具有光导体的机动车灯制造技术

提出一种具有光导体(18)的机动车灯(14)，光导体具有第一纵向侧(24)和布置在该光导体的第一纵向侧上的偏转元件(36)，偏转元件设置成，使从内部射入的光偏转，使得偏转的光从光导体中射出。该灯的特征在于，偏转元件具有包括第一反射面(40)和第二反射面(42)的偏转棱镜(38)，第一反射面和第二反射面设置成，它们使在光导体的内部传播并由此射到两个偏转面的其中一个上的光首先朝两个偏转面的相应另一个偏转，使得在两个偏转面上进行的偏转的总和中得到朝向第二纵向侧的所述偏转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的机动车灯。
技术介绍
这种机动车灯本身是已知的并且具有光导体，该光导体具有第一纵向侧和与该第一纵向侧相对而置的第二纵向侧。在第一纵向侧上布置有偏转元件，偏转元件设置成，使从光导体的内部射到偏转元件上光朝第二纵向侧偏转，使得偏转的光在此发生倾斜，使得光通过第二纵向侧从光导体中射出。在现代化的机动车中，尤其在车头中布置的信号灯(如闪光灯和白天行驶灯)具有明显的箭头形状。对此，箭头形状在此理解为在车辆的横轴和照明装置的透明的防尘盖的外轮廓之间的角度。光导体具有纵向方向，该纵向方向通常同样与横轴包围一个角度，这在下面也称为箭头式布置方式。光在光导体中通过其窄的端侧接入。在箭头式布置方式中，与是否涉及车头灯或尾灯无关，光导体相对于车辆纵轴线具有远处的端侧和近处的端侧。原则上两个端侧适合用于光接入。但是通常位于防尘盖附近的并且位于车辆纵轴线附近的近处的端侧是优选的，因为在此有更大的构造空间，并且对大多为发光二极管的光源的散射来说在此比在远端有更少的问题。在光导体的远端和近端之间的差异在于，在远端处通常有其他的光模块的组件，必须安装满足信号功能的其他灯的组件或满足前照灯功能的光模块的组件。由于在近端处的光接入，接入光导体中的光首先朝光导体的远端的方向传播，从而得到在该传播方向和期望的反射方向之间的大的角度，因为期望的反射方向确切地说位于光导体的近端所在的方向中。通过所述类型
的脱耦可使光在脱耦时通常没有足够明显地偏转，从而必须使用不怎么合适的远处的端侧来进行光接入。还有另一本身已知的脱耦设计，在其中，脱耦元件布置在光射出面本身上并且从该光射出面伸出。在该脱耦设计中，通过多个全反射引导从光导体的内部进入脱耦元件的光的脱耦，并且光最终通过脱耦元件的用作脱耦面的临界面射出。脱耦在此在布置有脱耦元件的一侧上发生。由于多个内部全反射可通过该现有技术实现大的偏转角。但是有效率问题，因为只能使光脱耦，这之前通过脱耦元件的可想象为在脱耦元件和其余的光导体之间的临界面的基础面从光导体的内部进入脱耦元件中。为了增大脱耦的光量，必须使基础面相对于其余的脱耦元件伸出的面增大。在出于对高效率的要求的条件下，进入脱耦元件中的光射线仅应碰到脱耦元件的侧向的临界面而不应碰到与基础面相对而置的顶面，随着越来越大的基础面也必须增加脱耦元件的高度。因此，脱耦元件的体积增大，这又带来喷射技术的问题(延迟、由于长的冷却阶段而长的工艺步骤时间)。如果已经选择脱耦元件的尺寸，该尺寸在喷射技术方面是没有问题的，在光导体的相关侧面的基础面和其余的引导光的面之间的比例由于该引导光的面的宽度的减小而增大。但是这导致光导体具有很小的接入面，这导致从光源发出的光的仅较少的部分接入光导体中，这又限制了效率。现有技术的另一缺点是，在另一已知的脱耦设计中脱耦元件布置在上部和/或下部的光导体侧面上，因此不能产生垂直于行驶方向发光的面。
技术实现思路
在该基础上，本专利技术在开头所述类型的照明装置方面的目的是，允许在相对于纵轴线和防尘盖近处接入到光导体中并且对此实现大(大于90°)的偏转角，对此无需考虑在与第二脱耦设计相结合的情况下所述的缺点。该目的通过权利要求1的特征实现。本专利技术与现有技术的不同之处在于，偏转元件具有包括第一反射面和第二反射面的偏转棱镜，第一反射面和第二反射面设置成，使得在光导体的形式的纵向延伸的光导体的内部连续传播并由此射到两个偏转面中的其中一个上的光首先朝两个偏转面的相
应另外的偏转面偏转，使得在两个偏转面上进行的偏转的总和中得到朝向第二纵向侧的所述偏转。一个优选的设计方案的特征在于，两个偏转面具有共同的棱边并且偏转棱镜形成顶部棱边反射器的形式。还优选的是，灯具有光源，参考光导体相对于中间的车辆纵轴线的布置，光源布置在光导体的近端上。还优选的是，光源是半导体光源，半导体光源具有发出光的一个或多个二极管，其中，在存在多个二极管的替代方案中二极管或者发出相同颜色的光或者发出不同信号颜色的光。还优选的是，两个偏转面彼此之间夹有90°的角度。还优选的是，偏转棱镜具有普罗棱镜的形式，即，具有直角和等边的基础面的棱镜的形状。还优选的是，共同的棱边相对于偏转元件伸出的第一纵向侧的宽度b位于中间。还优选的是，两个偏转面关于共同的棱边所在的对称面对称。还优选的是，偏转面反向于光在光导体中的主传播方向倾斜地布置。还优选的是，偏转元件36在偏转棱镜38外部的宽度相应于有偏转元件伸出的光导体区段的宽度b。还优选的是，偏转元件的位于光导体的第三纵向侧26和第四纵向侧28之间以及位于偏转棱镜的尖端52和在光射入面之前的第一距离中的从第一光导体侧到偏转元件中的过渡部54之间的遮盖面50是平坦的面。另一优选的设计方案的特征是成型到光导体的光射出面中的能使光散射和/或光聚集的偏转结构。还优选的是，光导体是平面式光导体，其具有多个用于接入光的位置。还优选的是，光导体的在假想地安装到光导体的纵向侧上的偏转元件和相对而置的纵向侧之间的横截面随着与光接入位置的距离的增加而越来越小。还优选的是，偏转元件的尺寸随着与光接入的距离的增加而增加。其他的优点从从属权利要求、说明书和附图中得到。可理解的是，上述特征和下面还将描述的特征不仅可以分别给出的结合方式应用，而且也可以其他的结合方式应用或单独地应用，不会离开本专利技术的范围。附图说明本专利技术的实施例在附图中示出并且在下面的描述中与其他的实施例一起详细进行描述。其中：图1示出了在安装状态中的照明装置，其中，图1a示出了照明装置和其周围环境，并且图1b示出了照明装置的单个零件；图2示出了由杆状的光导体和光源构成的组件；图3示出了在图2中所示类型的光导体的俯视图；图4示出了图3中的光导体的左视图；图5示出了棱镜，该棱镜使以45°射到第一偏转面上的射线偏转；图6示出了一种设计方案，除了由偏转元件产生的表面结构该设计方案基本是平坦的；图7示出了具有以阶梯状错开布置的光导体区段的设计方案的第一视图；图8从另一视角示出了图7的对象；图9示出了从光导体中射出的射线的可通过所述反射面的弯曲或拱曲影响的角分布；图10示出了具有弯曲的反射面的偏转棱镜；以及图11示出了一种光导体，其设计为，使得其位于偏转元件下方的横截面随着与光接入位置的距离的增加而越来越小。在各个附图中相同的附图标记对此分别表示相同的或至少其功能相似的元件。具体实施方式图1示出了车辆头部的俯视图。x方向相应于行驶方向，车辆中央的纵轴线10也位于该行驶方向中。y方向相应于位于水平的并且与车辆的横
向轴线12平行的方向，并且z方向相应于竖直地指向上的并且与车辆的竖向轴线平行的方向。从在所示的情况中为左侧的前照灯的照明装置14中可基本看到防尘盖16，该防尘盖具有位于其后面的光导体18和将光输送到光导体中的光源20。参考光导体的布置，光源相对于中央的车辆纵轴线布置在光导体的近端处。光导体与负的y方向包围第一夹角α。与未示出的右侧的前照灯的在其功能方面与光导体18相应的光导体的关于纵轴线10对称的布置相结合，获得了所述光导体的箭头形的指向向前行驶方向的布置。在照明装置作为尾灯的设计方案中，获得了该光导体的箭头形的指向与向前行驶方向相反的布置。在两本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有光导体(18)的机动车灯(14)，该光导体具有第一纵向侧(24)和与所述第一纵向侧相对而置的第二纵向侧(26)，并且该光导体具有在其第一纵向侧上布置的偏转元件(36)，所述偏转元件设置成，使得从光导体的内部射到该偏转元件上的光朝第二纵向侧偏转，使得偏转的光倾斜地射到此处，使得该光通过第二纵向侧从所述光导体中射出，其特征在于，所述偏转元件具有包括第一反射面(40)和第二反射面(42)的偏转棱镜(38)，所述第一反射面和第二反射面设置成，使得在光导体的形式的纵向延伸的光导体的内部连续传播并由此射到两个偏转面中的其中一个上的光首先朝两个偏转面的相应另外的偏转面偏转，使得在两个偏转面上进行的偏转的总和中得到朝向第二纵向侧的所述偏转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.16 DE 102013226133.01.具有光导体(18)的机动车灯(14)，该光导体具有第一纵向侧(24)和与所述第一纵向侧相对而置的第二纵向侧(26)，并且该光导体具有在其第一纵向侧上布置的偏转元件(36)，所述偏转元件设置成，使得从光导体的内部射到该偏转元件上的光朝第二纵向侧偏转，使得偏转的光倾斜地射到此处，使得该光通过第二纵向侧从所述光导体中射出，其特征在于，所述偏转元件具有包括第一反射面(40)和第二反射面(42)的偏转棱镜(38)，所述第一反射面和第二反射面设置成，使得在光导体的形式的纵向延伸的光导体的内部连续传播并由此射到两个偏转面中的其中一个上的光首先朝两个偏转面的相应另外的偏转面偏转，使得在两个偏转面上进行的偏转的总和中得到朝向第二纵向侧的所述偏转。2.根据权利要求1所述的灯(14)，其特征在于，所述两个偏转面具有共同的棱边(46)，并且偏转棱镜形成顶部棱边反射器的形式。3.根据前述权利要求中任一项所述的灯(14)，其特征在于，所述灯具有光源(20)，参考光导体相对于中间的车辆纵轴线(10)的布置，使该光源布置在所述光导体的近端上。4.根据权利要求3所述的灯(14)，其特征在于，所述光源是半导体光源，该半导体光源具有发出光的一个或多个二极管，其中，在存在多个二极管的替代方案中，所述二极管或者发出相同颜色的光，或者发出不同信号颜色的光。5.根据前述权利要求中任一项所述的灯(14)，其特征在于，所述两个偏转面彼此之间夹有90°的角度。6.根据前述权利要求中任一项所述的灯(14)，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·兹维克，H·凯勒曼，
申请(专利权)人：汽车照明罗伊特林根有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE