【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体是指一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具。
技术介绍
传统的偏芯蝶阀阀体上下填料口加工时，都是卧式床加工的，并且与阀板压在一起配车。但是这一方式的加工效率低下，阀板与阀体配车智能进行单配，不能互换，无法实现模块化生产，并且给现场维修造成了很大的不便，只能进行整个阀更换，增加了维护成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具，该夹具可以有效提高生产效率，实现阀体和阀板互换，便于现场更换、维修。为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具，夹具主体、压板、锁紧螺母、偏心垫块和定位轴，所述夹具主体的侧板部分连接车床主轴，所述夹具主体的横板部分连接偏心垫块，所述偏心垫块通过定位轴、锁紧螺母与压板固定。进一步优选的，所述压板、偏心垫块可以夹持偏芯蝶阀进行180°的旋转。进一步优选的，所述压板下侧和偏心垫块上侧均设有防滑块。本技术的有益效果：该夹具具有如下优点，一、可直接安装在普通车的主轴上，实用性广泛，生产效率高。二、便于使用，有效降低生产成本。三、能实现模块化，阀体、阀板互换，便于现场更换和维修，阀体可以进行180°转换。附图说明附图1是本技术的正面方向结构示意图。附图2是本技术的俯视方向结构示意图。图例说明：1、夹具主体；2、压板；3、锁紧螺母；4、偏心垫块；5、定位轴。具体实施方式下面我们结合附图对本技术所述一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具做进一步的说明。如图1至2中所示，本实施例的一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具，夹具主体1、压板2、锁紧螺母3、偏心垫块4和定位轴5，所述夹具主体1的侧板部分连接车床主轴，所述夹...
【技术保护点】
一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具，其特征在于：夹具主体(1)、压板(2)、锁紧螺母(3)、偏心垫块(4)和定位轴(5)，所述夹具主体(1)的侧板部分连接车床主轴，所述夹具主体(1)的横板部分连接偏心垫块(4)，所述偏心垫块(4)通过定位轴(5)、锁紧螺母(3)与压板(2)固定。
【技术特征摘要】
1.一种偏芯蝶阀车轴孔车床夹具，其特征在于：夹具主体(1)、压板(2)、锁紧螺母(3)、偏心垫块(4)和定位轴(5)，所述夹具主体(1)的侧板部分连接车床主轴，所述夹具主体(1)的横板部分连接偏心垫块(4)，所述偏心垫块(4)通过定位轴(5)、锁紧螺母(3)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金山，何东明，
申请(专利权)人：杭州金山仪表阀业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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