【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铆接轴领域，具体是一种车用铆接轴结构。
技术介绍
铆接轴是汽车常用的零部件，其用于不同部件的铆接连接。现有技术铆接轴结构简单，多为整体的合金轴件，铆接后的不同部件使用时间长由于存在磨损，易出现铆接松动的问题，影响汽车的生产质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用铆接轴结构，以解决现有技术铆接轴存在铆接松动的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种车用铆接轴结构，包括有轴体，轴体顶部外壁成型有环沿，其特征在于：轴体下端设置为尖顶状，轴体内同轴设置有通腔，所述通腔由位于轴体内上部及中部的大直径圆柱形腔和位于轴体内下部的小直径圆柱形腔构成，且通腔位于轴体上端的顶部腔口设置为缩径口，通腔中大直径圆柱形腔内沿中心轴方向滑动安装有内钉头，内钉头底面中心垂直连接有连接杆，所述连接杆直径与小直径圆柱形腔直径匹配，且连接杆下端从通腔底部腔口穿出，环沿下方的轴体外套有膨胀管，所述膨胀管下端封闭并与轴体下端齐平或超过轴体下端，膨胀管上端抵顶在环沿上或位于环沿下方，所述连接杆下端连接在膨胀管下端中心处。所述的一种车用铆接轴结构，其特征在于：所述内钉头顶部连接有中心凸台，且中心凸台堵入轴体通腔顶部腔口中。本技术使用时，首先通过圆柱形体敲击内钉头，内钉头沿轴体内通腔滑动，并通过连接杆带动膨胀管从轴体上脱出，从而可将膨胀管敲入铆接孔中，然后敲击轴体环沿，使轴体整个进入铆接孔内的膨胀管中，通过这种方式进行铆接，可利用膨胀管增加与铆接孔的接触紧密性，不会轻易出现松动问题，提高了汽车部件铆接稳固性。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参见图1所示，一种车...
【技术保护点】
一种车用铆接轴结构，包括有轴体，轴体顶部外壁成型有环沿，其特征在于：轴体下端设置为尖顶状，轴体内同轴设置有通腔，所述通腔由位于轴体内上部及中部的大直径圆柱形腔和位于轴体内下部的小直径圆柱形腔构成，且通腔位于轴体上端的顶部腔口设置为缩径口，通腔中大直径圆柱形腔内沿中心轴方向滑动安装有内钉头，内钉头底面中心垂直连接有连接杆，所述连接杆直径与小直径圆柱形腔直径匹配，且连接杆下端从通腔底部腔口穿出，环沿下方的轴体外套有膨胀管，所述膨胀管下端封闭并与轴体下端齐平或超过轴体下端，膨胀管上端抵顶在环沿上或位于环沿下方，所述连接杆下端连接在膨胀管下端中心处。
【技术特征摘要】
1.一种车用铆接轴结构，包括有轴体，轴体顶部外壁成型有环沿，其特征在于：轴体下端设置为尖顶状，轴体内同轴设置有通腔，所述通腔由位于轴体内上部及中部的大直径圆柱形腔和位于轴体内下部的小直径圆柱形腔构成，且通腔位于轴体上端的顶部腔口设置为缩径口，通腔中大直径圆柱形腔内沿中心轴方向滑动安装有内钉头，内钉头底面中心垂直连接有连接杆，所述连接杆...
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