本实用新型专利技术提供了一种耐高温高密封性深沟球轴承，属于深沟球轴承领域。它解决了现有深沟球轴承油脂储量少的问题。本耐高温高密封性深沟球轴承包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和钢球，轴承内圈和轴承外圈端面设有开槽一和开槽二，开槽一槽底和开槽二槽底上设有嵌有密封圈一和密封圈二的密封槽一和密封槽二，还包括内侧面抵在开槽一和开槽二槽底的防护盖，防护盖内缘和外缘形成嵌在密封槽一和密封槽二内的内翻边和外翻边，防护盖外侧面设有防尘槽一和防尘槽二，还包括螺接在开槽一槽壁和开槽二槽壁上，并嵌在防尘槽一和防尘槽二内的螺纹盖一和螺纹盖二，轴承内圈、轴承外圈和两个防护盖合围形成注油腔，防护盖上设有注油孔。本轴承运行更稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于深沟球轴承
，涉及一种耐高温高密封性深沟球轴承。
技术介绍
轴承密封主要是为了防止轴承内部的润滑剂外漏，以及防止外部的水分、灰尘、异物等进入轴承内部，继而影响轴承的运转性能和使用寿命。但是现有的防尘和密封结构一般为独立设置，相互之间不存在关联，同时安装后难以拆卸更换，同时轴承在工作时，内部部件相互存在摩擦，长时间后需要对内部添加油脂，而现有的轴承内油脂储量较少，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，具有很好防尘和密封效果，同时提高轴承运行稳定的耐高温高密封性深沟球轴承。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种耐高温高密封性深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和钢球，其特征在于：轴承沿轴向对应的轴承内圈两个端面和轴承外圈两个端面分别设有开槽一和开槽二，且开槽一槽壁和开槽二槽壁与轴承轴线平行，开槽一槽底和开槽二槽底与轴承轴线垂直，所述的开槽一槽底和开槽二槽底上还分别设有环形密封槽一和环形密封槽二，还包括环形防护盖、密封圈一和密封圈二，且密封圈一和密封圈二分别嵌在密封槽一和密封槽二内，防护盖内侧面抵在开槽一槽底和开槽二槽底上，且防护盖内缘和外缘分别翻折形成
嵌在密封槽一和密封槽二内的内翻边和外翻边，且内翻边端部和外翻边端部分别挤压密封圈一和密封圈二，防护盖外侧面靠近内缘和外缘位置分别设有环形防尘槽一和防尘槽二，所述的开槽一槽壁和开槽二槽壁分别具有外螺纹和内螺纹，还包括分别带内螺纹和外螺纹的环形螺纹盖一和螺纹盖二，且螺纹盖一和螺纹盖二分别螺接在开槽一槽壁和开槽二槽壁上，并嵌在所述的防尘槽一和防尘槽二内，且轴承内圈、轴承外圈和两个防护盖合围形成注油腔，且防护盖上还设有与注油腔连通的注油孔，且通过注油孔朝注油腔内注射有耐高温油脂，所述的注油孔上还设有堵头。将密封圈一和密封圈二分别嵌在密封槽一和密封槽二内形成密封结构，内翻边端部和外翻边端部分别挤压密封圈一和密封圈二，能增强密封性，将螺纹盖一和螺纹盖二嵌在防尘槽一和防尘槽二内，形成防尘结构，通过防护盖对外侧进行防护，而且轴承内圈、轴承外圈和两个防护盖合围形成注油腔，且防护盖上还设有与注油腔连通的注油孔，因此通过注油孔朝注油腔内注射有耐高温油脂，通过耐高温油脂提高轴承轴承运行稳定性。在上述的一种耐高温高密封性深沟球轴承中，所述的防尘槽一和防尘槽二分别为防护盖外侧面靠近内缘位置和靠近外缘位置压制形成，并使防护盖内侧面形成环形槽，所述的环形槽内嵌有环形密封垫，且所述的密封垫上设有与注油孔连通的穿孔，所述的堵头分别穿过注油孔和穿孔设置。因此堵头分别穿过注油孔和穿孔设置，能使耐高温油脂更好的密封在注油腔内。在上述的一种耐高温高密封性深沟球轴承中，所述的注油孔和堵头分别沿防护盖周向均布。因为能使轴承各处更加稳定。在上述的一种耐高温高密封性深沟球轴承中，所述的防护盖外侧面、轴承内圈端面和轴承外圈端面平齐。因此结构更加紧凑。与现有技术相比，本技术具有如下优点：将密封圈一和密封圈二分别嵌在密封槽一和密封槽二内形成密封结构，内翻边端部和外翻边端部分别挤压密封圈一和密封圈二，能增强密封性，将螺纹盖一和螺纹盖二嵌在防尘槽一和防尘槽二内，形成防尘结构，通过防护盖对外侧进行防护，而且轴承内圈、轴承外圈和两个防护盖合围形成注油腔，且防护盖上还设有与注油腔连通的注油孔，因此通过注油孔朝注油腔内注射有耐高温油脂，通过耐高温油脂提高轴承轴承运行稳定性。附图说明图1是本深沟球轴承局部剖面图。图中，1、轴承内圈；11、轴承外圈；12、开槽一；13、开槽二；14、密封槽一；15、密封槽二；16、注油腔；2、保持架；21、钢球；3、防护盖；31、内翻边；32、外翻边；33、注油孔；34、堵头；35、环形槽；36、密封垫；37、穿孔；38、防尘槽一；39、防尘槽二；4、密封圈一；41、密封圈二；5、螺纹盖一；51、螺纹盖二。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本技术一种耐高温高密封性深沟球轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈11、保持架2和钢球21，轴承沿轴向对应的轴承内圈1两个端面和轴承外圈11两个端面分别设有开槽
一12和开槽二13，且开槽一12槽壁和开槽二13槽壁与轴承轴线平行，开槽一12槽底和开槽二13槽底与轴承轴线垂直，开槽一12槽底和开槽二13槽底上还分别设有环形密封槽一14和环形密封槽二15，还包括环形防护盖3、密封圈一4和密封圈二41，且密封圈一4和密封圈二41分别嵌在密封槽一14和密封槽二15内，防护盖3内侧面抵在开槽一12槽底和开槽二13槽底上，且防护盖3内缘和外缘分别翻折形成嵌在密封槽一14和密封槽二15内的内翻边31和外翻边32，且内翻边31端部和外翻边32端部分别挤压密封圈一4和密封圈二41，防护盖3外侧面靠近内缘和外缘位置分别设有环形防尘槽一38和防尘槽二39，开槽一12槽壁和开槽二13槽壁分别具有外螺纹和内螺纹，还包括分别带内螺纹和外螺纹的环形螺纹盖一5和螺纹盖二51，且螺纹盖一5和螺纹盖二51分别螺接在开槽一12槽壁和开槽二13槽壁上，并嵌在防尘槽一38和防尘槽二39内，且轴承内圈1、轴承外圈11和两个防护盖3合围形成注油腔16，且防护盖3上还设有与注油腔16连通的注油孔33，且通过注油孔33朝注油腔16内注射有耐高温油脂，注油孔33上还设有堵头34。进一步的，防尘槽一38和防尘槽二39分别为防护盖3外侧面靠近内缘位置和靠近外缘位置压制形成，并使防护盖3内侧面形成环形槽35，环形槽35内嵌有环形密封垫36，且密封垫36上设有与注油孔33连通的穿孔37，堵头34分别穿过注油孔33和穿孔37设置。注油孔33和堵头34分别沿防护盖3周向均布。防护盖3外侧面、轴承内圈1端面和轴承外圈11端面平齐。将密封圈一4和密封圈二41分别嵌在密封槽一14和密封槽二15内形成密封结构，内翻边31端部和外翻边32端部分别挤压密封圈一4和密封圈二41，能增强密封性，将螺纹盖一5和螺纹盖二51嵌在防尘槽一38和防尘槽二39内，形成防尘结构，通过防护盖3对外侧进行防护，而且轴承内圈1、轴承外圈11和两个
防护盖3合围形成注油腔16，且防护盖3上还设有与注油腔16连通的注油孔33，因此通过注油孔33朝注油腔16内注射有耐高温油脂，通过耐高温油脂提高轴承轴承运行稳定性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了轴承内圈1、轴承外圈11、开槽一12、开槽二13、密封槽一14、密封槽二15、注油腔16、保持架2、钢球21、防护盖3、内翻边31、外翻边32、注油孔33、堵头34、环形槽35、密封垫36、穿孔37、防尘槽一38、防尘槽二39、密封圈一4、密封圈二41、螺纹盖一5、螺纹盖二51等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐高温高密封性深沟球轴承，包括轴承内圈(1)、轴承外圈(11)、保持架(2)和钢球(21)，其特征在于：轴承沿轴向对应的轴承内圈(1)两个端面和轴承外圈(11)两个端面分别设有开槽一(12)和开槽二(13)，且开槽一(12)槽壁和开槽二(13)槽壁与轴承轴线平行，开槽一(12)槽底和开槽二(13)槽底与轴承轴线垂直，所述的开槽一(12)槽底和开槽二(13)槽底上还分别设有环形密封槽一(14)和环形密封槽二(15)，还包括环形防护盖(3)、密封圈一(4)和密封圈二(41)，且密封圈一(4)和密封圈二(41)分别嵌在密封槽一(14)和密封槽二(15)内，防护盖(3)内侧面抵在开槽一(12)槽底和开槽二(13)槽底上，且防护盖(3)内缘和外缘分别翻折形成嵌在密封槽一(14)和密封槽二(15)内的内翻边(31)和外翻边(32)，且内翻边(31)端部和外翻边(32)端部分别挤压密封圈一(4)和密封圈二(41)，防护盖(3)外侧面靠近内缘和外缘位置分别设有环形防尘槽一(38)和防尘槽二(39)，所述的开槽一(12)槽壁和开槽二(13)槽壁分别具有外螺纹和内螺纹，还包括分别带内螺纹和外螺纹的环形螺纹盖一(5)和螺纹盖二(51)，且螺纹盖一(5)和螺纹盖二(51)分别螺接在开槽一(12)槽壁和开槽二(13)槽壁上，并嵌在所述的防尘槽一(38)和防尘槽二(39)内，且轴承内圈(1)、轴承外圈(11)和两个防护盖(3)合围形成注油腔(16)，且防护盖(3)上还设有与注油腔(16)连通的注油孔(33)，且通过注油孔(33)朝注油腔(16)内注射有耐高温油脂，所述的注油孔(33)上还设有堵头(34)。...
【技术特征摘要】
1.一种耐高温高密封性深沟球轴承，包括轴承内圈(1)、轴承外圈(11)、保持架(2)和钢球(21)，其特征在于：轴承沿轴向对应的轴承内圈(1)两个端面和轴承外圈(11)两个端面分别设有开槽一(12)和开槽二(13)，且开槽一(12)槽壁和开槽二(13)槽壁与轴承轴线平行，开槽一(12)槽底和开槽二(13)槽底与轴承轴线垂直，所述的开槽一(12)槽底和开槽二(13)槽底上还分别设有环形密封槽一(14)和环形密封槽二(15)，还包括环形防护盖(3)、密封圈一(4)和密封圈二(41)，且密封圈一(4)和密封圈二(41)分别嵌在密封槽一(14)和密封槽二(15)内，防护盖(3)内侧面抵在开槽一(12)槽底和开槽二(13)槽底上，且防护盖(3)内缘和外缘分别翻折形成嵌在密封槽一(14)和密封槽二(15)内的内翻边(31)和外翻边(32)，且内翻边(31)端部和外翻边(32)端部分别挤压密封圈一(4)和密封圈二(41)，防护盖(3)外侧面靠近内缘和外缘位置分别设有环形防尘槽一(38)和防尘槽二(39)，所述的开槽一(12)槽壁和开槽二(13)槽壁分别具有外螺纹和内螺纹，还包括分别带内螺纹和外螺纹的环形螺纹盖一(5)和螺纹盖二(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴宇凯，
申请(专利权)人：蚌埠飞宇轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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