【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立体车库的地下升降车盘。
技术介绍
目前，在有地下车位的立体车库中，因载车板所处位置空间有限，且升降过程需有平衡装置辅助，结构较复杂，故地下载车板大多都是采用车盘后端两点提升的方式，相对上车盘四点提升的结构来说，此提升方式提升力都集中在车盘后端，对下车盘吊点梁体提出了更高的要求，尤其在负一正三立体车库中，因要躲避横移轨道，故下车盘吊点梁体就需要加长，对此受力条件变得更加恶劣，极容易断裂发生安全事故。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提出了一种立体车库的地下升降车盘，本技术有效的将集中在载车盘吊点梁体的力分散到整个载车盘的后端，优化了整个吊点梁体的受力，提高了立体车库地下升降车盘的安全性，避免了吊点梁体容易断裂的安全隐患。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种立体车库的地下升降车盘，包括载车盘、所述载车盘的前端两侧分别设有一个卡位装置，所述载车盘的后端设有吊点梁体，所述吊点梁体包括固定板、第一横梁和固定梁，所述第一横梁的两端设有固定板，所述固定板的一端与载车盘固定连接，另一端与吊索连接，所述载车盘下方设有与第一横梁平行的固定梁，所述固定梁的两端与固定板连接，顶面与载车盘连接。所述第一横梁有多根，在同一个平面内平行设置。所述第一横梁为槽钢。所述固定梁为矩形钢管，其顶面上设有与载车盘固定的固定孔。所述卡位装置为钢板件，包括固定部和卡位部，所述固定部和卡位部一体连接，所述固定部为直角梯形，所述直角梯形的下方为卡位部，所述卡位部设有不等高的两个卡臂，所述卡臂之间设有卡槽。所述卡槽底部为半圆弧状。所述卡臂较高的一个为导向卡臂，所述导向卡臂位于卡槽...
【技术保护点】
一种立体车库的地下升降车盘，其特征是：包括载车盘、所述载车盘的前端两侧分别设有一个卡位装置，所述载车盘的后端设有吊点梁体，所述吊点梁体包括固定板、第一横梁和固定梁，所述第一横梁的两端设有固定板，所述固定板的一端与载车盘固定连接，另一端与吊索连接，所述载车盘下方设有与第一横梁平行的固定梁，所述固定梁的两端与固定板连接，顶面与载车盘连接。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库的地下升降车盘，其特征是：包括载车盘、所述载车盘的前端两侧分别设有一个卡位装置，所述载车盘的后端设有吊点梁体，所述吊点梁体包括固定板、第一横梁和固定梁，所述第一横梁的两端设有固定板，所述固定板的一端与载车盘固定连接，另一端与吊索连接，所述载车盘下方设有与第一横梁平行的固定梁，所述固定梁的两端与固定板连接，顶面与载车盘连接。2.如权利要求1所述的一种立体车库的地下升降车盘，其特征是：所述第一横梁有多根，在同一个平面内平行设置。3.如权利要求2所述的一种立体车库的地下升降车盘，其特征是：所述第一横梁为槽钢。4.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马雪静，
申请(专利权)人：青岛茂源金属集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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