一种汽车内饰泡沫成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰泡沫成型机，包括底板，所述底板的上表面固定连接有驱动装置，所述驱动装置包括第一固定杆，所述第一固定杆的底端固定连接有电动机，所述电动机的转轴固定连接有第一涡轮，所述第一涡轮的两侧面分别啮合有第二涡轮和第三涡轮，所述第二涡轮上表面和第三涡轮的下表面均固定连接有第一转轴。该汽车内饰泡沫成型机，通过设置驱动装置，使电动机的转轴带动第一涡轮旋转，从而使第二涡轮和第三涡轮旋转，从而使第一螺纹柱和第二螺纹柱旋转，从而使第一螺纹帽带动上模下降，使第二螺纹帽带动下模上升，从而使上模下降，下模上升，从而节约了上模和下模之间的接触时间，使泡沫成型机的工作效率提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及泡沫成型设备
，具体为一种汽车内饰泡沫成型机。
技术介绍
发泡成型是使塑料产生微孔结构的过程。几乎所有的热固性和热塑性塑料都能制成泡沫塑料，常用的树脂有聚苯乙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、聚乙烯、脲甲醛、酚醛等。按照泡孔结构可将泡沫塑料分为两类，若绝大多数气孔是互相连通的，则称为开孔泡沫塑料；如果绝大多数气孔是互相分隔的，则称为闭孔泡沫塑料。开孔或闭孔的泡沫结构是由制造方法所决定的。汽车的生产制造过程中，需要用到泡沫，泡沫的成型需要用到泡沫成型机。目前，市场上的泡沫成型机大部分都是使上模下降并与下模产生挤压，从而使泡沫成型，但是只使上模下降，从而使上模与下模之间接触时的时间较长，从而使泡沫成型机工作效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰泡沫成型机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰泡沫成型机，包括底板，所述底板的上表面固定连接有驱动装置，所述驱动装置包括第一固定杆，所述第一固定杆的底端固定连接有电动机，所述电动机的转轴固定连接有第一涡轮，所述第一涡轮的两侧面分别啮合有第二涡轮和第三涡轮，所述第二涡轮上表面和第三涡轮的下表面均固定连接有第一转轴，且两个第一转轴的表面均套接有第一轴承，且两个第一轴承的背面均固定连接有第一固定板，且两个第一转轴的一端分别固定连接有第一螺纹柱和第二螺纹柱，所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有第一螺纹帽，所述第二螺纹柱的表
面螺纹连接有第二螺纹帽，所述第一螺纹帽的表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的下表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的底端固定连接有上模，所述上模的正下方设置有下模，所述下模的侧面通过第二连接杆与第二螺纹帽的表面固定连接。优选的，所述底板的下表面固定连接有支撑脚，所述支撑脚的数量为四个。优选的，所述第一固定杆和第一固定板的底端均固定连接在底板的上表面。优选的，所述驱动装置的数量为两个，且两个驱动装置均固定连接在底板的上表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车内饰泡沫成型机，通过设置驱动装置，使电动机的转轴带动第一涡轮旋转，从而使第二涡轮和第三涡轮旋转，从而使第一螺纹柱和第二螺纹柱旋转，从而使第一螺纹帽带动上模下降，使第二螺纹帽带动下模上升，从而使上模下降，下模上升，从而节约了上模和下模之间的接触时间，使泡沫成型机的工作效率提高。附图说明图1为本技术正视图的结构示意图；图2为本技术驱动装置正视图的结构示意图。图中：1底板、2驱动装置、201第一固定杆、202电动机、203第一涡轮、204第二涡轮、205第三涡轮、206第一转轴、207第一轴承、208第一固定板、209第一螺纹柱、210第一螺纹帽、211第二螺纹柱、212第二螺纹帽、3第二固定杆、4第一连接杆、5上模、6下模、7第二连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部
分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰泡沫成型机，包括底板1，底板1的下表面固定连接有支撑脚，支撑脚的数量为四个，底板1的上表面固定连接有驱动装置2，驱动装置2的数量为两个，且两个驱动装置2均固定连接在底板1的上表面，驱动装置2包括第一固定杆201，通过设置第一固定杆201，使电动机202的固定效果更好，第一固定杆201的底端固定连接有电动机202，通过设置电动机202，使电动机202的转轴带动第一涡轮203旋转，使第一涡轮203带动第二涡轮204和第三涡轮205的旋转更加方便，电动机202的转轴固定连接有第一涡轮203，第一涡轮203的两侧面分别啮合有第二涡轮204和第三涡轮205，第二涡轮204上表面和第三涡轮205的下表面均固定连接有第一转轴206，且两个第一转轴206的表面均套接有第一轴承207，且两个第一轴承207的背面均固定连接有第一固定板208，通过设置第一转轴206和第一轴承207，使第一螺纹柱209和第二螺纹柱211的旋转更加方便，第一固定杆201和第一固定板208的底端均固定连接在底板1的上表面，且两个第一转轴206的一端分别固定连接有第一螺纹柱209和第二螺纹柱211，第一螺纹柱209的表面螺纹连接有第一螺纹帽210，通过设置第一螺纹柱209和第一螺纹帽210，使第一螺纹柱209旋转，从而使第一螺纹帽210带动上模5下降，第二螺纹柱211的表面螺纹连接有第二螺纹帽212，通过设置第二螺纹柱211和第二螺纹帽212，使第二螺纹柱211旋转，从而使第二螺纹帽212带动下模6上升，第一螺纹帽210的表面固定连接有第二固定杆3，第二固定杆3的下表面固定连接有第一连接杆4，第一连接杆4的底端固定连接有上模5，上模5的正下方设置有下模6，下模6的侧面通过第二连接杆7与第二螺纹帽212的表面固定连接。工作原理：当汽车内饰泡沫成型机使用时，首先使泡沫放置到下模6，使两个电动机202同时工作，从而使电动机202带动第一涡轮203旋转，第一涡轮203带动第二涡轮204和第三涡轮205旋转，从而使第一螺纹柱209和第二螺纹柱211旋转，从而使第一螺纹帽210带动上模5下降，使第二螺纹帽212带动下模6上升，从而使上模5和下模6产生挤压，使泡沫成型。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰泡沫成型机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有驱动装置(2)，所述驱动装置(2)包括第一固定杆(201)，所述第一固定杆(201)的底端固定连接有电动机(202)，所述电动机(202)的转轴固定连接有第一涡轮(203)，所述第一涡轮(203)的两侧面分别啮合有第二涡轮(204)和第三涡轮(205)，所述第二涡轮(204)上表面和第三涡轮(205)的下表面均固定连接有第一转轴(206)，且两个第一转轴(206)的表面均套接有第一轴承(207)，且两个第一轴承(207)的背面均固定连接有第一固定板(208)，且两个第一转轴(206)的一端分别固定连接有第一螺纹柱(209)和第二螺纹柱(211)，所述第一螺纹柱(209)的表面螺纹连接有第一螺纹帽(210)，所述第二螺纹柱(211)的表面螺纹连接有第二螺纹帽(212)，所述第一螺纹帽(210)的表面固定连接有第二固定杆(3)，所述第二固定杆(3)的下表面固定连接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)的底端固定连接有上模(5)，所述上模(5)的正下方设置有下模(6)，所述下模(6)的侧面通过第二连接杆(7)与第二螺纹帽(212)的表面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰泡沫成型机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有驱动装置(2)，所述驱动装置(2)包括第一固定杆(201)，所述第一固定杆(201)的底端固定连接有电动机(202)，所述电动机(202)的转轴固定连接有第一涡轮(203)，所述第一涡轮(203)的两侧面分别啮合有第二涡轮(204)和第三涡轮(205)，所述第二涡轮(204)上表面和第三涡轮(205)的下表面均固定连接有第一转轴(206)，且两个第一转轴(206)的表面均套接有第一轴承(207)，且两个第一轴承(207)的背面均固定连接有第一固定板(208)，且两个第一转轴(206)的一端分别固定连接有第一螺纹柱(209)和第二螺纹柱(211)，所述第一螺纹柱(209)的表面螺纹连接有第一螺纹帽(210)，所述第二螺纹柱(211)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万文辉，
申请(专利权)人：南昌联润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36