自动控温电热尿素液位传感器制造技术

本发明专利技术提出了自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座、加热温度控制器、电热模块，塑料安装支座下方安装有尿素吸管及液位传感器，尿素吸管的下端设有滤网总成，其技术核心是：电热模块集成在尿素吸管上，电热模块包括电加热线、感应加热线圈、温度传感器，电加热线置于尿素吸管内部的中心轴线位置，感应加热线圈环绕设置在尿素吸管的外面；电加热线、感应加热线圈与加热温度控制器连接。本发明专利技术采用直接电热与电磁感应加热混合互补方式，安装简单，使用方便，加热效果好，解决了传统水循环加热传感器在整车装配使用中,外部附件多成本高，发动机低温下启动运行期间，尿素结晶不能及时融化参与尾气处理至尾气排放超标等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油车辆发动机尾气处理系统中用于尿素液自动控温电加热器，尤其涉及一种自动控温电加热尿素液位传感器。
技术介绍
为了降低柴油车辆尾气排放，加强环保，国四、国五以上的柴油车辆都加装尾气后处理技术，在发动机排气管路中增加了尿素液喷射系统。由于尿素溶液的结晶点为-11℃，在此温度以下的尿素溶液会成为冰状物不能流动，使后处理失去作用，达不到应有的效果。目前车辆随带的尿素液位传感器，都是采用传统的水循环加热装置，用来对尿素液加热，以解决其低温下的使用问题，存在诸多使用缺陷：1、在环境温度低于尿素溶液结晶温度时，尿素箱内的尿素处于结晶状态不会流动，此时由于发动机的冷却液处于相同的低温下，不能对尿素溶液加热融化，尾气后处理系统不能得到尿素溶液的参与而失去作用，造成尾气排放超标；2、将发动机冷却液引入尿素箱对尿素溶液加热，在整车装配中要附加循环水管路及电磁阀等部件，增加了整车装配的复杂性，同时也增加了材料及装配人工成本，若使用过程中出现冷却液遗漏问题，会对发动机冷却系及后处理系带来不良影响。
技术实现思路
针对现有技术缺陷，本专利技术提供一种用于自动控温电热尿素液位传感器，安装简单，使用方本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座、加热温度控制器、电热模块，所述塑料安装支座与车辆尿素箱连接口相同，直接可以安装在车辆的尿素箱上，加热温度控制器封装在塑料安装支座的一个腔室内，塑料安装支座下方安装有尿素吸管及液位传感器，尿素吸管的下端设有滤网总成，液位传感器由数据管、数据管外套装的磁性浮子组成，其特征在于：电热模块集成在尿素吸管上，电热模块包括电加热线、感应加热线圈、温度传感器，电加热线置于尿素吸管内部的中心轴线位置，感应加热线圈环绕设置在在尿素吸管的外面；加热线、感应加热线圈与加热温度控制器连接，加热温度控制器引出接线端子，液位传感器的数据管引出信号端子。

【技术特征摘要】
1.自动控温电热尿素液位传感器，包括塑料安装支座、加热温度控制器、电热模块，所述塑料安装支座与车辆尿素箱连接口相同，直接可以安装在车辆的尿素箱上，加热温度控制器封装在塑料安装支座的一个腔室内，塑料安装支座下方安装有尿素吸管及液位传感器，尿素吸管的下端设有滤网总成，液位传感器由数据管、数据管外套装的磁性浮子组成，其特征在于：电热模块集成在尿素吸管上，电热模块包括电加热线、感应加热线圈、温度传感器，电加热线置于尿素吸管内部的中心轴线位置，感应加热线圈环绕设置在在尿素吸管的外面；加热线、感应加热线圈与加热温度控制器连接，加热温度控制器引出接线端子，液位传感器的数据管引出信号端子。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，王襄，姚建平，
申请(专利权)人：湖北铱派电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42