【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机活塞领域，尤其涉及到一种发动机活塞连杆小端轴衬压入的治具。
技术介绍
如图1所示，连杆小头孔的衬套4卷曲成型后会留有接缝，为了避免接缝位于连杆工作受力最大的位置，进而影响连杆使用寿命。目前衬套4装配在芯轴上之前需通过作业员目视来确保衬套4的接缝位置，效率低，且作业人员容易目视疲劳而无法百分之百防错，不良品会使得连杆使用寿命降低，造成客户抱怨。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的发动机活塞连杆小端轴衬压入的治具。 本技术是通过如下方式实现的：一种发动机活塞连杆小端轴衬压入的治具，其特征在于：包括轴承座1、芯轴3，所述芯轴3连接于轴承座1的内孔上，且通过螺栓5锁紧；所述芯轴3上设有防呆凸点2；所述防呆凸点2位于轴承座1的下方；所述防呆凸点2与衬套4的定位槽41相配合。本技术的有益效果在于：提供一种结构简单、操作方便快捷，提高作业效率，且百分之百防错位的简易装置。附图说明图1本技术衬套结构示意图；图2本技术结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式：如图1、图2所示，一种发动机活塞连杆小端轴衬压入的治具，包括轴承座1、芯轴3，芯轴3连接于轴承座1的内孔上，且通过螺栓5锁紧；芯轴3上设有防呆凸点2；防呆凸点2位于轴承座1的下方；防呆凸点2与衬套4的定位槽41相配合。本技术利用衬套4上的定位槽41与防呆凸点2相配合，衬套4装配在芯轴3时将定位槽41卡进防呆凸点2即可保证衬套4的接缝的压入位置，若衬套4的定位槽41未卡进防呆凸点2，则衬套4无法完全压入连杆小端孔内，进而起到百分之百防呆效果。
【技术保护点】
一种发动机活塞连杆小端轴衬压入的治具，其特征在于：包括轴承座（1）、芯轴（3），所述芯轴（3）连接于轴承座（1）的内孔上，且通过螺栓（5）锁紧；所述芯轴（3）上设有防呆凸点（2）；所述防呆凸点（2）位于轴承座（1）的下方；所述防呆凸点（2）与衬套（4）的定位槽（41）相配合。
【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞连杆小端轴衬压入的治具，其特征在于：包括轴承座（1）、芯轴（3），所述芯轴（3）连接于轴承座（1）的内孔上，且通过螺栓（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：程浩，陈长辉，
申请(专利权)人：正道汽车配件福州有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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