的温度传感器、信号处理器、控制器与所述的加热层之间具有绝热材料,以免影响所述的温度传感器、信号处理器、控制器的正常工作。作为本专利技术的进一步改进,所述的控制器连接着一显示屏,所述的显示屏在汽车内部里程显示表的下部,所述的控制器控制着显示屏的开关。作为本专利技术的进一步改进,所述的汽车电瓶接通后,所述的发动机内温度小于启 ...
【技术保护点】
一种发动机低温环境下的环保启动保护装置,包括发动机、汽车电瓶,其特征在于:所述的发动机内壁具有加热层,所述的加热层内具有功率为1000W的电热丝;所述的电热丝分两段加热,即正常加热和余温加热;所述的加热层与发动机内层间具有绝热材料,保证所述的加热层产生的热量不易散失;所述的发动机内具有温度传感器、信号处理器、控制器,所述的汽车电瓶控制着温度传感器的开关,所述的温度传感器与所述的信号处理器相连接,所述的信号处理器与所述的控制器相连接,所述的控制器控制着所述的电热丝的开关;所述的温度传感器、信号处理器、控制器与所述的加热层之间具有绝热材料,以免影响所述的温度传感器、信号处理器、控制器的正常工作;所述的控制器连接着一显示屏,所述的显示屏在汽车内部里程显示表的下部,所述的控制器控制着显示屏的开关;所述的汽车电瓶接通后,所述的发动机内温度小于启动的理想温度时,所述的温度传感器产生信号,所述的信号处理器对所述的信号进行还原,经所述的控制器后,所述的电热丝开始加热,同时所述的显示屏显示出“请等待片刻”字样,所述的发动机内的温度达到80℃后电热丝自动关闭,随即进行余温加热,当发动机内的温度达到启动的理 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机低温环境下的环保启动保护装置,包括发动机、汽车电瓶,其特征在于:所述的发动机内壁具有加热层,所述的加热层内具有功率为1000W的电热丝;所述的电热丝分两段加热,即正常加热和余温加热;所述的加热层与发动机内层间具有绝热材料,保证所述的加热层产生的热量不易散失;所述的发动机内具有温度传感器、信号处理器、控制器,所述的汽车电瓶控制着温度传感器的开关,所述的温度传感器与所述的信号处理器相连接,所述的信号处理器与所述的控制器相连接,所述的控制器控制着所述的电热丝的开关;所述的温度传感器、信号处理器、控制器与所述的加热层之间具有绝热材料,以免影响所述的温度传感器、信号处理器、控制器的正常工作;所述的控制器连接着一显示屏,所述的显示屏在汽车内部里程显示表的下部,所述的控制器控制着显...
【专利技术属性】
技术研发人员:王好雨,
申请(专利权)人:深圳市福田区青少年科技教育协会,
类型:发明
国别省市:广东;44
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