一种客车用保险杠组合放置及转运工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种客车用保险杠组合放置及转运工装，包括承重总成、中保放置层和边保放置层；承重总成包括相对设置的两个横梁、以及与两个横梁垂直连接的七个底纵梁，七个底纵梁上分别设有一立柱；中保放置层包括两个中层横梁和五个中层纵梁，五个中层纵梁中部对应安装在处于中间的五个立柱上，位于立柱两侧的中层纵梁向上倾斜设置，与立柱呈85度夹角；边保放置层包括两个上层横梁和七个上层纵梁，七个上层纵梁中部对应安装在七个立柱上。本实用新型专利技术通过边保放置层放置带有弧度的边保，通过中保放置层放置长度较长的中保；利用万向轮和叉车槽便于人工或机械转运，整个工装结构简单，便于操作，适用于一种客车用保险杠组合放置及转运。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车用保险杠组合放置及转运工装，具体涉及到一种保险杠的放置和转运。
技术介绍
目前，客车公司在生产客车的过程中，客车前后围保险杠、左右边保涂装结束后，需拆掉另外放置，以免在装配过程中影响装配，装配结束后再装配上，在这个过程中，保险杠容易被磕碰划伤，转运也较为麻烦，且放置现场较为混乱。为了克服上述问题，现提供一种新的方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车用保险杠组合放置及转运工装。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车用保险杠组合放置及转运工装，包括承重总成、中保放置层和边保放置层；所述的承重总成包括相对设置的两个横梁、以及与两个横梁垂直连接的七个底纵梁，七个底纵梁上分别设有一立柱；所述的中保放置层包括两个中层横梁和五个中层纵梁，五个中层纵梁中部对应安装在处于中间的五个立柱上，位于立柱两侧的中层纵梁向上倾斜设置，与立柱呈85度夹角；两个中层横梁分别焊接固定在五个中层纵梁的两端；所述的边保放置层包括两个上层横梁和七个上层纵梁，七个上层纵梁中部对应安装在七个立柱上，上层纵梁水平放置，两个上层横梁分别焊接固定在七个上层纵梁的两端。七个所述的底纵梁均布在两个横梁的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车用保险杠组合放置及转运工装，其特征在于，包括承重总成、中保放置层和边保放置层；所述的承重总成包括相对设置的两个横梁(2)、以及与两个横梁(2)垂直连接的七个底纵梁(3)，七个底纵梁(3)上分别设有一立柱(1)；所述的中保放置层包括两个中层横梁(6)和五个中层纵梁(7)，五个中层纵梁(7)中部对应安装在处于中间的五个立柱(1)上，位于立柱(1)两侧的中层纵梁向上倾斜设置，与立柱(1)呈85度夹角；两个中层横梁(6)分别焊接固定在五个中层纵梁(7)的两端；所述的边保放置层包括两个上层横梁(5)和七个上层纵梁(4)，七个上层纵梁(4)中部对应安装在七个立柱(1)上，上层纵梁(4)水平放置，两...

【技术特征摘要】
1.一种客车用保险杠组合放置及转运工装，其特征在于，包括承重总成、中保放置层和边保放置层；所述的承重总成包括相对设置的两个横梁(2)、以及与两个横梁(2)垂直连接的七个底纵梁(3)，七个底纵梁(3)上分别设有一立柱(1)；所述的中保放置层包括两个中层横梁(6)和五个中层纵梁(7)，五个中层纵梁(7)中部对应安装在处于中间的五个立柱(1)上，位于立柱(1)两侧的中层纵梁向上倾斜设置，与立柱(1)呈85度夹角；两个中层横梁(6)分别焊接固定在五个中层纵梁(7)的两端；所述的边保放置层包括两个上层横梁(5)和七个上层纵梁(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广春，钱振宇，张小浠，何平，吴义，花伟，朱祖珍，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34