一种矿山车柴油油箱加热器制造技术

一种矿山车柴油油箱加热器，导线连接端(5)与车体自带的蓄电池连接，导线连接端(5)通过导线与导线接头(4)连接，导线接头(4)通过加热器接口与法兰(6)的一侧固定连接；法兰(6)的另一侧与所述底座(1)之间固定设有不少于一根铝管(2)，每根铝管(2)上设有不少于两个陶瓷发热模块(3)。本装置采用了油箱加热器，可以根据工程车不同的环境下启动，且不需要使用其它标号的柴油，可一直使用0#柴油，节省了运营成本，实现资源的合理化使用。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山车柴油油箱加热器
本技术涉及机械制造
，尤其涉及一种矿山车柴油油箱加热器。
技术介绍
众所周知，工程矿山车是目前主要服务于各大矿区的开采，工作的环境极其恶劣，其使用环境在-40℃～+70℃，使用柴油0#-10#或其他标号柴油。如在北方，存在昼夜温差大，不用标号的柴油在使用温度要求就不同，且在价格，行驶距离上都有不所不同，例如0#柴油在所有标号的柴油中价格最低，同等情况下供使用时间最长，但其使用环境则需要在0℃以上，而工程车在启动前温度低于0摄氏度时，就无法使用该标号柴油。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种矿山车柴油油箱加热器。为解决上述技术问题，本技术是按如下方式实现的：一种矿山车柴油油箱加热器，包括底座(1)、铝管(2)、陶瓷发热模块(3)、导线接头(4)、导线连接端(5)、法兰(6)；两个导线连接端(5)分别与车体自带的蓄电池连接，每个导线连接端(5)各自通过一根导线与一个导线接头(4)连接，每个导线接头(4)通过加热器接口与所述法兰(6)的一侧固定连接；所述法兰(6)的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿山车柴油油箱加热器，其特征在于，包括底座(1)、铝管(2)、陶瓷发热模块(3)、两个导线接头(4)、两个导线连接端(5)、法兰(6)；/n两个导线连接端(5)分别与车体自带的蓄电池连接，每个导线连接端(5)各自通过一根导线与一个导线接头(4)连接，每个导线接头(4)通过加热器接口与所述法兰(6)的一侧固定连接；所述法兰(6)的另一侧与所述底座(1)之间固定设有不少于一根铝管(2)，每根铝管(2)上设有不少于两个陶瓷发热模块(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿山车柴油油箱加热器，其特征在于，包括底座(1)、铝管(2)、陶瓷发热模块(3)、两个导线接头(4)、两个导线连接端(5)、法兰(6)；
两个导线连接端(5)分别与车体自带的蓄电池连接，每个导线连接端(5)各自...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，姚建平，
申请(专利权)人：湖北铱派电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42