【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊钩,具体为一种自重式行车防脱钩装置。
技术介绍
在铁路装备制造业中,生产过程具有吊装作业频繁和承载吨位大等行业特点,行车吊钩有防脱钩装置作为重要的安全防护部件之一,在调运过程中的主要作用是防止吊索具从吊钩中脱出,确保吊运安全。目前,起重机防脱装置由弹簧和弧形防脱限位挡板组成。在正常情况下,由于弹簧张力的作用,弧形防脱限位挡板紧靠在吊钩内壁,通过固定螺钉与吊钩形成一个相对密封的空腔,防止吊索具从吊钩内脱出,以避免吊运事故的发生。但是在实际生产中,经常会出现弹簧失效和弧形防脱限位挡板变形等问题,使弧形防脱限位挡板不能很好地与吊钩内壁贴紧,从而失去应有的防护性能,使得经常更换和维护,而且承载吨位较大时,弹簧式防脱钩装置因为弹簧弹性系数过大,会造成挂摘钩困难的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有起重机防脱装置采用弹簧和弧形防脱限位挡板组成,存在防护性能较差、更换维护频繁、挂摘钩困难等问题,提供一种自重式行车防脱钩装置。本技术是采用如下技术方案实现的:自重式行车防脱钩装置,包括吊钩本体以及铰接在吊钩本体钩口内侧的防脱钩装置,防脱钩装置包含左右对称设置于吊钩本体两侧的防脱操作杆以及左右对称设置于吊钩本体钩口两侧的防脱限位杆,吊钩本体每一侧的防脱操作杆与防脱限位杆连为一体,并且防脱操作杆与防脱限位杆之间的夹角小于等于90°;吊钩本体两侧的防脱操作杆与防脱限位杆连接处之间设有与吊钩本体铰接的销轴套管,相对应的防脱操作杆后端之间连有钩体外侧支撑杆,相对应的防脱限位杆前端之间连有钩体内侧限位杆。所述的防脱操作杆为一字型结构或是末端竖直向下延伸的L型结构。所述 ...
【技术保护点】
一种自重式行车防脱钩装置,包括吊钩本体(1)以及铰接在吊钩本体钩口内侧的防脱钩装置,其特征是防脱钩装置包含左右对称设置于吊钩本体两侧的防脱操作杆(2)以及左右对称设置于吊钩本体钩口两侧的防脱限位杆(3),吊钩本体每一侧的防脱操作杆与防脱限位杆连为一体,并且防脱操作杆与防脱限位杆之间的夹角小于等于90°;吊钩本体两侧的防脱操作杆与防脱限位杆连接处之间设有与吊钩本体铰接的销轴套管(4),相对应的防脱操作杆后端之间连有钩体外侧支撑杆(5),相对应的防脱限位杆前端之间连有钩体内侧限位杆(6);防脱操作杆(2)为末端竖直向下延伸的L型结构,防脱操作杆向下侧加长,使得钩外侧呈现向下延伸;防脱钩装置整体是由Q235A型钢材整体制作而成的。
【技术特征摘要】
1.一种自重式行车防脱钩装置,包括吊钩本体(1)以及铰接在吊钩本体钩口内侧的防脱钩装置,其特征是防脱钩装置包含左右对称设置于吊钩本体两侧的防脱操作杆(2)以及左右对称设置于吊钩本体钩口两侧的防脱限位杆(3),吊钩本体每一侧的防脱操作杆与防脱限位杆连为一体,并且防脱操作杆与防脱限位杆之间的夹角小于等于90°;吊钩本体两...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭世江,原王明,张利东,梁巍岭,王有斌,徐耀政,刘玉宏,徐文杰,
申请(专利权)人:中车太原机车车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:山西;14
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