一种小型立体式停车平台制造技术

本实用新型专利技术涉及停车库的技术领域，尤其涉及一种小型立体式停车平台，充分利用半地下空间，停车率提高100%，因其不受出入限制和下沉的特点，特别适用带坡道的半地下停车库。本实用新型专利技术包括底座、载车板、剪刀撑机构、驱动装置、防坠装置和储能装置，驱动装置和储能装置固定在底座上，储能装置有两个，分别安装在底座两端，驱动装置包括动力装置、轨道轮和丝杠，剪刀撑机构包括两个斜撑，两个斜撑中部交叉绞接在一起，一根斜撑下端铰接在底座上、上端安装有轨道轮，另一根斜撑下端安装有轨道轮、上端与载车板铰接，与轨道轮接触的位置设有一定长度的行进轨道，载车板水平设置，防坠装置安装在斜撑上、靠近斜撑相互铰接处的位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车库的
，尤其涉及一种小型立体式停车平台。
技术介绍
随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加。然而，目前的停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现停车难的问题。对于很多住宅小区来说，也同样存在停车难的问题，且问题的状况越来越严重。国内现有的别墅楼盘，特别是在自然较平坦地势内建设的别墅楼盘，其停车车库存在不同程度的不足：一是别墅园区内的人车混行使得原本有限的别墅楼建筑间距内，汽车通道占去了大量可以做景观绿地面积；二是在 地上一层内设置的汽车库，占据了大量可以做生活功能使用的空间；三是有的别墅楼盘为了增加室内生活功能空间面积又避免户型面积过大，取消了室内汽车库，只在室外地面设停车位，这种做法也算是有其本身特点，但是由于气候原因，特别是在我国北方地区，冬季室外停车会有很多问题。若果遇到带坡道、车辆多的楼盘，修建车库更是一个大问题。
技术实现思路
针对以上所述的不足，本技术提供一种小型立体式停车平台，充分利用半地下空间，停车率提高100%，因其不受出入限制和下沉的特点，特别适用带坡道的半地下停车库。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种小型立体式停车平台，包括底座、载车板、剪刀撑机构、驱动装置、防坠装置和储能装置，所述驱动装置和储能装置固定在底座上，储能装置有两个，分别安装在底座两端，驱动装置包括动力装置、轨道轮和丝杠，剪刀撑机构包括两个斜撑，两个斜撑中部交叉绞接在一起，一根斜撑下端铰接在底座上、上端安装有轨道轮，另一根斜撑下端安装有轨道轮、上端与载车板铰接，与轨道轮接触的位置设有一定长度的行进轨道，下部的行进轨道固定在底座上，上部的行进轨道固定在载车板下表面，载车板水平设置，防坠装置安装在斜撑上、靠近斜撑相互铰接处的位置。所述储能装置呈圆柱状，包括外套和内管，外套为空心管、通过紧固件固定在底座上，内管置于外套内部，内管底端与外套底部之间设有弹簧。所述驱动装置还包括丝杠座和电气装置，行进轨道固定在底座上，行进轨道上表面位于丝杠下方且与丝杠平行，轨道轮下端与行进轨道接触连接，以支撑斜撑，电气装置控制动力装置运行，丝杠座分别安装在丝杠两端、且固定在底座上，丝杠座和丝杠之间通过轴承安装。所述下部安装有轨道轮的斜撑下端设有与丝杠啮合的齿条，齿条与丝杠之间不产生径向力。所述丝杠为滚珠丝杠。所述动力装置为电动机，电动机与丝杠用弹性膜片联轴器连接。所述防坠装置分为轴伸式防坠器。所述剪刀撑机构、防坠装置和储能装置各有两套，以两侧车轮的距离为间距平行安装。本技术的有益效果如下：1.充分利用半地下空间，停车率提高100%，因其不受出入限制和下沉的特点，特别适用带坡道的半地下停车库；2.整体举升结构采用矩形管型钢设计、制作、加工、安装方便快捷，强度稳定性满足要求；3.动力驱动装置采用220V车库专用电机+滚珠丝杠的方案，效率高，适合家庭使用；4.设备增加了储能装置，能够有效储蓄车辆下落的能量，减小电机启动力矩；5.安全科学的电气设计及自锁功能，保证运行和限位控制的可靠性。附图说明：图1为本技术总体结构正视示意图；图2为本技术总体结构左视示意图；具体实施方式：依照以下的附图详细说明关于本技术的示例性实施例。图中序号所代表的含义为：1-斜撑，2-载车板，3-电动机，4-电气装置，5-防坠装置，6-储能装置，7-弹簧，8-丝杠，9-轨道轮，10-行进轨道，11-底座，12-丝杠座。实施例一：如图1和图2所示一种小型立体式停车平台，包括底座11、载车板2、剪刀撑机构、驱动装置、防坠装置5和储能装置6，驱动装置和储能装置6固定在底座11上，储能装置6有两个，分别安装在底座11两端，驱动装置包括动力装置、轨道轮9和丝杠8，剪刀撑机构包括两个斜撑1，两个斜撑1中部交叉绞接在一起，一根斜撑1下端铰接在底座上、上端安装有轨道轮9，另一根斜撑1下端安装有轨道轮9、上端与载车板2铰接，与轨道轮9接触的位置设有一定长度的行进轨道10，下部的行进轨道10固定在底座11上，上部的行进轨道10固定在载车板2下表面，载车板2水平设置，防坠装置5安装在斜撑1上、靠近斜撑1相互铰接处的位置。储能装置6呈圆柱状，包括外套和内管，外套为空心管、通过紧固件固定在底座11上，内管置于外套内部，内管底端与外套底部之间设有弹簧7。驱动装置还包括丝杠座12和电气装置4，行进轨道10固定在底座11上，行进轨道10上表面位于丝杠8下方且与丝杠8平行，轨道轮9下端与行进轨道10接触连接，以支撑斜撑1，电气装置4控制动力装置运行，丝杠8座分别安装在丝杠8两端、且固定在底座11上，丝杠座12和丝杠8之间通过轴承安装。下部安装有轨道轮9的斜撑1下端设有与丝杠8啮合的齿条，齿条与丝杠8之间不产生径向力，斜撑1产生的径向力由与之相连的轨道轮9和行进轨道10承受。所述丝杠8为滚珠丝杠。动力装置为电动机3，电动机3与丝杠8之间用弹性膜片联轴器连接。防坠装置5分为轴伸式防坠器。剪刀撑机构、防坠装置5和储能装置6各有两套，以两侧车轮的距离为间距平行安装。本技术的工作原理是：动力装置接受到电气装置4的指令后，启动电动机3，电动机开始运转，丝杠8旋转，带动斜撑1向前或向后移动，丝杆8驱动剪叉机构将车台板向上举升或向下缓降；防坠装置5作为一种安全机构，防止意外发生时载车板2及上面的汽车突然掉下。以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本技术构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型立体式停车平台，包括底座、载车板、剪刀撑机构、驱动装置、防坠装置和储能装置，其特征在于，所述驱动装置和储能装置固定在底座上，储能装置有两个，分别安装在底座两端，驱动装置包括动力装置、轨道轮和丝杠，剪刀撑机构包括两个斜撑，两个斜撑中部交叉绞接在一起，一根斜撑下端铰接在底座上、上端安装有轨道轮，另一根斜撑下端安装有轨道轮、上端与载车板铰接，与轨道轮接触的位置设有一定长度的行进轨道，下部的行进轨道固定在底座上，上部的行进轨道固定在载车板下表面，载车板水平设置，防坠装置安装在斜撑上、靠近斜撑相互铰接处的位置。

【技术特征摘要】
1.一种小型立体式停车平台，包括底座、载车板、剪刀撑机构、驱动装置、防坠装置和储能装置，其特征在于，所述驱动装置和储能装置固定在底座上，储能装置有两个，分别安装在底座两端，驱动装置包括动力装置、轨道轮和丝杠，剪刀撑机构包括两个斜撑，两个斜撑中部交叉绞接在一起，一根斜撑下端铰接在底座上、上端安装有轨道轮，另一根斜撑下端安装有轨道轮、上端与载车板铰接，与轨道轮接触的位置设有一定长度的行进轨道，下部的行进轨道固定在底座上，上部的行进轨道固定在载车板下表面，载车板水平设置，防坠装置安装在斜撑上、靠近斜撑相互铰接处的位置。2.根据权利要求1所述的小型立体式停车平台，其特征在于，所述储能装置呈圆柱状，包括外套和内管，外套为空心管、通过紧固件固定在底座上，内管置于外套内部，内管底端与外套底部之间设有弹簧。3.根据权利要求1所述的小型立体式停车平台，其特征在于，所述驱动装置还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，王东杰，赵建国，吕沛东，杨春义，韩云飞，闫梅花，商坤壹，
申请(专利权)人：开封市共创起重科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41