楼房逃生缓降器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于楼房及高层建筑物逃生的器具，静摩擦制动总成与左轮壳固接，转轮中的轮辐套静摩擦制动总成的轴套上且绕轴套转动，位于转轮轮幅一侧的动摩擦制动总成套在左摩擦制动轮总成的轴套上且绕轴套转动，平面推力轴承位于动摩擦制动总成的轴承座内，压紧轮旋接在静摩擦制动总成的轴套上且压紧轮的推圈面与平面推力轴承相配合，两块轴支撑架分别固定左轮壳和右轮壳上且两块轴支撑架上的两销轴孔相对，两销轴分别位于两销轴孔内，两吊耳分别固定在左轮壳或右轮壳上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于楼房及高层建筑物逃生的器具，属逃生器具制造成领域。
技术介绍
专利号95229198.3、名称“个人携带型高楼逃生器”，该个人携带型高楼逃生器由内装卷带轮组，刹车机组，安全带系的外壳组成，其特征在于：外壳为封闭体，其上、下端盖内设有安全带系；卷带轮组由一主轮和两付轮组成，主轮上设有环状的带槽，两付轮则错置在主轮上方，主轮与付轮的轴向两端面设有刹车片，刹车片的外端设有刹车夹板，并在一刹车夹板外设一控制盘，该控制盘以其中心的螺旋推杆螺合在外壳的一螺孔中，在另一刹车夹板外设一卷收盘，该卷收盘的中心延伸出一与主轮中心孔相结合而固定的转轴。其不足之处：一是采用多轮导绳，不仅结构复杂，而且易造成导轮卡绳，不安全；二是采用夹板卡绳制动，易损伤绳，更重要的是制动的可靠性得不到保证，存在安全隐患。
技术实现思路
设计目的：提供一种结构简单、制动可靠可调、安全可靠的楼房逃生缓降器。设计方案：为了实现上述设计目的。1、转轮中轮槽与轮辐呈整体结构的设计，是本技术的特征之一。这样做的目的在于：轮辐的轮面用于支撑轮槽，而轮辐的轴孔绕静摩擦制动总成中的轴套旋转，轮辐辐面则作用转轮的制动面。2、转轮的左轮壳与静摩擦制动总成固定连接，是本技术的特征之二。这样做的目的在于：既可以确保静摩擦制动总成中的轴套作为转轮的轮轴，又可以使动摩擦制动总成在压紧轮的平面推力轴承的作用下，沿静摩擦制动总成中的轴套移动，对转轮实施制动。制动力的大小取决于压紧轮与轴套间旋入和旋出距离的大小，旋入的距离越大，所产生的制动力越大，转轮不转动；旋转的距离不大，虽然形成制动，但转轮仍处于承重状态下的旋转状态(摩擦旋转或制动旋转)，旋转的速度受制动力的制约，制约力的大小，取决于人的感受意识且由人控制；如果压紧轮处于不受力的状态，对左动摩擦制动总成不产生制动力。3、静摩擦制动总成的设计，是本技术的特征之三。这样做的目的在于：位于转轮轮壁面的静摩擦制动总成中摩擦片，在转轮轮壁受力发移转动时，可以对转轮的轮壁产生制动，而位于转轮轮壁另一侧面的动摩擦制动总成，在压紧轮旋转的作用下，其摩擦片受压紧轮旋入(旋紧)压力的作用，将动摩擦制动总成中的摩擦片挤-->压到转轮的轮壁上，迫使转轮产生位移且将转轮的轮壁处于动、静摩擦制动总成中摩擦片的制动之中，从而达到对转轮的有效、可靠、可控的制动，确保逃生者在逃生的过程中，能够根据自己的状态适时调整其下降的速度。技术方案：楼房逃生缓降器，静摩擦制动总成与左轮壳固接，转轮中的轮辐套静摩擦制动总成的轴套上且绕轴套转动，位于转轮轮幅一侧的动摩擦制动总成套在左摩擦制动轮总成的轴套上且绕轴套转动，平面推力轴承位于动摩擦制动总成的轴承座内，压紧轮旋接在静摩擦制动总成的轴套上且压紧轮的推圈面与平面推力轴承相配合，两块轴支撑架分别固定左轮壳和右轮壳上且两块轴支撑架上的两销轴孔相对，两销轴分别位于两销轴孔内，两吊耳分别固定在左轮壳或右轮壳上。本技术与
技术介绍
相比，一是结构设计独特、简单、可靠、实用性强；二是制动效果好、安全；三是逃生器随逃生者同步下降，其下降的速度由逃生者手控控制，不仅能够稳定逃生者的心态、平稳的下降，而且可以有效地提高自救的效率和可靠性；四是制造成本低且便于推广应用。附图说明图1是楼房逃生缓降器的主视结构示意图。图2是图1中A-A的剖视结构示意图。图3是静摩擦制动总成的主视结构示意图。图4是图3中A-A的剖视结构示意图。图5是是动摩擦制动总成的主视结构示意图。图6是图5中A-A的剖视结构示意图。图7是转轮的主视结构示意图。图8是图7中A-A的剖视结构示意图。图9是图8中的局部放大结构示意图。图10是压紧轮的主视结构示意图。图11是图10中A-A的剖视结构示意图。具体实施方式实施例1：参照附图1～11。楼房逃生缓降器，静摩擦制动总成10由摩擦片10-1、三爪固定板10-2、轴套10-3构成，摩擦片10-1采用螺栓10-4固定在三爪固定板10-2的三个爪面上，三爪固定板10-2中心为轴套10-3，三爪固定板10-2上开有孔10-5。静摩擦制动总成10中的轴套10-3端部套有丝扣。动摩擦制动总成6由摩擦片6-1三爪固定板6-2、轴套孔6-3及轴承座6-5构成，摩擦片6-1固定在三爪固定板6-2的三个爪面上，三爪固定板6-2中心为-->轴孔6-3、一侧设有轴承座位6-5，轴承座位6-5壁上设有限位螺丝3，用于阻止压紧轮5与轴套10-3旋脱。静摩擦制动总成10与左轮壳11固接。转轮12由三个轮挡圈12-1、轮箍圈12-2及轮辐12-3构成，轮辐12-3位于轮箍圈12-2的圈内中间，三个轮挡圈12-1分别位于轮箍圈12-2的圈面上且构成左右绳槽，转轮12中的轮辐套静摩擦制动总成10的轴套10-3上且绕轴套10-3转动，位于转轮12轮幅一侧的动摩擦制动总成6套在左摩擦制动轮总成10的轴套10-3上且绕轴套10-3转动，平面推力轴承7位于动摩擦制动总成6的轴承座腔6-6内，压紧轮5旋接在静摩擦制动总成10的轴套10-3上且压紧轮5的推圈面与平面推力轴承的轴圈4相配合，两块轴支撑架9分别固定左轮壳11和右轮壳2上且两块轴支撑架9上的两销轴孔相对，两销轴8分别位于两销轴孔内，两吊耳1分别固定在左轮壳11或右轮壳2上。压紧轮5由手轮5-1、轮圈5-2及推圈5-3构成，手轮5-1和推圈5-3分别位于轮圈5-2两端且呈整体结构，压紧轮5轮内套有丝扣且与静摩擦制动总成10中轴套10-3端部丝扣相匹配。其逃生方法：楼房逃生缓降器中转轮槽中绳子的一端挂在楼房的墙壁上或固定在其它固定物上，手动旋紧压紧轮5，使静摩擦制动总成10和动摩擦制动总成6与转轮的轮辐12-3形成制动结合，逃生者通过锁紧套悬挂在楼房逃生缓降器下方的吊耳上，然后适度调节压紧轮5的制动力度，使静摩擦制动总成10和动摩擦制动总成6与转轮的轮辐12-3形成制动下滑且制动的力度可调，也就是说，逃生器下滑的速度由逃生者通过调节压紧轮5旋进或旋出量(压紧轮5旋进距离越大，制动力越大，反之，制动力变小)，使压紧轮推圈5-3的端面直接作用在平面推力轴承7上，平面推力轴承7直接作用在动摩擦制动总成6上，动摩擦制动总成6迫使转轮的轮辐12-3位移且与静摩擦制动总成10一同对转轮12进行制动且制动力度大小可调。当逃生者随逃生器同步下滑时，位于转轮槽内的绳子随转轮的转动同步释放，直至逃生者安全下滑落地。本技术也可以将逃生器的吊耳挂在楼房的墙壁上或固定在其它固定物上，由楼上的人控制逃生器的下降速度，待其他人逃生完后，再参照上述的方法自己逃生。需要理解到的是：上述实施例虽然对本技术作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本技术的简单说明，而不是对本技术的限制，任何不超出本技术实质精神内的专利技术创造，均落入本技术的保护范围内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楼房逃生缓降器，其特征是：静摩擦制动总成与左轮壳固接，转轮中的轮辐套静摩擦制动总成的轴套上且绕轴套转动，位于转轮轮幅一侧的动摩擦制动总成套在左摩擦制动轮总成的轴套上且绕轴套转动，平面推力轴承位于动摩擦制动总成的轴承座内，压紧轮旋接在静摩擦制动总成的轴套上且压紧轮的推圈面与平面推力轴承相配合，两块轴支撑架分别固定左轮壳和右轮壳上且两块轴支撑架上的两销轴孔相对，两销轴分别位于两销轴孔内，两吊耳分别固定在左轮壳或右轮壳上。

【技术特征摘要】
1、一种楼房逃生缓降器，其特征是：静摩擦制动总成与左轮壳固接，转轮中的轮辐套静摩擦制动总成的轴套上且绕轴套转动，位于转轮轮幅一侧的动摩擦制动总成套在左摩擦制动轮总成的轴套上且绕轴套转动，平面推力轴承位于动摩擦制动总成的轴承座内，压紧轮旋接在静摩擦制动总成的轴套上且压紧轮的推圈面与平面推力轴承相配合，两块轴支撑架分别固定左轮壳和右轮壳上且两块轴支撑架上的两销轴孔相对，两销轴分别位于两销轴孔内，两吊耳分别固定在左轮壳或右轮壳上。2、根据权利要求1所述的楼房逃生缓降器，其特征是：所述的静摩擦制动总成由摩擦片、三爪固定板、轴套构成，摩擦片固定在三爪固定板的三个爪面上，三爪固定板中心为轴套。3、根据权利要求2所述的楼房逃生缓降器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴源，
申请(专利权)人：朱兴源，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]