高精密度基础铆接件的加工方法及应用技术

技术编号:8381778 阅读:193 留言:0更新日期:2013-03-06 22:13
本发明专利技术公开了一种高精密度基础铆接件的加工方法及应用,属于连接件技术领域,法兰头部设置于圆柱体一端,圆柱体靠近法兰头部一端的外端开有外滚花,法兰头部外形为圆形、多边形或多边弧形,铆接件的加工方法:采用了先冷镦毛坯成型后再表层精加工最后综合加工的工艺方法,主要包括原料准备、冷镦成型、除油清洗、精加工、热处理、攻丝及表面处理,本发明专利技术可以应用于薄板之间的铆接,以及拐角、死角处的板材连接,还可应用于汽车铆接件,本发明专利技术有效结合两种传统的加工,既解决了铆接件的精密度不够问题,也解决了纯粹机加工强度不足的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基础件及加工方法,具体为一种高精密度基础铆接件的加工方法,特别地,本专利技术还提供了此铆接件的应用方法。
技术介绍
实现汽车的轻量化可以大量采用轻金属,而在汽车中有大量的板料连接件,如汽车覆盖件、座椅、内饰件等,这些都可以采用铝合金或铝镁合金等材料,点焊对于黑色金属之间的连接是可靠的,可以实现大批量生产,故现在点焊连接法广泛应用于这些黑色金属板料的连接,但对于那些铝合金或铝镁合金材料的连接是很困难的。普通螺纹联接连接费用较高,而且费时、费工,还常容易因振动而松动,采用传统的铆接工艺都要求先对铆接材料进行预冲孔,然后再用铆钉进行连接,铆接工艺复杂、外观差、效率低且不易实现自动化。·随着国内高铁项目的快速发展,国内机车行业对于高精密度基础铆接件的市场需求非常的巨大,但是目前现有的应用于高铁机车、汽车以及航空航天等高端领域中的高精密度不锈钢铆接件都是从国外进口,无法做到国产化。目前国内生产的不锈钢铆螺母主要有两种方式一种是热镦成型后再综合加工的方法,另外一种是车削加工后再综合加工的方法。对于第一种加工方式来讲,因为其热镦设备的局限性,无法保证零件的高精密度。而且机车中使本文档来自技高网...

【技术保护点】
铆接件,其特征在于,由法兰头部、圆柱体、外滚花以及内螺纹构成,法兰头部设置于圆柱体一端,圆柱体靠近法兰头部一端的外端开有外滚花,圆柱体另一端内壁开有内螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴华东李晓云姚同军吴晓龙
申请(专利权)人:上海锐拓五金制品有限公司
类型:发明
国别省市:

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