【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及汽车空调双电源整流系统。
技术介绍
：过去的汽车空调只有一个电源(24V电瓶或2个12V电瓶组)，空调使用机械式压缩机，使用时要发动机工作，要消耗燃油和排放污染。现在可以使用12/24V电动压缩机代替传统压缩机，但是效果始终不理想。因为压缩机的工作量大，需要强大的电力支持。而普通汽车配备的电池组只能够维持原车电器正常工作，对于电动压缩机的大负荷只能望尘莫及而无能为力。如果强行使用会造成电池组发热变形甚至起火爆炸，极板表面活性物质脱落，使电池组寿命迅速缩短，可以使用一年以上的电池组只能使用2个月左右，还可导致发电机长时间大电流发电，容易损坏发电机缩短发电机寿命。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是：提供一种使用时间更长、使用寿命更长、且不易损坏的发电机和电瓶组的汽车空调双电源整流系统。本技术的技术方案是：一种汽车空调双电源整流系统，其特征在于，包括原车发电机(1)、空调发电机(2)、原车电源一(3)、空调电源二(4)、硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)、硅整流二极管三(7)、电容(8)、电压电流监控器(9)、车用空调(10)；原车发电机(1)连接在发动机旁，空调发电机(2)也连接在发动机旁，原车发电机(1)和空调发电机(2)由发动机提供动力，原车发电机(1)依次串联装有原车电源一(3)、硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)；空调发电机(2)依次串联装有空调电源二(4)、硅整流二极管三(7)；硅整流二极
管二(6)、硅整流二极管三(7)连接后其连接点再与车用空调(10)相连；硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)、...
【技术保护点】
一种汽车空调双电源整流系统，其特征在于，包括原车发电机(1)、空调发电机(2)、原车电源一(3)、空调电源二(4)、硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)、硅整流二极管三(7)、电容(8)、电压电流监控器(9)、车用空调(10)；原车发电机(1)连接在发动机旁，空调发电机(2)也连接在发动机旁，原车发电机(1)依次串联装有原车电源一(3)、硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)；空调发电机(2)依次串联装有空调电源二(4)、硅整流二极管三(7)；硅整流二极管二(6)、硅整流二极管三(7)连接后其连接点再与车用空调(10)相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调双电源整流系统，其特征在于，包括原车发电机(1)、空调发电机(2)、原车电源一(3)、空调电源二(4)、硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)、硅整流二极管三(7)、电容(8)、电压电流监控器(9)、车用空调(10)；原车发电机(1)连接在发动机旁，空调发电机(2)也连接在发动机旁，原车发电机(1)依次串联装有原车电源一(3)、硅整流二极管一(5)、硅整流二极管二(6)；空调发电机(2)依次串联装有空调电源二(4)、硅整流二极管三(7)；硅整流二极管二(6)、...
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