采用全碳气凝胶的深低温排出器及斯特林制冷机制造技术

本发明专利技术公开了一种采用全碳气凝胶的深低温排出器包括壳体、冷端和热端，所述冷端设有一层吸附层，该吸附层是由全碳气凝胶构成。在深低温排出器的冷端设有一侧具有较强吸附能力的全碳气凝胶层，以使吸附了氦气的全碳超轻气凝胶材料在10K及10K以下较宽的温度范围内也具有较高的体积比热容，以在10K以下的深低温具有较高的回热效率。本发明专利技术还公开了一种斯特林制冷机，将具有全碳气凝胶的深低温排出器应用到斯特林制冷机中，以使斯特林制冷机在深低温区具有良好的稳定性和可靠性，制冷效果高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及斯特林制冷机，尤其涉及一种采用全碳气凝胶的深低温排出器及斯特林制冷机。
技术介绍
液氦温区在国防军事、能源医疗、航空航天、低温物理等领域有着不可或缺的重要作用。自荷兰物理学家Kamerlingh.0nnes于1908年首次实现氦的液化以来,液氦温区(4K)一直是低温工程领域研究的重点和难点。同时，特别是20世纪80年代以来，人类对深低温制冷技术有了更高的技术和性能要求，对低温制冷机的效率、可靠性、体积和重量，以及振动等提出了越来越苛刻的要求。回热式制冷技术是低温制冷技术的一个重要分支，与其他制冷技术相比，由于采用了填充有高体积比热容 填料的回热器，回热式制冷技术具有效率高、结构紧凑、可获得深低温(液氦温区)等优点，目前在国防军事、能源医疗、低温物理等领域得到广泛应用。斯特林制冷机和脉管制冷机是两种典型的回热式低温制冷机，目前它们已广泛应用于空间任务中，但是该两种机型目前仅在80K和35K温区发展相对成熟，而在IOK及以下温区仍存在较大的技术困难，这使得低温温区高效回热制冷机成为当前低温制冷领域的研究难点和热点。与脉管制冷机相比，斯特林制冷机由于采用了主动控制的排出器，可以有效的减小通过回热填料的压力损失，从而可在冷端获得较大的膨胀压比；其次，排出器可以回收工质的膨胀功，使斯特林制冷机的理论效率等于卡诺效率，而脉管制冷机由于无法回收脉管中的膨胀功，其本征效率低于斯特林制冷机；同时由于不需要惯性管/气库等调相机构和脉管，斯特林制冷机比脉管制冷机具有更加紧凑的结构，加之间隙密封和板弹簧支撑技术的日益成熟，使得斯特林制冷机在空间以及军事等领域得到广泛的应用。但是为获得IOK以下的制冷温度，斯特林制冷机必须采用3级甚至更多级的结构，而过多的级数导致其排出器过长，由于斯特林膨胀机中的排出器和气缸之间采用间距极小(约ΙΟμπι)的间隙密封，同时由于排出器跨越温区大，材料物性变化剧烈，以致过长的排出器无法保证活塞和气缸之间的间隙，极易造成磨损，从而致使无法获得高可靠性和长寿命，因此其应用限制在20Κ以上温区和两级结构。作为回热式制冷机的一种，限制斯特林制冷机获得深低温的另一个技术难题是:氦气的体积比热容在15Κ以下温区急剧增大，而常用回热填料(如铅丸、不锈钢等材料)的比热容则显著下降，虽然磁性回热填料(Er3N1、G0S等)具有较高的体积比热容峰值，但是该峰值也只存在其相变温度区域内，从而引起深低温回热器的效率急剧减小(如图4所示)，进而导致深低温斯特林制冷机效率极低，所以寻找在深低温下(〈10K)具有高比热容的回热填料是提高当前深低温温区斯特林制冷机效率低下的一个关键。气凝胶，是一种具有多孔结构的外表呈固体状的物质，密度极小，可以获得95%及以上的孔隙率，具有较强的吸附能力，当前世界上最轻的全碳气凝胶的密度仅为0.16毫克/立方厘米，同时具有非常好的力学性能，可以在体积压缩至20%时恢复原状，而且具有较好的隔热性能，气凝胶的制备以及应用成为当前的研究热点。
技术实现思路
本专利技术提供了一种采用全碳气凝胶的深低温排出器，在采用全碳气凝胶的深低温排出器的冷端吸附一层具有较强吸附能力的全碳气凝胶层，以使吸附了氦气的全碳超轻气凝胶材料在IOK及IOK以下较宽的温度范围内也具有较高的体积比热容，以在IOK以下的深低温具有较高的回热效率。一种采用全碳气凝胶的深低温排出器，包括壳体、冷端和热端，所述冷端设有一层吸附层，该吸附层是由全碳气凝胶构成。所述壳体为中空或可填充有回热填料。该壳体是由薄壁不锈钢管组成。所述回热填料包括不锈钢丝网、铅丸、磁性填料中的至少一种。所述吸附层可采用可拆卸的机械结构或利用低温胶连接在所述采用全碳气凝胶的深低温排出器的冷端。本专利技术中，采用全碳气凝胶的深低温排出器的冷端的适用温区为IOK及IOK以下，热端适用温区为10-300K。如
技术介绍
中所述，为获得较低的制冷温度，必须采用三级或者更多的结构，但是过长的排出器无法保证排出器和气缸之间的间隙密封，从而造成磨损和疲劳，以使斯特林制冷机的性能和可靠性降低，利用上述提及的采用全碳气凝胶的深低温排出器，其吸附层在被压缩80%后仍可恢复原状，可以有效避免该深低温排出器与气缸之间的磨损，同时全碳气凝胶压缩减小的空间可以用来作为冷腔供气体膨胀，以减小冷端膨胀腔的尺寸，最终减小冷端的漏热，提闻整机效率。本专利技术还提供了一种斯特林制冷机，将具有全碳气凝胶的深低温排出器应用到斯特林制冷机中，以使斯特林制冷机在深低温区具有良好的稳定性和可靠性，制冷效果高。作为一种技术方案，一种斯特林制冷机，包括冷指及与该冷指连通并提供工作流体的压缩机，所述冷指包括弹簧、深低温排出器、第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸和第三级冷端换热器；所述第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸和第三级冷端换热器依次连接组成冷腔；所述冷腔内同轴设置有与其间隙密封配合的深低温排出器，深低温排出器通过弹簧连接在第一级气缸的热端；所述深低温排出器为上述采用全碳气凝胶的深低温排出器。所述冷指还可包括与压缩机相连实现流体连通的传输管。作为另一种技术方案，一种斯特林制冷机，包括冷指、与该冷指连通并提供工作流体的压缩机以及与该冷指同轴设置并带有活塞的膨胀机，所述冷指包括深低温排出器、热端换热器、第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸和第三级冷端换热器；所述热端换热器、第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸和第三级冷端换热器依次连接组成冷腔；所述冷腔内同轴设置有与其间隙密封配合的深低温排出器，深低温排出器与膨胀机同轴设置，深低温排出器的热端与所述活塞相连；所述深低温排出器为上述采用全碳气凝胶的深低温排出器。所述压缩机连接有一个与冷指相通实现流体连通的传输管。第一种技术方案为气动式斯特林制冷机，第二种技术方案为牛津型双驱动斯特林制冷机，与气动式斯特林制冷机相比，牛津型双驱动斯特林制冷机具有排出器主动相位控制和调节功能。所述膨胀机为现有的活塞式膨胀机，一般由板弹簧、磁铁、线圈、轭铁等组成。所述膨胀机包括:带有一侧开口的膨胀机外壳；固设在膨胀机外壳的开口处的环形固定架；设置在环形固定架上的缸体；活塞，同轴设于缸体内并与缸体间隙密封，活塞穿过环形固定架并与深低温排出器的热端连接；轭铁，包括设在缸体外壁的内轭铁、绕置于内轭铁外侧并固定在环形固定架上的外轭铁；嵌套在外轭铁中围绕内轭铁的线圈；滑动配置在内轭铁与外轭铁之间的永磁体；板弹簧，外侧固定在外轭铁上，内侧与活塞连接； 设置在环形固定架中与压缩机相通的第一流体通道；及设于活塞外壁与环形固定架之间并与冷指相通的第二流体通道。所述板弹簧中心开孔，板弹簧内侧为中心部分，外侧为外周部分。与现有斯特林制冷机技术相比，本专利技术的有益效果体现在:(I)本专利技术斯特林制冷机在深低温排出器冷端吸附有一层全碳气凝胶层，以使采用全碳气凝胶的深低温排出器在IOK及IOK以下温区具有较高的回热效率。这是因为全碳气凝胶在低温和高压下具有优异的吸附能力，同时由于制冷机内的氦气在深低温温区的体积比热容较高，所以吸附了氦气的全碳气凝胶在IOK及IOK以下较宽的温度范围内就本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用全碳气凝胶的深低温排出器，包括壳体、冷端和热端，其特征在于，所述冷端设有一层吸附层，该吸附层是由全碳气凝胶构成。

【技术特征摘要】
1.一种采用全碳气凝胶的深低温排出器，包括壳体、冷端和热端，其特征在于，所述冷端设有一层吸附层，该吸附层是由全碳气凝胶构成。2.根据权利要求1所述的采用全碳气凝胶的深低温排出器，其特征在于，所述壳体为中空或填充有回热填料。3.一种斯特林制冷机，包括冷指及与该冷指连通并提供工作流体的压缩机，所述冷指包括弹簧、深低温排出器、第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸和第三级冷端换热器；所述第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸和第三级冷端换热器依次连接组成冷腔；所述冷腔内同轴设置有与其间隙密封配合的深低温排出器，深低温排出器的热端通过弹簧连接在第一级气缸的热端；其特征在于，所述深低温排出器为权利要求1或2中所述的采用全碳气凝胶的深低温排出器。4.一种斯特林制冷机，包括冷指、与该冷指连通并提供工作流体的压缩机、与该冷指同轴设置并带有活塞的膨胀机，所述冷指包括深低温排出器、热端换热器、第一级气缸、第一级冷端换热器、第二级气缸、第二级冷端换热器、第三级气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博，王龙一，刘东立，甘智华，张小斌，汪伟伟，刘雨梦，吴镁，郭永祥，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：