一种防水轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水轴承，防水轴承包括轴承内圈、轴承外圈及轴承密封圈，其中轴承密封圈包括环状的密封主体，所述密封主体内设有骨架，所述密封主体的外圈为密封端一，所述密封主体的内圈为密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防尘唇，所述骨架设有向密封端二一侧弯折的延伸部。所述轴承外圈的内壁边沿处设有与所述密封端一相匹配的密封槽一，所述轴承内圈的外壁边沿处设有与所述密封端二相匹配的密封槽二。其中主唇与密封槽二的内侧壁轴向过盈配合，防尘唇与密封槽二的槽底径向过盈配合，可以有效防止外部的水、泥沙等进入轴承内部，同时也防止润滑脂泄露，密封性能好，使用寿命长，能够适应比较恶劣的工况条件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防水轴承。
技术介绍
图1所示为一种现有的单沟深沟球轴承，包括轴承内圈20、轴承外圈30和密封圈，其中轴承内圈设有密封槽二21，轴承外圈设有密封槽一31，密封圈包括密封主体10、与密封槽一31相配合的密封端一11、与密封槽二21相配合的密封端二12及骨架40，其中密封端二包括主唇121、副唇122和防尘唇123，主唇与密封槽二的内侧壁过盈配合，副唇122向内圈的外壁一侧延伸，并且与轴承内圈的外壁之间具有一定的间隙，防尘唇与密封槽二外侧的轴承内圈外壁过盈配合。上述轴承主要应用于工作环境极其恶劣的电动割草机上，其工况条件为：转速3600r/min，最高工作温度60℃，工作负荷时离心力大，并且轴承的其中一面密封圈直接与水和泥浆接触，或轴承的一面密封圈浸泡在泥浆和水中。由于水或泥浆的侵蚀，经常导致该轴承的密封性能失效，严重影响轴承的工作寿命。经过分析，上述轴承密封失效的表现主要为外部泥沙、雨水进入轴承内部或轴承内部润滑脂泄漏出来，其后果轻则导致轴承产生异响，重则导致轴承失去润滑性能，割草机不能工作。在上述恶劣工况下易导致密封失效的原因在于：（1）密封端二处没有骨架支撑，刚性较差，在长期高速、高温的工况下，密封端二会发生变形导致密封失效，进而导致水或泥沙进入；（2）副唇向内圈的外壁延伸，却并没有完全覆盖密封槽二，润滑脂会漏至主唇处，在主唇处密封失效的情况下，就会造成润滑脂泄露。鉴于上述恶劣的工况条件及密封圈的结构缺陷，有必要设计一种密封性能更好、使用寿命更长的防水轴承。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种密封性能更好、使用寿命更长的防水轴承。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种轴承密封圈，包括环状的密封主体，所述密封主体内设有骨架，所述密封主体的外圈为密封端一，所述密封主体的内圈为密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防尘唇，所述骨架设有向密封端二一侧弯折的延伸部。进一步的，所述的密封主体与密封端二之间设有腰部。一种防水轴承，包括轴承内圈、轴承外圈及上述轴承密封圈，所述轴承外圈的内壁边沿处设有与所述密封端一相匹配的密封槽一，所述轴承内圈的外壁边沿处设有与所述密封端二相匹配的密封槽二，所述主唇与密封槽二的内侧壁过盈配合，所述防尘唇与所述密封槽二的槽底过盈配合。进一步的，所述副唇与轴承内圈的外壁之间设有间隙，所述副唇在轴承内圈的径向投影完全覆盖密封槽二。进一步的，所述主唇的底部与密封槽二的槽底平行。进一步的，所述主唇与密封槽二的内侧壁之间的轴向过盈量为0.1～0.15mm。进一步的，所述防尘唇与密封槽二槽底之间的径向过盈量为0.05～0.1mm。本技术的轴承密封圈及包含该密封圈的防水轴承，主唇与密封槽二的内侧壁轴向过盈配合，防尘唇与密封槽二的槽底径向过盈配合，可以有效防止外部的水、泥沙等进入轴承内部，同时也防止润滑脂泄露，密封性能好，使用寿命长，能够适应比较恶劣的工况条件。附图说明图1为现有技术中单沟深沟球轴承的局部结构示意图；图2为本实施例防水轴承的局部结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图2所示为本实施例防水轴承的局部结构示意图，该防水轴承包括轴承内圈20、轴承外圈30及轴承密封圈。其中轴承外圈30的内壁边沿处设有密封槽一31，轴承内圈20的外壁边沿处设有与密封槽一31相对应的密封槽二21。作为本实施例的改进，其中轴承密封圈包括环状的密封主体10，该密封主体10内设有骨架40。其中密封主体10的外圈为与密封槽一31相匹配的密封端一11，密封主体10的内圈为与密封槽二21相匹配的密封端二12。进一步的，本实施例的密封端二12包括主唇121、副唇122和防尘唇123，并且骨架40设有向密封端二12一侧弯折的延伸部41。装配状态下，其中主唇121与密封槽二21的内侧壁过盈配合，作为优选，沿轴承轴向方向的过盈量为0.1～0.15mm。另外，主唇的底部与密封槽二的槽底平行，防止因主唇变形而导致密封端二整体变形。其中防尘唇123与密封槽二21的槽底过盈配合，避免了因外部作用，使主唇变形，而影响轴承密封性能。作为优选，沿轴承径向方向的过盈量为0.05～0.1mm。合适的过盈量，决定着轴承的密封性能和启动力矩大小。本实施例中，副唇122自密封主体10延伸至轴承内圈20与轴承外圈30之间的空间，并且副唇122与轴承内圈20的外壁之间设有间隙，防止轴承内圈相对轴承外圈旋转的过程中，产生摩擦阻力。进一步的，副唇122在轴承内圈20的径向投影完全覆盖密封槽二21，该结构的目的在于，在高速旋转情况下，润滑脂在离心力的作用下甩向轴承外圈30的内壁，在润滑脂回流过程中，在副唇122的引导作用下，润滑脂流向轴承内圈的外壁，而不会进入密封槽二内，减小润滑脂泄露的风险，保证润滑脂处于有效的工作状态。在本实施例中，防尘唇123可以有效地防止外部的水、泥沙等物质进入轴承内部。由于骨架40的延伸部41向密封端二产生一定的压力，有效控制主唇和防尘唇与密封槽二之间的贴合度，提高轴承的密封性能。并且可以通过控制密封主体与密封端二之间腰部13的尺寸，有效控制轴承的启动力矩，提高轴承的密封性能。总之，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水轴承，其特征在于，包括轴承内圈、轴承外圈及轴承密封圈，所述的轴承密封圈包括环状的密封主体，所述密封主体内设有骨架，所述密封主体的外圈为密封端一，所述密封主体的内圈为密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防尘唇，所述骨架设有向密封端二一侧弯折的延伸部；所述轴承外圈的内壁边沿处设有与所述密封端一相匹配的密封槽一，所述轴承内圈的外壁边沿处设有与所述密封端二相匹配的密封槽二，所述主唇与密封槽二的内侧壁过盈配合，所述防尘唇与所述密封槽二的槽底过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种防水轴承，其特征在于，包括轴承内圈、轴承外圈及轴承密封圈，所述的轴承密封圈包括环状的密封主体，所述密封主体内设有骨架，所述密封主体的外圈为密封端一，所述密封主体的内圈为密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防尘唇，所述骨架设有向密封端二一侧弯折的延伸部；所述轴承外圈的内壁边沿处设有与所述密封端一相匹配的密封槽一，所述轴承内圈的外壁边沿处设有与所述密封端二相匹配的密封槽二，所述主唇与密封槽二的内侧壁过盈配合，所述防尘唇与所述密封槽二的槽底过盈配合。2.按照权利要求1所述的防水轴承，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴学利，王苏平，郑牧，牛建平，王建平，
申请(专利权)人：八环轴承长兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33