防喷孔气囊式缓冲装置制造方法及图纸

技术编号:13664416 阅读:100 留言:0更新日期:2016-09-06 19:40
本实用新型专利技术提供防喷孔气囊式缓冲装置,其特征在于:它包括孔口装置(1),在孔口装置(1)上连接有第一软管(2),第一软管(2)一端与气水渣分离器(3)连通,在气水渣分离器(3)的一端还连接有第二软管(2a),第二软管(2a)的一端与气囊(5)连通,在气囊(5)的一端还连接有第三软管(2b),第三软管(2b)的一端与抽采管路(7)相连,在抽采管路(7)上还设有闸阀(8)。本实用新型专利技术具有制造方便,结构简单,安装便捷等优点。

【技术实现步骤摘要】

: 本技术涉及一种矿井用保障钻孔施工的安全装置,具体的说就是一种防喷孔气囊式缓冲装置
技术介绍
: 目前煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井在施工期间按照相关规范要求,必须施工钻孔进行消突,消突钻孔施工期间经常出现喷孔现象,造成防喷装置内部气体压力突然增大,从而引起管路连接处脱节,巷道或钻场气体浓度增大。
技术实现思路
: 本技术就是为了克服现有技术中的不足,提供一种防喷孔气囊式缓冲装置。本技术提供以下技术方案:防喷孔气囊式缓冲装置,其特征在于:它包括孔口装置,在孔口装置上连接有第一软管,第一软管一端与气水渣分离器连通,在气水渣分离器的一端还连接有第二软管,第二软管的一端与气囊连通;在所述的气囊内部设有气囊骨架,在气囊骨架上还向外设有一组液压缓冲器,在每个液压缓冲器的缓冲端均设有弧形杆;在气囊的一端还连接有第三软管,第三软管的一端与抽采管路连通,在抽采管路上还设有闸阀。在上述技术方案的基础上,还可以有以下技术方案:在气囊的两端分别设有一个软管连接嘴,所述的软管连接嘴分别与相对应的第二软管或第三软管配合连接。所述的气囊骨架的两端分别与所述的软管连接嘴配合连接。所述的气囊是由风筒布缝制,并用粘合剂粘合而成。本技术的优点: 本技术具有结构简单,制造方便,生产成本低廉,安装便捷的装置,有效消除突出煤(岩)层钻孔施工期间,因喷孔造成的防喷装置内部气体压力增大,而导致管路连接处脱节,造成巷道或钻场气体浓度增大的安全隐患。附图说明: 图1是本技术的整体结构示意图; 图2是图1中气囊内部的结构示意图。具体实施方式: 如图1、2中所示,防喷孔气囊式缓冲装置,它包括孔口装置1,在孔口装置1上连接有第一软管2,第一软管2一端与气水渣分离器3顶端的接入端3a相连通。在气水渣分离器3的下部还设有放水除渣孔4,在气水渣分离器3顶端的接入端3a一侧的输出端3b上连接有第二软管2a,第二软管2a的一端与气囊5上的一侧的软管接嘴5a相连通。所述的气囊5是由风筒布缝制,并用粘合剂粘合而成,且在气囊5内部还设有气囊骨架6,所述的气囊骨架6为圆柱形的笼架结构,且气囊骨架6左右两端面分别与位于气囊5两侧的软管接嘴5a相连。在气囊骨架6中部向外均布有一组与气囊骨架6轴线相垂直的液压缓冲器6a,在每个液压缓冲器6a的缓冲端均设有弧形杆6b,所述的液压缓冲器6a的轴线与弧形杆6b的中线相交,且液压缓冲器6a的缓冲端均与弧形杆6b的内侧相连。这种设计使得气囊在收缩时速度较为平缓,而且降低了气囊对骨架的包裹程度,使得气流再一次进入气囊时,气囊可以快速的复原。降低气囊材料的疲劳程度,提高气囊的使用寿命。通过在气囊5内部设有圆柱形笼架结构的气囊骨架6来避免气囊因负压抽采引起的气囊发生极限收缩,所以当气流再一次进入气囊5时,气流对气囊5冲击力就会较为柔和,提升装置的整体安全性和工作流畅性,有效的保障了连续抽采,提高了生产效率。在气囊5上另一侧的软管接嘴5a上连接有第三软管2b,第三软管2b的一端与抽采管路7连通,在抽采管路7还设有阀门8,所述的阀门8为三通阀。以便防止钻孔施工时喷出大量气体(瓦斯、二氧化碳)引起防喷装置内部压力突然增大,起到缓冲的作用。文中所述的第一软管2、第二软管2a、第三软管2b均为高压软管。本文档来自技高网...

【技术保护点】
防喷孔气囊式缓冲装置,其特征在于:它包括孔口装置(1),在孔口装置(1)上连接有第一软管(2),第一软管(2)一端与气水渣分离器(3)连通,在气水渣分离器(3)的一端还连接有第二软管(2a),第二软管(2a)的一端与气囊(5)连通;在所述的气囊(5)内部设有气囊骨架(6),在气囊骨架(6)上还设有一组液压缓冲器(6a),在每个液压缓冲器(6a)的缓冲端均设有弧形杆(6b);在气囊(5)的一端还连接有第三软管(2b),第三软管(2b)的一端与抽采管路(7)连通,在抽采管路(7)上还设有闸阀(8)。

【技术特征摘要】
1.防喷孔气囊式缓冲装置,其特征在于:它包括孔口装置(1),在孔口装置(1)上连接有第一软管(2),第一软管(2)一端与气水渣分离器(3)连通,在气水渣分离器(3)的一端还连接有第二软管(2a),第二软管(2a)的一端与气囊(5)连通;在所述的气囊(5)内部设有气囊骨架(6),在气囊骨架(6)上还设有一组液压缓冲器(6a),在每个液压缓冲器(6a)的缓冲端均设有弧形杆(6b);在气囊(5)的一端还连接有第三软管(2b),第三软管(2b)的一端与抽采管路(7)连...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志文张爱平穆朝云郑礼萍邓中王军黄莲莲王士勇
申请(专利权)人:中煤第三建设集团有限责任公司二十九工程处
类型:新型
国别省市:安徽;34

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